※ 引述《uu26793 (厂商宣布低价手法G心叵测)》之铭言：
: 轻轨后续 高市规划1环2连结
: （中央社记者王淑芬高雄24日电）打造大高雄便捷的大众运输系统，高雄市政府捷运局
今
: 天指出，已完成轻轨后续“1环2连结”路网，8月将把可行性评估送交通部审议，盼加
速
: 建构完善的大众运输系统。
: 高雄市已完成红、橘线捷运，目前正兴建水岸轻轨，同时二阶轻轨也完成统包，即将动
工
: 。
: 市议员邱俊宪、罗鼎成和何权峰等人关心未来大高雄的大众运输路网，今天邀学者专家
举
: 办“高雄轻轨路网公共运输规划”公听会，为未来的绿能交通提供建言。
: 捷运局副局长周德利指出，捷运局已规划在红、橘捷运的基础路网下，另建构与南北和
东
: 西向十字相交的环状线轻轨，形成双轨双环的大众运输系统。
: 他表示，轻轨的车厢设计都考虑高龄化社会的趋势，做无障碍设计规划。另据可行性评
估
: 以及自偿率考量，规划优先推动的“1环2连结”路线为行经三民、凤山、鸟松等行政区
的
: 都会延伸环线，凤山本馆（青线）、民族高铁（蓝线），另有双黄线，分别从梦时代购
物
: 中心到鸟松区、新光码头到澄清路。
: 他说，市府已完成的可行性评估报告将于8月底提交通部审议，盼中央支持路网规划，
让
: 高雄早日建构完整的运输路网。
: 邱俊宪肯定市府踏出建构未来路网的重要一步，盼中央、地方携手，将以往动辄十年的
审
: 议时程有效缩短，加速建设大高雄公共运输路网。
: 罗鼎城建议捷运局纳入评估未来的人口成长趋势做规划。市议员简焕宗关心轻轨牴触私
有
: 地的征收和路权共用问题，促市府提早因应。
: 座谈会还邀请中山大学教授李予纲、成功大学副教授石丰宇。1050824
: 中央社
: http://www.cna.com.tw/news/ahel/201608240365-1.aspx
捷运官网写这样
双轴
红线（营运中，冈山路竹延伸线－规划中）
橘线（营运中)
双环
水岸都会环线（环状轻轨－兴建中）
都会延伸环线（黄线)
四连结
凤山本馆线（蓝线）
民族高铁线（青线）
莲潭本馆线（银线）
中华双铁线（粉红线)
北环圈（燕巢线一期、右昌高铁线、燕巢高铁线）
燕巢线（紫线）
右昌高铁线
燕巢高铁线
南环圈（小港林园线、大寮林园线、楠梓五甲线－南段）
小港林园线
大寮林园线
楠梓五甲线
西环圈（旗津线、水岸都会环－环状轻轨）
旗津线
东环圈（大寮屏东线－西段、佛光山线、燕巢线二期、燕巢高铁线－局部、楠梓五甲线－
北段)
佛光山线
跨域延伸
奇美延伸线
大寮屏东线
林园东港线
其中市府说可能会优先执行的
都会延伸环线（黄线)
本路线西端起成功路环状轻轨 C5 站，行经时代大道、中山二路、民权路、民生路、民族
路、建工路、本馆路、澄清路、大埤路、公园路、大埤路，止于鸟松神农路机厂。
延伸环线西端起于成功/新光路口之环状轻轨 C8 站，行经新光路、三多四路～三多一路
、自由路、澄清路，至本馆路口转往西沿黄线共线营运，止于环状轻轨 C5 站。
路线全长 23.17 公里，共 38 座车站。
http://i.imgur.com/eSJ4cme.jpg
民族高铁线（青线）
本路线南起于民族一路/十全一路口，沿着民族一路北行至重爱路，再经重爱路西行衔接
高铁路，经高铁路南下，止于高铁路/重和路口，路线全长约 5.73 公里，预计布设 10
处车站。
http://i.imgur.com/JWE8xtV.jpg
凤山本馆线（蓝线）
本路线于凯旋/班超路口衔接环状轻轨，行经班超路、保泰路、瑞隆东路、五甲一路、国
泰路、澄清路、大埤路、公园路、大埤路，经县道 183 鸟松中正路口，进入鸟松机厂。
全长 8.32 公里，共 15 座车站。
http://i.imgur.com/HMoZni0.jpg