[新闻] 轻轨通车第2天 民众不赏光!

楼主: Lsamia (samia)   2016-07-06 11:37:05
http://news.cts.com.tw/cts/general/201607/201607051770707.html#.V3x8bLh96Uk
2016/07/05 19:43 潘洁莹 荣昊北 报导 / 高雄市
独家观察带您来看!高雄轻轨C1篱仔内站到C8高雄展览馆站正式通车,这条路线通过学校
和办公大楼,为了吸引民众搭乘,今天上午也首度提早到七点通勤时段营运,班距10到15
分钟一班,不过通车第一个上班日,高雄民众不赏光,最少的时候,一列车厢只有一名乘
客,对照轻轨建设经费预估高达165亿元,这样的经济效益,也难免让民众质疑。
高雄轻轨第一次清晨七点发车,但来搭车的通勤民众,一眼望去车厢内冷清清,不超过十
个人,还有一列车使用轻轨通勤的民众只有一个人,重点是现在搭车还不用钱,不用钱还
没人搭,为何高雄市民不赏光?老高雄人说出心声,因为轻轨目前只开通C1篱仔内站到C8
高雄展览馆站,无法满足大多数民众通勤需求,不过也有邻近的女学生很捧场,至今已经
搭十次,但更希望轻轨发车时间再提早。
比一比轻轨搭乘人数小猫两三只,跟高捷比起来少,跟北捷拥挤人潮更是不能比,但轻轨
预估总经费165亿,迟迟无法展现经济效益引发民众质疑,捷运局还是乐观看待,强调
未来将会多多宣导,让通勤族习惯搭乘轻轨,不要让轻轨等无人!
作者: laiwz   2016-07-06 11:39:00
现在不是放暑假吗?高雄上班族又不爱搭捷运,很正常啦
作者: banpui (banpui)   2016-07-06 11:39:00
清晨7点@@
作者: helado2015 (helado)   2016-07-06 11:44:00
又要说浪费钱没人搭了吗?最好建设全盖在天龙国就好.跟100多亿的花博比起来, 轻轨真便宜.
作者: manboisold   2016-07-06 11:46:00
真是煞费苦心 还特地观察最少的时候XD
作者: sleepyrat (sleepyrat)   2016-07-06 11:46:00
华视这家电视台新闻部对高雄一向有敌意
作者: gfd012b (阿詹)   2016-07-06 11:47:00
阿全线是盖完了没,效应这样看喔
作者: qazxws (QAZ)   2016-07-06 12:10:00
战南北喽
作者: how1229 (Howard)   2016-07-06 12:14:00
惨了~没人搭,其他县市的轻轨计画会被含卡,跟高捷一样悲剧了放暑假了,大家快去冲点人气
作者: tyytt (踢歪歪踢踢)   2016-07-06 12:15:00
烂频道
作者: kkkmaxtine (庄脚俗!!)   2016-07-06 12:32:00
华视不意外~
作者: MakotoHaruka (真琴 遥)   2016-07-06 12:58:00
问题是轻轨的路线真的不优啊
作者: kenimai (非理法権天)   2016-07-06 13:28:00
党营媒体不意外
作者: asd7065 (asd7065)   2016-07-06 13:45:00
重点轻轨真的好慢~比公共汽车还慢
作者: gj221100   2016-07-06 13:50:00
迟迟无法 ....这种新闻 ...
作者: xylophone135 (赤い三月花雪梦)   2016-07-06 13:50:00
班距太长…那搭公共汽车就好了
作者: XDDDpupu5566 (XDpu56家族)   2016-07-06 14:18:00
免钱加才10-15分的还没人搭,看来台湾轻轨梦要碎了
作者: mkiWang (mkiWang)   2016-07-06 14:26:00
凌晨七点?
作者: kingjsss (大呆宝)   2016-07-06 15:06:00
之前去搭~车上真的只有我们一家人而己有啥好奇怪的
作者: how1229 (Howard)   2016-07-06 15:18:00
165亿都花下去了,没人搭真的很无言,难道没有做流量评估吗
作者: edison (edison)   2016-07-06 15:23:00
3楼的某h,拉花博来救援改变不了轻轨没运量的事实,重点是花博是有赚钱的
作者: foregather (foregather)   2016-07-06 15:27:00
真的?赚多少?
作者: ji394xu3 (萨埵十二恶皆空)   2016-07-06 15:45:00
刻意去强调最少的时段乘客数 倒底想表达什么....
楼主: Lsamia (samia)   2016-07-06 15:55:00
那通常上班尖峰是什么时段?
作者: jago (家狗)   2016-07-06 16:05:00
先酸人少 又战南北 华视 难怪~~
作者: nick0605 (两津勘吉)   2016-07-06 16:12:00
大家别酸,环状轻轨预估日运量有18万呢,这只是初期现象啦!
作者: mybfgf (我的男女友)   2016-07-06 16:17:00
这种文章 某n一定会出来跟着酸...果不其然
作者: jago (家狗)   2016-07-06 16:20:00
高雄环状轻轨预估日运量有18万?初期运量?有资料来源吗?高雄红橘二条捷运日运量也不过15~17万 轻轨预估日运量18万?
作者: victtgg (ttgg)   2016-07-06 16:26:00
#1HRBKGlr(捷运板) 全线通车预估日运量8万 那儿来18万?
作者: relio (瑞哩欧)   2016-07-06 16:51:00
反观机场捷运还没有通车
作者: aaronbest (心情悸动Aaron)   2016-07-06 17:10:00
北捷人最少的时候 整个车厢可是只有我一个呢 华视要不要报一下 怎么让我想到之前记者为了酸高捷没人坐 刻意跑到端点站挑人最少的时段拍列车空荡荡的画面 真不愧是我们中华民国最神圣的媒体呢 颗颗
作者: switching (Return to zero)   2016-07-06 18:00:00
还好没盖在台中
作者: jamesporter (jamesporter)   2016-07-06 18:21:00
运量是要培养的啊,虽然说那一段本来就不是上班族聚集的地方
作者: hantulee (花旗卡爱用者)   2016-07-06 18:22:00
18:15轻轨人还不算少,轻轨有停靠点拉走一些168搭乘人口梦时代接驳车取消,假日应该会挹注不少运量…
作者: mkiWang (mkiWang)   2016-07-06 18:49:00
轻轨日运量超过1万5就可以庆功了
作者: hantulee (花旗卡爱用者)   2016-07-06 19:11:00
轻轨每班坐满大概几人?
作者: mantislin (mantis)   2016-07-06 19:26:00
论花165亿办花博与建设轻轨,个人宁可选看见建设的轻轨。
作者: SmileEMU800 (SmileEMU800)   2016-07-06 19:30:00
天龙媒体不ey
作者: chiefoflaw (打狗师爷)   2016-07-06 20:09:00
37站只通了8站,华视就在那边酸
作者: edison (edison)   2016-07-06 20:25:00
8/37 能通车, 但是不能酸, 幸福城市
作者: star951357 (TheRealJimmy)   2016-07-06 22:51:00
某楼甘台中屁事?
作者: hantulee (花旗卡爱用者)   2016-07-06 22:55:00
每班坐满乘上每天班次,有超过15000吗?
作者: nucleargod (珍奇)   2016-07-06 23:05:00
昨天日去搭过,人还不少
作者: valkyrie3812 (斗天使瑟蕾娜)   2016-07-06 23:53:00
才刚通车第二天而已,运量是慢慢养出来的。还有,某尼是在反串吗??
作者: SYSQP (Test)   2016-07-07 00:57:00
如果维护成本超级高外加高额电费,那真的要盖吗?
作者: virkin   2016-07-07 01:03:00
轻轨到底算不算通勤工具啊?他的速度这么慢,搭他上班心不急吗?
作者: chyang100 (chyang)   2016-07-07 02:03:00
现在新闻真好写
作者: aaronbest (心情悸动Aaron)   2016-07-07 03:36:00
算通勤工具啊 号志优先就比现有公共汽车有一定优势 而且班距稳定 是比公共汽车更可靠的大众运输工具
作者: andyhu1215 (大鲁哥)   2016-07-07 08:15:00
阿就真的没人搭啊 奇怪欸
作者: d2241400 (Ahao)   2016-07-07 09:38:00
公共汽车速度其实也没快到哪
作者: lovefion (爱爱猫)   2016-07-07 10:10:00
所以.......到底有没有人搭啊?
作者: EXIONG (E雄)   2016-07-07 11:18:00
南部捷运站太大 走路花太久了 有些又太绕
作者: newasus (我是萝莉控我自豪)   2016-07-07 11:46:00
公共汽车站距比较短比较不用走那么远
作者: mauricelee   2016-07-07 13:49:00
正常啦!高捷都被酸8年了就算现在尖峰时刻塞爆人媒体也还是可以把他们视为阿飘,高雄轻轨被这样说也只是刚好。
作者: helado2015 (helado)   2016-07-07 14:43:00
某楼说花博有赚钱?天哪,真替他担心他的脑是否有问题
作者: cisriqua   2016-07-07 17:45:00
嘘那个低端扯花博的没人搭就没人搭 哭哭喔 等著看好戏
作者: shirokii (乌龙白)   2016-07-08 18:49:00
清晨7点.......
作者: ks1014 (哦)   2016-07-09 00:32:00
连花博都可以拿来战
作者: ediondo (永)   2016-07-09 06:37:00
整个盖完也不会多人
作者: hantulee (花旗卡爱用者)   2016-07-09 22:44:00
假日搭乘人数还不少…
作者: workworker   2016-07-10 00:32:00
废文经过学校...那是等全部完工后吧...现在才几站坐的都是想体验的人居多
作者: hantulee (花旗卡爱用者)   2016-07-10 11:42:00
梦时代取消小巴接驳,接驳人潮灌到搭乘人口内…
作者: sbtiagr (星奇*天)   2016-07-10 12:53:00
华视
作者: lichun1228 (IamAJ)   2016-07-10 21:32:00
花博浪费一堆钱 怎不讲
作者: bboring (做不完的报告)   2016-07-11 14:30:00
一堆崩溃吱..哀

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