http://www.ettoday.net/news/20161216/830793.htm
台北捷运板南线昆阳站于15日晚间发生低头族落轨事件，民众提出“增设月台门”等问题
。其实北捷早在13日便发出公告表示，已步入第4阶段，尚未正式启用或尚未增设的仅剩
37个车站，例如：士林、府中、大坪林、北投、台电大楼、昆阳、景美、新店和新北投等
，预计于民国107年陆续完成。
北捷表示，第1阶段主要针对人潮最拥挤的台北车站（淡水信义线与板南线）和忠孝复兴
站（板南线）等3个车站，于95年12月1日便完工启用。第2阶段为“经常举办大型活动”
的圆山站、国父纪念馆站和市政府站；第3阶段则是“交会转乘站”和“旅运量较高”等
车站，例如：忠孝新生站、西门站、中正纪念堂站、公馆站、淡水站、南港站与板桥站等
，共计15个车站。
北捷指出，其余37个车站中，“已完成发包和设计作业”的包括：石牌站、台大医院站、
双连站、亚东医院站、士林站、府中站、景安站、大坪林站、新店区公所站、永安市场站
、芝山站、江子翠站、善导寺站和南势角站，目前正“利用夜间非营运时段”对七张站、
北投站、永春站、海山站、后山埤站、台电大楼站和昆阳站进行施工，预计106年启用；
小南门、景美、明德、奇岩、唭哩岸、新店、万隆、永宁、土城、关渡、竹围、红树林、
忠义、复兴岗、新北投和小碧潭等16站预计于107年陆续完工启用，届时所有车站将完成
月台门建置。
北捷说，目前尚未装设月台门的车站，设置自行设计研发的“月台区轨道侵入侦测预警系
统”，利用红外线、雷达侦测，提供月台区轨道、端墙门区轨道、列车与端墙门间隙、警
戒线等4种警戒功能；若乘客超越特定距离时会发出警报，除了让站务人员迅速前往处理
外，也在列车进站前150公尺处发出通知，通知司机减速停车和注意月台等状况。