※ 引述《Lsamia (samia)》之铭言：
: http://times.hinet.net/news/19410916
: 捷运轻轨进驻天母有望了吗？台北市长柯文哲昨日上午召开与士林区里长的市政座谈会。
: 会中天山里里长陈永鸿建议，由于天母交通较为不便，导致天母商圈人气逐渐下滑，希望
: 从芝山站至天母东路69巷底设置捷运轻轨。
: 此外，承德里里长陈洲平也建议，将捷运剑潭站吊臂式月台艺术化，市长柯文哲则指示将
: 与北艺一起规划，明年二月由副市长陈景峻担任召集人，做该区整体规划。
: 北市捷运局说明，轻轨计画需待社子岛开发计画期程确定，并蒐集各方民意做整体规划后
: ，才能送交中央审议，过程相当耗时。柯文哲进一步指出，市府将用六个月的时间研究天
: 母地区的公共汽车、接驳车系统，让它更符合在地需求。
: 闲聊:
: 虽然这样讨论有点离题
: 不过改善天母的公共汽车候车站或是公共汽车路线/班次/车辆
: 是否就能有效提升服务水准到接近轻轨的等级了?
: 不然聚餐约天母总是有这个最后一段的麻烦XD||
其实天母忠诚路的公共汽车班次算多了(285,685,606,R12,203,645...)
但是因为道路的限制
(福国路无法直接左转中山北路接忠诚路
需要绕到福林桥下方回转)
导致距离天母最近的芝山站
并没有往忠诚路一段方向的公共汽车
勉强要算也只有高岛屋接驳车
(另有市民小巴M11, 但在忠诚路只停靠一站而已)
从红线的捷运站要转搭公共汽车前往忠诚路都不太方便
剑潭、士林两站要走到中山北路往北的站牌都有些距离
芝山站走到忠诚公园的站牌也大约要5分钟
明德站只有班次不多的267有到天母地区
石牌站算是转乘比较方便的
但是对于从市区往忠诚路的人显然稍微绕路
相对而言
反方向从天母要搭公共汽车转捷运的转乘比较方便
606可以直接从忠诚路到芝山站
285,685,203,279,646都可以直接到剑潭站门口
只是中山北路5段有时会塞车
不知道技术上是否有可能开放公共汽车从福国路直接左转中山北路
若是搭配目前已完工但为通车的福国路延伸路段规划新路线
设计从福国路直接(走一小段中山北路)到忠诚路的公共汽车路线
其实就可以大幅降低大众运输工具前往天母的转乘问题
至于传说中天母居民反对捷运
我认为是迷思
历来捷运的规划
天母都被绑在社子轻轨一起规划
(难道当初规划淡水线时有预留天母支线的想法???)
因为社子岛的开发一直没进展
所以连带天母的捷运从来没有被认真讨论过
只有在每次选举时会有议员跳出来画大饼
捷运局的规划案好像这20年都没有什么进度
现实情况是
如果要在天母盖任何轨道系统
显然已经没有够大的空地可以设机厂
势必要沿着福国路往西过了磺溪以后才有地