（中央社记者刘建邦台北30日电）台北捷运今天说，文湖线列车行走轮破损，经调查是因
传动轴异常损坏导致，至于故障处理过程仍需检讨精进，再次向旅客致上最深歉意。
有关文湖线29日列车行走轮破损事件，北捷表示，经进一步检视，研判是因列车传动轴异
常损坏，造成煞车锁死，行走轮因列车动力拖行而破损。
北捷说，经事后检讨，事件发生当时，文湖线行控中心曾出现障碍物侦测、煞车、转速计
异常等三项警讯，由于这是庞巴迪列车首次出现的多重警讯组合，过去未曾出现过有类似
情况，导致行控中心依个别故障排除作业进行处理，故未能及时找出真正故障原因。
北捷表示，加上现场维修人员因受限轨道上行走轮破损的位置及角度，察觉不易，上述环
节都让事件处理漏失即时察觉故障状况的机会，而致设备损坏扩大、处理时间过长。
北捷说，经确认行车纪录，故障列车台风期间并未出勤，回播监视器画面确认，行进当时
轨道并无障碍物，初步已排除异物造成行走轮破损的原因，目前研判应是列车传动轴异常
损坏，造成煞车释放油管破裂，该位置的车轮因煞车锁死，造成轮胎被移动列车拖行而破
损，后续又因导引框架偏移碰触三轨及行驶路面，使得导引轮亦受到损坏，上述设备均无
法在短时间内于事件现场紧急修复。
对于有民众指出，现场曾看到冒烟及听到爆炸声响，北捷表示，推断应是行走轮摩擦轨道
面所产生的白烟及破损的声响。
至于传动轴异常损坏原因，北捷说，会寻求专业检测，同时针对传动轴进行全面检视。
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http://www.cna.com.tw/news/aloc/201609300446-1.aspx
(中央社 105/09/30)