轻轨后续 高市规划1环2连结
（中央社记者王淑芬高雄24日电）打造大高雄便捷的大众运输系统，高雄市政府捷运局今
天指出，已完成轻轨后续“1环2连结”路网，8月将把可行性评估送交通部审议，盼加速
建构完善的大众运输系统。
高雄市已完成红、橘线捷运，目前正兴建水岸轻轨，同时二阶轻轨也完成统包，即将动工
。
市议员邱俊宪、罗鼎成和何权峰等人关心未来大高雄的大众运输路网，今天邀学者专家举
办“高雄轻轨路网公共运输规划”公听会，为未来的绿能交通提供建言。
捷运局副局长周德利指出，捷运局已规划在红、橘捷运的基础路网下，另建构与南北和东
西向十字相交的环状线轻轨，形成双轨双环的大众运输系统。
他表示，轻轨的车厢设计都考虑高龄化社会的趋势，做无障碍设计规划。另据可行性评估
以及自偿率考量，规划优先推动的“1环2连结”路线为行经三民、凤山、鸟松等行政区的
都会延伸环线，凤山本馆（青线）、民族高铁（蓝线），另有双黄线，分别从梦时代购物
中心到鸟松区、新光码头到澄清路。
他说，市府已完成的可行性评估报告将于8月底提交通部审议，盼中央支持路网规划，让
高雄早日建构完整的运输路网。
邱俊宪肯定市府踏出建构未来路网的重要一步，盼中央、地方携手，将以往动辄十年的审
议时程有效缩短，加速建设大高雄公共运输路网。
罗鼎城建议捷运局纳入评估未来的人口成长趋势做规划。市议员简焕宗关心轻轨牴触私有
地的征收和路权共用问题，促市府提早因应。
座谈会还邀请中山大学教授李予纲、成功大学副教授石丰宇。1050824
中央社
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