[新闻] 态度大转变 郑文灿挺机捷

楼主: Lsamia (samia)   2016-08-27 16:02:16
http://goo.gl/qjVUTS
交通部邀专家组体检小组针对机捷4522项异常调查,今天下午公布报告及解决方案,桃园
市市长郑文灿出席时态度大转变,他表示经过这段时间的确定,机场捷运安全运作并没有
重大问题,虽有缺失需要改进,但在确保无虞下可达成,营运稳定性经过这段期间测试和
改进,平均稳定性可达98%,希望可达99%,未来将持续测试改善。
郑文灿表示,对过去机场捷运所产生的问题缺点以及改善方案,解决争议途径,谢谢所有
委员一一帮忙厘清,问题有些还没解决也提出了改善方案,也订好时程,机场捷运是国人
期待建设,连结北市新北市和桃园市,也连结首都机场,希望成为公共建设亮点,10年经
建期延宕5次,希望我们是解决问题的团队,把问题留下来。
他表示即便达通车门槛,验收是另一件工作,验收是交通部和高铁局会同捷运公司,一起
完成验收程序,验收不打折,一定会完成,将依大捷法规定,将达到验收不打折。会不会
打折,会不会降低标准,将依相关规定完成验收,机捷是一个稳定性的系统;另外未来会
有试乘时间和优惠期间,将与交通部研拟优惠,51公里长有直达车和普通车,有蓝色和紫
色,每一站都有很多设施,预计时间会在35分钟左右,将会以35分钟完成。
(李姿慧、许丽珍/台北报导)
作者: payeah (大佐)   2016-08-27 16:03:00
有符合合约规定了吗?
作者: jecko (振作....)   2016-08-27 16:06:00
所谓颜色对了,标准也就过了。
作者: mkiWang (mkiWang)   2016-08-27 16:08:00
慢一分半还好,但班距延长太久了
作者: muching (somethin' sparkle)   2016-08-27 16:11:00
郑大概觉得对桃园市选票没影响所以想硬干了...
作者: kuma660224 (kuma660224)   2016-08-27 16:20:00
之前37分,现在36分,离合约35分越来越近
作者: bailan (Bailan)   2016-08-27 16:23:00
标题又变成"郑文灿大转变 机捷可以“营运后再验收”"
作者: jecko (振作....)   2016-08-27 16:35:00
班距还好,香港快线也差不多是12分一班,不用硬把机捷当真的捷运看。
作者: tenrivers (tenrivers)   2016-08-27 16:39:00
营运后再验收跟减价验收是不一样的概念。减价验收是对厂商妥协,愿意以未达标项目扣除一些价金,验收完毕,厂商压力责任大减。营运后验收是在营运后陆续改善缺失,之后才验收付款,这需厂商愿意配合,毕竟验收前能拿回的共程款将会增加。不能拿回的
作者: Hastings (海斯丁)   2016-08-27 16:41:00
相忍为国相忍为党也是应该的
作者: payeah (大佐)   2016-08-27 16:47:00
不是说不达合约规范不能通吗?
楼主: Lsamia (samia)   2016-08-27 16:48:00
这当初是谁说的有办法倒带吗
作者: yoshilin (明明可以靠脸吃饭)   2016-08-27 16:56:00
笨蛋,问题在颜色,没错,我说的笨蛋就是你
作者: allgod (欧尬德)   2016-08-27 17:02:00
班距班距记得是5分钟变成6分钟 这个年初新闻就如此了
作者: mkiWang (mkiWang)   2016-08-27 17:03:00
现在的消息是尖峰12分离峰15分,至少尖峰要在10分内吧
作者: allgod (欧尬德)   2016-08-27 17:05:00
楼上可以看前几篇有人发机场捷运班距时刻表
作者: vhygdih (ATJ)   2016-08-27 17:06:00
香港机场快线还有跟一般捷运TCL共线营运,TCL 尖峰时间5-6分钟一班车
作者: mstar (Wayne Su)   2016-08-27 17:09:00
#1MglFJB7 郑文灿:不能让“麦克鸡块变成妮可基嫚”
作者: mkiWang (mkiWang)   2016-08-27 17:10:00
因为机捷不只是机场快线而已,所以还是希望班次密一点
作者: cvs5566 (56超商)   2016-08-27 17:31:00
颜色对了问题都当没看到囉
作者: omkizo (陈武爱带你笑掌)   2016-08-27 17:38:00
不要牵拖香港机场快线 桃机捷现在做不了合约要求的直达车和普通车班距各6分的要求是事实
作者: payeah (大佐)   2016-08-27 17:40:00
这是我们的机捷合约,又不是香港的机捷合约...
作者: hn9480412 (ilinker)   2016-08-27 18:01:00
借转铁路版
作者: omkizo (陈武爱带你笑掌)   2016-08-27 18:03:00
我不妨跟你说香港系统设计允许AEL和TCL最密各4分30秒喔
作者: hn9480412 (ilinker)   2016-08-27 18:04:00
那桃园铁路立体化也要不要转弯变高架化?
作者: kutkin ( )   2016-08-27 18:16:00
改善要怎么改善咧 空车你都改不了 营运后改的了?穿衣服改衣服更困难吧
作者: payeah (大佐)   2016-08-27 19:21:00
刚刚看到某台记者问郑文灿,之前毛治国不也是想降低标准先通车,为何他之前反对现在赞成?他说之前是为厂商解套,现在是为机捷解套。
作者: gigihh   2016-08-27 19:22:00
会不会是他们认为这几个月就可以把那两个问题解决?反正现在还要模拟演练加上初勘履勘,这段时间都还可以修改软件,初勘的履勘前改善事项过不了,就不能履勘,履勘过后营运前需改善事项也必须通过才能营运,而且又是全新系统,又不像信义、松山线是旧系统的延伸,可以说都要重头到尾检测过。
作者: kutkin ( )   2016-08-27 19:32:00
好好笑喔 为厂(机)商(捷)解套
作者: mkiWang (mkiWang)   2016-08-27 19:35:00
如果铁路地下化转弯回高架化那我会很敬佩他
作者: mykorianda   2016-08-27 19:46:00
笨蛋~~~桃捷倒了郑要找奶娘要钱啊~干嘛对他立场颠三倒四那么计较 XD
作者: Yenfu35 (廣平君)   2016-08-27 21:55:00
这真的让我想到林政则对新竹轻轨的反复态度...
作者: Imfrom420 (雷包)   2016-08-27 22:29:00
政客
作者: gga5858 (Hi)   2016-08-28 10:05:00
机场捷运直达车合约
作者: ppstation (Jerry)   2016-08-28 11:15:00
官字两个口
作者: mooto (退出会比较好, 就退出)   2016-08-28 13:58:00
BRT也是先营运阿 可是后续接手的就不验收
作者: kuma660224 (kuma660224)   2016-08-28 15:59:00
BRT应该是连初履勘都省略.....
作者: ting445 (PPTTTTTT)   2016-08-30 00:00:00
颜色对了!

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