〈台北都会〉捷运万大线二期 新北主导土地开发
〔记者何玉华／新北报导〕捷运“万大—中和—树林线”二期工程，从土城区金城路至树
林区与捷运新庄线回龙站相接，财务计画终于在日前举行的“双北副市长会议”通过，双
方达成土地开发由新北市政府主导，台北市修正细节后，可望于明年初提报中央核定，一
旦核定即可开始编列预算兴建，对多年来只闻楼梯响的万大树林线而言，是一重要的里程
碑。
财务计画 双北达共识
捷运“万大—中和—树林线”九十八年送行政院审议，通过开发路线，但分期兴建，先匡
列第一期财务计画，九十九年核定；第一期工程已在二○一四年底动工，预计二○二○年
完工，但二期财务计画却迟无进展，屡遭地方批评假动工。
捷运局副局长李政安表示，捷运“万大—中和—树林线”的主管机关是台北市政府，但二
期路线接续第一期路线，从中和高中后沿土城金城路，过明德路口后爬升为高架，跨越城
林桥至树林中华路、八德街、大安路转中正路直行与捷运新庄线回龙站相接，全长十三．
三公里，都位在新北市境内，经过双方讨论，未来土地开发由新北市政府主导。
最慢明年初送交通部审核
修正的财务计画八日经双北副市长会议确认，捷运局人员透露，主管机关台北市将微幅修
正万大线二期财务计画，最慢明年初送交通部审核，核定后工期十年。
多次在议会质询进度的市议员陈世荣表示，全市的捷运只有万大树林线要分两期施工，从
九十九年核定路线至今，实在是拖太久了，现在财务计画将要送中央，只要核定就可以开
始编预算施工，他将请立委协助，敦促中央尽快核定。
市议员林金结说，树林区到目前为止没有交流道、没有捷运，万大树林线对树林的发展相
当重要，希望市政府加快脚步，尽快协调中央加速通过，早日兴建完工。
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