楼主:
Lsamia (samia)
2016-07-20 16:13:19http://news.tvbs.com.tw/life/664716
台北捷运从这礼拜起，调整松山新店线的班距，全程车大增班，离峰时段从8分钟一班，
缩短到6分钟一班，但松山到台电大楼区间车减少，延长到5分钟一班，主要就是要服务公
馆至新店段的民众，但民众抱怨区间车减班，大站人潮恐怕会挤爆，与其他捷运线对好的
转乘时刻，也统统乱掉！
捷运松山新店线四月台列车往新北市新店的民众，光一班车就要等8分钟，长期抱怨班距
太久，难道是二等公民？捷运公司大改时刻表，松山到新店全程车，离峰时段从8分钟一
班，缩短到6分钟一班，但松山到台电大楼区间车减少，离峰4分钟一班延长到5分钟一班
，不过对于公馆至新店段的民众，班次增加，方便许多！
新店居民：“当然是比较方便，因为我就不用搭乘的时候因为要等车，耗费比较长时间。
”
全程车增班，区间车减班，倒也不是全都没问题，毕竟当初设计区间车就是要疏散大站人
潮，班距大砍，以古亭、中山、南京复兴等人潮众多的捷运站为例，恐怕会挤爆。严重的
还有转乘问题，松山新店线还没有调整班距之前，和对向红线的转乘时刻是调整得刚刚好
，但现在时刻表大乱之后民众只能在月台痴痴的等。原本安排好的转乘时刻，绿线大改班
次，连带影响红线乘客。捷运中正纪念堂站对面一接一的班次，现在几乎都擦肩而过，最
长甚至要等到2分钟，人潮挤在月台反而不方便。
民众：“因为平常很快，这样改变，有一点，慢尤其在上班时候会比较觉得无法等待。”
捷运公司强调，随时都会监控调整，不得罪旅客，调整班距，服务却难以面面俱到。
最多要等2分钟.........有说过同月台换乘一定要一起停靠吗.....
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2016-07-20 16:18:00其实有感觉到 北捷这样做的用意就是避免乘客在月台上奔跑而产生可能的危险两线列车不同时进站 乘客也就只能乖乖排队等车
作者:
ji394xu3 (萨埵十二恶皆空)
2016-07-20 16:19:00二等公民一词又出现了
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2016-07-20 16:20:00但说是不同时进站 其实也只是换成接连进站而已尖峰时间的换车时间 最多也就增加两分钟而已
楼主:
Lsamia (samia)
2016-07-20 16:22:00当初无缝接轨的用意不是为了迅速消化月台人潮吗?
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2016-07-20 16:22:00嫌多等两分钟会导致上班迟到 只能老话一句 早点出门就好了
楼主:
Lsamia (samia)
2016-07-20 16:23:00不然二期路网以前的月台设计好像都有点窄?
作者: ULoR 2016-07-20 16:26:00
改个点让转乘稍变"不顺"就该该叫, 不爽, 就真的别来搭台北地铁了...
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2016-07-20 16:28:00所以我才说 人 是对于改变需要时间去适应的动物....
作者:
fman (fman)
2016-07-20 16:43:00TVBS就是去采访少数意见，并借此欺骗大众认为是多数意见啊
作者:
oaoa0123 (ball ^ω^ ice)
2016-07-20 16:48:00最近搭新店线经过古亭，都有看到橘线列车同时进站，是否有改成绿橘配合?
作者:
mackywei (唔嗯...)
2016-07-20 17:13:00二等公民：搭车等一次，转车再等一次。等两次所以“二等”XDDDDDDDD转两次车的就是“三等”囉～
橘绿班距又不同，没办法配啊 现在就绿线班距不合群还有，绝对不只最多2分钟，以前是新店全程车配淡水现在这样极有可能淡水配到台电大楼 新店配北投如果是台电南到北投北，很有可能要等5分钟例如12:18往象山会遇到12:19往台电大楼 要等12:22才有往新店的全程车，这对过往往象山必定对上往新店就差了4分钟
作者: strathclyde (glasgow) 2016-07-20 17:27:00
想必记者会很爱楼上
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2016-07-20 17:27:00这么斤斤计较....早点出门不就好了
作者:
oaoa0123 (ball ^ω^ ice)
2016-07-20 17:28:00多等几分钟其实也还好, 最近搭新店线人挤人改善很多
作者:
gigihh 2016-07-20 17:56:00在以前也只有中正纪念堂会安排互等，其他三个平行转乘站就不一定，大部分都是交错进站。
作者: geesegeese (殴) 2016-07-20 18:01:00
人在福中不知福
作者:
jfcjjl (阿福)
2016-07-20 18:07:00媒体不会只采访少数意见，而是视需要播出想要的内容而已就采访几个，但只播出想要的内容，如想塑造的话题、批斗谁
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2016-07-20 18:09:00就是将记者的想法经由民众的口中说出变成是群众意见这样吧
作者:
mstar (Wayne Su)
2016-07-20 18:35:00TVBS 本来就只会扒粪台北市政府任何事，从 2014 开始
其实只要以绿线时刻为准，就可以做到东门除外都对上不过现在绿线自己乱掉，大概全部对不上了干脆考虑对东门好了，反正东门两边班次是相等的应该说 也只剩下东门可以对了
作者: louis561 2016-07-20 19:40:00
就媒体乱带风向…
作者:
payeah (大佐)
2016-07-20 19:47:00中正纪念堂算宽了吧，我也支持不要搞同时进站，太危险了。
作者:
s0106320 (Takigikou)
2016-07-20 20:24:00TVBS连"限时限量限次"的社会新鲜人捷运优惠都可以讲不公平了,甚至还包装成上班族表示不公平,却没有播出任何街访的画面,我都不知道记者所说的上班族是记者自己想像还是?
作者:
gigihh 2016-07-20 21:56:00说新鲜人优惠不公的不是本板吗？我怀疑是他们来抄新闻的可能性比较大。
这样都能挑问题骂 有没有天良啊记者 为什么不去当道碴乱掉 乱你摄护腺啦（意味不明
作者: ntpc (ntpc) 2016-07-20 22:31:00
废掉小碧潭盲肠线就好啦
作者: princesummer 2016-07-20 23:07:00
无捷运县市表示：有捷运就很好了还嫌
作者: train (唯有时光) 2016-07-20 23:53:00
等2分钟会很久喔 莫名其妙
主要是当初是可以直通的，所以这2分钟真的是多出来的还有就算3:1还是有办法每班都对应上，只是北捷似乎还想把班距拉大又想3:1，造成无法对应那还不如绿线全线5分钟一班，区间车取消
作者:
sydwuz (・ω・)
2016-07-21 00:44:00实际上改点前后尖峰以外的主线用车并没有比较少或者换个方式讲，在用车数相同的前提下可以怎么改？
作者:
fayeeer (我没有暱称)
2016-07-21 01:01:00刁民无误
作者: ediondo (永) 2016-07-21 06:28:00
等2分钟是会怎样。。。
作者:
bn5514 (唉恩居)
2016-07-21 10:04:00看到TVBS可以忽略了 没新闻价值
作者:
dxdy (=ρdρdφ)
2016-07-21 16:50:00哭哭喔
作者:
paultsai (In-house新生活)
2016-07-21 18:05:00那来的摆吃记者废文，无一正确
作者:
cyril63 (...)
2016-07-22 11:22:00延长多一分钟也要叫 =.=转乘时间刚好只是方便 不是应该
作者:
Yshen (无)
2016-07-23 17:27:00早点出门啦
作者:
CaoNiMa ( 哒哒哒哒哒)
2016-07-23 20:50:00每分钟几十万上下的就请个司机开私人车吧