楼主:
ccf52881 (ccf52881)
2016-12-16 02:30:44我认同这篇新闻的看法，那么多
缺失怎么可能一下子就改善呢？
我朋友也时说就算要搭机捷也是
会观望半年后再搭乘
作者: geesegeese (殴) 2016-12-16 07:26:00
这种新闻高铁通车前也很多，倒是北捷文湖线没报导但是北捷文湖线全通后100天内，简直是全民公测
作者:
aaronbest (心情悸动Aaron)
2016-12-16 07:37:00原来稳定性订99趴是参考用？拜托那可是法定要件 没通过可没办法初履勘 原来＿＿党订的标准到现在＿＿党是政治性决定 太神啦！！
作者: ULoR 2016-12-16 08:51:00
偏偏就一堆人"通车好棒棒"啊...
作者:
GWang (乡民9527)
2016-12-16 09:23:00不要拿通车前没有通过稳定性测试的文湖线和机场捷运比好吗
作者:
mstar (Wayne Su)
2016-12-16 09:25:00政治性拒搭跟称高铁是“云霄飞车”的有 87% 像
你的一句话就像是一巴掌打了所有测试人员的脸 不管他们再怎么努力 一个人云亦云只相信自己"感觉"的人 就可以一句话推翻所有事实与数据
作者:
relio (瑞哩欧)
2016-12-16 11:18:00台湾高铁、五杨高架、雪山隧道、高雄捷运、台铁台中地下化，当初哪一个没有被酸过，不爽不要搭！
高铁通车前半年, 马英九一直酸, 巴不得高铁出事现在那个政治人物不是搭爽爽, 都有免费的高铁可以搭
作者:
chewie (北极熊)
2016-12-16 11:56:00其实都有外部独立验证了(北捷其他路线应该都没有) 应该都有一定的稳定度了
我比较好奇同样都是要罚丸红25亿,前朝叫丸红改善丸红就是一副摆烂样,换人执政之后交通部叫丸红干嘛丸红就乖乖照办,到底是用了什么办法可以把一个无赖厂商治得跟一条狗一样乖,灿哥这点干得不错,通车之后记得叫无赖把罚锾吐出来,这种违约转包的恶质厂商下次要列入黑名单才是
作者: hbkevin21101 (hbkevin) 2016-12-16 12:11:00
高铁雪隧通车前也是一堆人狂酸，结果现在还不是抢著搭
作者: thecynic (Pipe Dreamer) 2016-12-16 12:30:00
最近一年的改善是直接绕过丸红找下包商帮忙的结果
作者: juiljji (木头) 2016-12-16 13:37:00
现在是直接找西门子原厂来改善，不过不知道是用啥方法
作者:
klementhsu (klementhsu2000)
2016-12-16 13:54:00重工业的腥闻你也信？
fb文吗 你觉得有很重要吗这种文板规不知道能不能处理
作者:
watanmila (watanmila)
2016-12-16 15:45:00竟然用神的名字当ID
那你就听你朋友的话就好，看什么桃捷的声明稿?前面的相关新闻部长也说明交给专业的去做就好机捷是你朋友搞的还是高铁局搞的?
作者: cvs5566 (56超商) 2016-12-17 09:54:00
一堆人不喜欢听实话
作者: ilovenynyny 2016-12-17 10:18:00
如果K党通车笑你不敢讲这话没人逼你搭，要工作的还是要搭，你这种看热闹搭好玩的还是别来乱
作者: jiahwang 2016-12-17 12:03:00
不搭很好,我还想搭,人少一点,比较不挤
作者:
farsky (我恨过敏)
2016-12-21 06:31:00要怎么改善唷.....其实就是系统是可以裁剪的丸红买的系统应该就是整套标准版的系统但是买回来却不知道改怎么修改....一个系统上万个模组 要改哪个 不是原厂工程师其实不清楚所以造就了 可以用但是妥善率只有70%的状况...通常一个企业引进一套系统 顾问费往往是原版软件的好几倍顾问费就是用在裁减 增加系统