楼主:
uu26793 (不太友善 刻意解读)
2016-10-03 11:34:10习惯难改！北捷电扶梯站左侧 民众：有压力
https://www.youtube.com/watch?v=qt9dLQlTsqk
日本地铁推宣导影片，提醒要握紧扶手，站两侧，因为电扶梯如果只站一侧，会因重量不
均匀导致磨损，扶梯疏导人潮速度也会变慢，不过，台北捷运对比日本，用广播提醒站稳
踏阶，没有更进一步积极宣导，大部分乘客还是习惯让左边走道，不少民众都说，知道两
侧站人比较好，但如果站左边有压力，担心被赶时间的人要求让道。
揹孩子的妈妈紧握扶手，上班族站黄线内的阶梯上，日本JR推宣导影片，提醒两侧都能站
。
记者陆姿羽：“一般搭乘捷运手扶梯，不赶时间的人会站在右侧，把左侧让出来，给赶时
间的民众走。”
民众：“走左边会想要快走，不会停著，因为大家都习惯左边是给人家走。”
大家习以为常空出左侧通道，就怕挡到赶时间的人还得挨骂。
民众：“舆论的压力，后面都会一直讲话，我之前就看人家站左边，后面的人就说，那个
人有病喔，就一直骂。”
不过有外国游客站左边手扶梯，但往往会被后面的人，认为塞住通道。只站一边搭扶梯，
人多时全塞在右边的排队处，扶梯也更容易磨损。
捷运广播：“请紧握扶手、站稳踏阶。”
台北捷运广播提醒要紧握扶手，但除此之外，对比日本的地铁，没积极宣导和引导搭乘方
式，北捷对此没有回应，长久累积礼让行为，短期内还是难改。
TVBS
http://news.tvbs.com.tw/life/677139
作者:
LOTON (老王的铜像栩栩如生啊)
2016-10-03 11:44:00去东京玩时看到地铁手扶梯大部分的人也都是站左边,右边给需要赶时间的人走....
在东京大阪看到站两边的广告，但就是没有人照做啊XD
作者:
ayler88 (ele)
2016-10-03 11:50:00要在每个人数很多的电梯 义工强迫大家不能左边通行持续一个月后就差不多可以解决了吧?
作者:
JCC (JCC )
2016-10-03 11:51:00这是一种文化 没必要禁
对啊！连去香港新加坡中国都是靠一边…谁会想当坏人？
作者:
MiaoXin (妙信)
2016-10-03 12:09:00上面有人跌倒以后就会知道不要走了
作者:
gigihh 2016-10-03 12:19:00奇怪!为什么很多人都把紧握扶手解释为不能走动？走楼梯可以扶著扶手，为何不能在电扶梯扶著扶手走动？
作者:
gigihh 2016-10-03 12:28:00掀头皮是北捷人潮管制失当吧！那天是跨年夜，人潮特多时电扶梯是该停止的，结果因为没关+人潮过多才出事，没理由怪罪电扶梯。
作者:
edison (edison)
2016-10-03 12:30:00看到左右就要嘘了
作者:
aaronbest (心情悸动Aaron)
2016-10-03 12:30:00本来就该两边站真的要走左边的人才多少？顶多3成吧 为什么要7成的人傻傻在右边排队 然后让给那些爱在电扶梯上运动的人？而且那些号称赶时间的 一离开电扶梯又慢慢走 到底赶在哪？
推gigihh 人多的时候其实本来就应该把手扶梯关掉。人多时左右都站人反而更危险。
作者:
aaronbest (心情悸动Aaron)
2016-10-03 12:36:00我就是喜欢当坏人 有种北捷就公开明定左行右立 那我不站左边 不然这种潜规则非常不好日本那种变态的团体文化就别说啦 就算明讲规则 日本人还是受他人压力而逆着规则走 尽管你是对的也一样。
作者:
gpee (watch)
2016-10-03 12:38:00没人敢站啦！魔人会来给你指指点点
作者:
gigihh 2016-10-03 12:47:00我就算要走扶梯，我也都是全程扶著扶手，顺着阶梯一格格踩。
作者:
Odakyu (青蛙骑士 瀬戸幸助)
2016-10-03 12:58:00其实在电扶梯上行走没有危险
作者:
virkin 2016-10-03 13:08:00永远支持靠右站立 是文明的表现 进步的象征 替人着想的美德
作者:
ayler88 (ele)
2016-10-03 13:15:00作者:
aaronbest (心情悸动Aaron)
2016-10-03 13:31:00文明的表现？ 那有人说郑捷在捷运上杀人也是文明的表现也ok囉？反正凭个人主观说文明就文明？然后替人着想那少部分赶时间的怎么不替站右边排队的着想？把左边让出来给人站
那篇拿CNS标准解释成不能走，已经是过度解释了吧不过新版的目前还找不到详细内容就是
作者:
chewie (北极熊)
2016-10-03 14:03:00CNS不是那个意思 那个是停机状态不能当一般楼梯(检讨建筑或防火法规等等)
作者:
ayler88 (ele)
2016-10-03 14:10:00CNS规定是停机不能走 确实没说运作中不能走
作者:
ayler88 (ele)
2016-10-03 14:11:00不过法规中也规定了 "请紧握扶手",不知怎么能边走边紧握?
CNS规定中有明言说是“不安全，应不允许”的，就是在电扶梯上用购物车和行李推车
作者:
chewie (北极熊)
2016-10-03 14:16:00哪一条"法规"里写紧握扶手?CNS是用以规范物体而不是使用者的行为 他只是叫设计者不要设计出电扶梯兼(停机时)楼梯的产品而已
作者:
kuter (卡特)
2016-10-03 14:37:00当坏人就去当阿 这习惯改不了啦 w
作者:
gigihh 2016-10-03 15:20:00让我想到苏打绿(电扶梯一对情侣相依偎，你看我我看你挡在走道左边)这句歌词真的是经典
作者: serway99 2016-10-03 15:41:00
又是月经文
作者:
moonmu (Mu)
2016-10-03 17:11:00紧握=不放开
作者:
ayler88 (ele)
2016-10-03 17:12:00https://goo.gl/1SCfTF CNS法规有明定要有握住扶手标示这只是明定电梯要标示, 没明定乘客要遵守参考这网址的7.8(3), 不过反正大家都不想遵守 又没罚则也不能怎么办 反正看爽就好至于交通部发函给捷运局, 捷运局也喊说要紧握扶手与站稳大家照走 那还能怎么办, 除非捷运局要当黑脸找义工来守着电梯, 或真的定法令来罚钱
作者:
ayler88 (ele)
2016-10-03 17:20:00北捷这样搞就算了 蔓延到台铁与高铁...拿了一堆大小行李 还要走电扶梯, 实在很怪
作者:
chewie (北极熊)
2016-10-03 17:21:00CNS是国家产品的标准 实施国家标准是自愿的 (也就是你可以
不过CNS 12651 B1358最近废止了，新的要看CNS 15930-1
作者:
chewie (北极熊)
2016-10-03 17:22:00生产非国家标准的产品) 除非主管机关引用标准的任何部份
作者:
jersey (FinalCountDown)
2016-10-03 17:22:00到底是什么新闻啊
作者:
ayler88 (ele)
2016-10-03 17:23:00我在高雄高铁电扶梯 就被呛过说怎么不靠右 实在无言...感觉高铁电扶梯速度明显比北捷快...
作者:
chewie (北极熊)
2016-10-03 17:26:00只是这真的每月一文了 没啥好谈啦 只针对CNS的部分讨论
有次去高雄就看到站在左边的被呛 第一次搭捷运哦在台北也是会一直被说借过 不然就白眼
作者:
atriple (请逐项修改)
2016-10-03 21:15:00曾经问过大阪的在地人，他说大部分大阪人是站右边，但是有人站左边的话，大家不会在意。观察过后也发现站左站右都有。
支持两边站，应该修法让跑电扶梯的人罚款，从北捷蔓延到高捷高铁跟台铁的劣习才能彻底消失
作者: ymad (MD90) 2016-10-03 21:56:00
连强迫让座都处理不了，还想弄禁走扶梯扶梯不要随便乱关还比较实际明明就人很多，只因为在“节能时段”就是要关一台扶梯让大家去排人龙
作者:
kougousei (kougousei)
2016-10-03 22:43:00日本宣导多久了 根本也没用
作者:
sbtiagr (星奇*天)
2016-10-03 23:25:00之前课堂讨论到这个问题 隔壁的组别提出如果走动的话自动让电扶梯怠速 如果技术办得到也许还不错XD因为之前有研究 如果有人走动 反而致使平均使用电扶梯时间拉长
能不能订做窄版电扶梯，然后多摆一组。运量马上翻倍，也不必担心宣导无效
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2016-10-03 23:59:00古亭站现在封闭施工的那个 记得就是窄版电扶梯
作者:
chewie (北极熊)
2016-10-04 00:21:00电扶梯一般而言是60/80/100几种尺寸 100*2的空间摆不进3组
作者:
ji394xu3 (萨埵十二恶皆空)
2016-10-04 00:39:00莒光园地文 每周都要来吵一次
作者:
muching (somethin' sparkle)
2016-10-04 05:09:00以后做宽版电扶梯不就得了，一排可以三人，左右站中间走然后吵这种事也蛮无聊的，还乐此不疲，有点好笑
作者:
q615 (俏皮小花精)
2016-10-04 09:03:00改屁…
作者:
edctw (Q我有UBER免费接送200元)
2016-10-04 12:08:00停机不能走实施有窒碍难行之处 电扶梯就一上一下 一台停机若一台故障 就是把另一台也停掉 直接用同一台上下步行若那台也不能走是要从从大厅吊钢索下月台吗0.0
作者:
chewie (北极熊)
2016-10-04 12:11:00现实上(平时或紧急时)一定会走 但规范的用意是告知设计者/规画者 在现行规范下不要妄想把电扶梯替代一般楼梯的脑筋所以像车站.百货公司规画者就不能把电扶梯当逃生路径检讨生产者也不能宣称可以当楼梯 但现实上(如前几天SOGO停电)顾客还是会走啦
作者:
edctw (Q我有UBER免费接送200元)
2016-10-04 13:26:00还有高铁台北车站有两个旧有的电扶梯，设置为紧急出口逃生动线
作者: Merisi (Merisi) 2016-10-04 14:06:00
赶时间走楼梯啦在手扶梯上扶好把手手扶梯上站满人才是对的手扶梯上只站右侧，只有捷运站才会看到百货公司的手扶梯，大家还不是都站满哪有什么只站右侧
作者: smartred (司马瑞德) 2016-10-04 18:37:00
CNS...XD，我笑了，原来可以这样乱解释喔
作者: pizzicato (normal?) 2016-10-04 18:37:00
日本加拿大等先进国家都是靠一边站. 约定俗成就好了只有台湾人硬要改.改了有比较好吗? 台湾这个社会已经够自私了.看看路上行走的车辆就知道.不需要再往自私的方向去吧.
作者:
aaronbest (心情悸动Aaron)
2016-10-04 19:01:00楼上 日本可是官方宣导要两边站 因为这才是效用最大最文明的作法 难道日本、加拿大人学郑捷在捷运上杀人你也要说是先进文化吗？颗颗人自私才是本性 顺着本性走很难 看看东欧 苏联的共产制度就是被人性自私给搞垮的 还有那些爱走的也很自私啊 凭什么为了自己的方便要多数人站在旁边让给你 乖乖跟着大家站很难吗？
作者:
APM99 (血统纯正台北人)
2016-10-04 19:24:00每次都看到一堆人在右边排队 左边空空XDDD
为什么愿意让？因为有时候就是会有当那3成赶时间的阿
作者:
kamichu (ichigo)
2016-10-04 20:27:00每次去都站，转头看后面的人，根本没人敢说一句话，眼神还一直避开，毫无压力
作者: geesegeese (殴) 2016-10-04 21:05:00
捷运公司又要乘客互斗了，收钱的又可以装死不解决问题
作者:
wcc960 (keep walking...)
2016-10-05 01:59:00日本也不管啊，宣导但不强制，要怎样还是给乘客自己判断
作者:
edctw (Q我有UBER免费接送200元)
2016-10-05 02:01:00紧急出口坐电扶梯真的有够怪
作者:
wcc960 (keep walking...)
2016-10-05 02:01:00东京大阪照样一堆车站一边走一边站
作者:
edctw (Q我有UBER免费接送200元)
2016-10-05 02:02:00“各位旅客您好，为了您的安全，逃难时请紧握扶手站稳踏阶，不要在电扶梯上奔跑…”？
作者:
wcc960 (keep walking...)
2016-10-05 02:03:00如果出事它们会说已尽宣导之责吧，日本铁路公司不是吃素的若法律上站得住脚也不怕你鲷鱼作怪
补血 不赶时间的别来捷运 台北人时间贵得很反对电扶梯走动的几乎都是些不常搭的符合"捷"运赶时间初衷的动作 自然会受到大众拥护说别人自私的要不要先检讨自己 为什么你不肯让路拿日本宣导来说嘴的 更是可笑又可悲到极点
作者:
red0whale (red whale)
2016-10-05 07:29:00电扶梯上本来就禁止走动了，什么礼让美德，赶时间不会走楼梯吗？！
作者: tuna0214 2016-10-05 07:38:00
我只看到一堆看不惯台北优良秩序的人想破坏规矩
作者:
aaronbest (心情悸动Aaron)
2016-10-05 10:23:00navyMusician原来站在右边排队那7成都不是台北人 原来都不常搭捷运 自己自私还怪别人自私不让你 颗颗然后有人说不要破坏优良秩序？那有人说郑捷在捷运上杀人也是优良秩序其实也可以囉？大家都不能破坏喔 对了我台北人你也赶不走 颗颗
作者:
atriple (请逐项修改)
2016-10-05 20:05:00推k大。真的要改这个习惯也不难，一个方法是像推文中说得派员现场宣导，另一个方法是直接把规定写在运输或升降设备相关法条里。不过我相信立法委员对后者没有兴趣。因为这对他们来说似乎不是很大条的事。
作者: ntpc (ntpc) 2016-10-08 09:54:00
怕磨损，不然就单月站左边，双月站右边
作者:
Zickler (谢胖灾难预言家)
2016-10-09 01:51:00其实要大家分月份站不同边也麻烦 直接调整电扶梯方向较快真要让大家习惯不要走动 之前有个国家派职员故意站通行侧