https://www.youtube.com/watch?v=DKblvuf19wg
东京METRO当年还叫"帝都高速度交通営団"的时代
在1996年将在丸之内线已服役40年的"营团500形电车"除役
因为这批车都是红色涂装，所以暱称为"红色电车(赤い电车)"
因为电车维持的还可以，废车后把其中131辆车厢卖到阿根廷布宜诺艾利斯
投入当地地铁B线的服务，并且派遣技术人员前往阿根廷协助初期营运保养
这批红色电车几乎连涂装都没改的继续服务，一直到2011年才因为涂鸦严重
才逐渐改成新的黄色涂装，至今仍持续维持线上服役。
这批列车在日本废车后等于又在阿根廷继续服役了近20年，直到2015年才
淘汰部分老朽车组(约30辆)。东京METRO在2016年3月听到这个消息，决定向
阿根廷方面交涉，再买回还在服务的一组四辆电车回日本进行保存。这种废
车后卖至海外再买回日本的情形，即使是日本也非常少见。这组列车于7月
11日已运抵横滨港，东京METRO已暂时保存于中野车辆基地。
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http://trafficnews.jp/post/54967/
http://withnews.jp/article/f0160301003qq000000000000000W02j0401qq000013068A
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这种火车回娘家的机会还蛮珍贵的...马拉威还我头!