[新闻] 全台唯一 陈菊宣布高雄轻轨今起正式通车

楼主: Lsamia (samia)   2016-07-06 11:56:45
闲聊:话说现在是正式通车 但保持试营运
所以接下来就是还要等开始正式营运?
http://www.appledaily.com.tw/realtimenews/article/new/20160704/900391/
2016年07月04日17:03
高雄轻轨C1篱仔内站至C8高雄展览馆站,今天由市长陈菊正式宣布通车营运,这是全台第
一条轻轨,为造福上班族,下午二时起将班距加密,尖峰时间改为10分钟一班,离峰时间
15分钟一班,尖峰时段是上午7时至8时30分、下午4时30分至6时30分,而正式营运时间也
将拉长至从上午7时至21时。
高雄轻轨C5至C8站自6月26日开始营运,历经约1周运转,今上午特别由高雄市长陈菊亲
自从C5梦时代站上车搭乘至C8高雄展览馆站,宣布轻轨C1至C8正式开通。沿线包括梦时代
、MLD台铝、中钢等企业主管及吉祥物等,都依序在各站上车,期盼轻轨通车后带动沿线
商机。而第1阶段后续工程延误,陈菊也公开喊话希望,“接下来捷运局在今年底之前,
C8至C14能够试营运通车!”
对陈菊宣示要求力拼今年底完工通车,捷运局表示,全部工程进度已达88%,受到联合承
揽的长鸿营造财务影响而延宕的土建工程,已拆成三标抢建,其中两标已发包,希望能依
照进度赶年底土建完工。至于能否试营运通车,内部则说,后续机电整合与测试,还要通
过初、履勘,要赶年底真的有困难,比较可能的时间是明年6月,但会全力赶工。
陈菊通车营运典礼上说,今午高雄轻轨正式通车是高雄大喜事,也是台湾公共运输史的大
事,是历经10几年才让梦想实践。而沿线包括梦时代的Mimity、OPEN将、高通通、高雄熊
、高捷U!Fu和小帕等吉祥物,也纷出炉搭乘轻轨。
捷运局表示,今午2时正式通车后,原调整为营运模式,也就是班距加密至10至15分钟,
尖峰时段是上午7时至8时30分、下午4时30分至6时30分,营运时间调整至上午7时至21时
。至于梦时代提供的高捷凯旋站至购物商场间的接驳公共汽车,明天起仅提供晚间9时后至打
烊时段服务,其余时段民众可搭轻轨接驳。(周昭平、林振义/高雄报导)
作者: Akulamaru (Akula)   2016-07-06 12:41:00
正式试营运通车
作者: MakotoHaruka (真琴 遥)   2016-07-06 12:57:00
爱河那一段都还没好 大张旗鼓宣布"正式通车"的心态是什么
作者: badvalley (恶人谷)   2016-07-06 13:18:00
还没正式完工但先正式通车,挺幽默的
作者: chewie (北极熊)   2016-07-06 13:45:00
?全工程完工前通车还办典礼的例子一堆啊 淡水线就是啦还办了两次典礼咧:P
作者: purin820611 (Fantine)   2016-07-06 13:58:00
颜色对了 办再多次通车典礼都不会被酸剪彩王喔 ^.<
作者: ultratimes   2016-07-06 14:22:00
推高雄轻轨,刷一卡通更便利
作者: kutkin ( )   2016-07-06 14:38:00
C4是试乘 但是没有典礼 C8才有
作者: dilbert5 (StoryTeller)   2016-07-06 15:43:00
正式通车开始进入盈亏计算的真实考验模式!
楼主: Lsamia (samia)   2016-07-06 15:56:00
可是现在没有收费不会有盈亏吧
作者: mazinger   2016-07-06 15:59:00
没收费 只亏 不盈
作者: relio (瑞哩欧)   2016-07-06 16:53:00
反观机场捷运还没有通车
作者: fman (fman)   2016-07-06 16:53:00
老实说交通系统不该只看盈亏,若以盈亏来看的话很多交通系统都不用做了,且带来的经济效益不能完全反应在票价收入上,所以由市府出资是对的,因为可透过税收来支持营运
作者: edison (edison)   2016-07-06 17:00:00
所以不计代价,全台都给他盖下去, 懂
作者: aaronbest (心情悸动Aaron)   2016-07-06 17:06:00
本来就该不单纯考虑盈亏 不然中捷蓝橘线可是被现行的制度害很惨啊
作者: geesegeese (殴)   2016-07-06 17:23:00
第一阶段而已,比日本乡下城市还不如,有何好说嘴
作者: ppstation (Jerry)   2016-07-06 18:12:00
等淡海轻轨盖好就有好戏看了
作者: Dissipate (云消雾散)   2016-07-06 18:35:00
颜色对了就不会被骂还没验收就通车
作者: sunsonsam (立夋)   2016-07-06 18:57:00
要去中央了 不弄点政绩出来不好看
作者: lanslod (增压中)   2016-07-06 19:24:00
难怪最近在征轻轨驾驶,薪水低到让人无法直视
作者: yoshilin (明明可以靠脸吃饭)   2016-07-06 20:09:00
每个路口还是一个交管人员吗??????这么人工的系统,是在开心什么?????
作者: peter921 (PP)   2016-07-06 21:59:00
有交管还是有车撞上去了
作者: hantulee (花旗卡爱用者)   2016-07-06 22:53:00
撞上的路口没交管吧…
作者: JCC (JCC )   2016-07-06 23:38:00
10分钟才一班??
作者: EmiruKitty (Kitty)   2016-07-06 23:50:00
十分钟一班很正常 原始的赛维尔也差不多这个间隔
作者: wangdon (wangdon)   2016-07-07 00:17:00
全国第二大都市才全国第一条轻轨,看台湾大众运输多薄弱,日本随便一个二级三级都市真的都打趴台湾 囧
作者: kutkin ( )   2016-07-07 00:36:00
全世界也只有一个日本。你拿这种IMBA的来比....
作者: valkyrie3812 (斗天使瑟蕾娜)   2016-07-07 01:27:00
回AA 只能怪发明自偿率的人了
作者: tony001wu (tony)   2016-07-07 08:42:00
花妈开源节流,看高雄市精美负债,剪彩不是叫假的
作者: WeAntiTVBS   2016-07-07 08:57:00
高县时代小巨人所欠下负债得概括承受阿
作者: ddkksje (OFF学)   2016-07-07 09:50:00
酸薪水低? 高雄刚刚好而已啦,考得进来再说。
作者: woodyj (woodyj)   2016-07-07 10:11:00
要通几次?
作者: sdhpipt   2016-07-07 10:46:00
负债怪高县太好笑了 欠了2千亿的怪欠3百亿的 XD至于说外国二三线城市 也是要看什么国家啦 有些国家未必有那么多轨道建设
作者: helado2015 (helado)   2016-07-07 14:48:00
呵呵,台湾其他地方现在有机场捷运和轻轨?
作者: marklin709 (马克林)   2016-07-07 15:46:00
有些路口不止一个义交
作者: Dissipate (云消雾散)   2016-07-07 19:24:00
不只欠两千亿的怪欠3百亿的 当初跟杨秋兴抢破头也要选讲的好像负债不是自己搞出来 市长不是自己要选的一盎
作者: ryvius0723 (シロクマ)   2016-07-07 20:18:00
欠两千亿的还拿全国第二高的统筹分配款
作者: chiefoflaw (打狗师爷)   2016-07-08 10:13:00
台北欠第一?
作者: Xkang (一日台大人 终生台大人)   2016-07-08 22:32:00
台湾轨道运输是不足啊 跟日本比的话要学习当然还是跟要强者 要不然难道要找东南亚的单挑吗先不提遥远的欧洲 亚洲大概就是日本 跟韩国是半斤八两XD
作者: sleepyrat (sleepyrat)   2016-07-10 01:42:00
轻轨遇上8+9,谁要让谁??
作者: aaronbest (心情悸动Aaron)   2016-07-10 22:46:00
欠2000亿 所以呢?苗栗欠几百亿就破产了 至少高雄没破产就赢了 还有高雄的资产是负债的好几倍 银行不怕高雄欠钱 不用大家担心 详情请去爬高雄王的文就知道原因。
作者: kkStBvasut (奥匈帝国皇家铁道)   2016-07-12 09:19:00
当然学欧洲啊干嘛学日韩

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