[新闻] 高雄轻轨列车停电 半路卡车站

楼主: uu26793 (不太友善 刻意解读)   2016-06-30 20:17:05
高雄轻轨列车停电 半路卡车站
高雄轻轨列车刚通到C8高雄展览馆站不久,今天下午5点24分,一辆从C5梦时代站行驶至
C4凯旋中华站的轻轨列车,突然因C4站的快速充电装置无法充电,结果行驶至C3前镇之星
站时停电。当时车上有20多名乘客,改由另辆列车接驳离开。
由于轻轨为无架空线,必须仰赖靠站充电才能行驶,每个车站设有快速充电装置,但今天
下午C4站的快速充电装置突然失效,导致列车无法充电,行驶到一半就因为没电停在半路

高雄市捷运局表示,目前西班牙统包商CAF公司正在派人抢修,列车也拖至机厂检修,停
电原因仍在查找中。
联合新闻网
http://udn.com/news/story/3/1798127
C5─→C4─→C3
691m 704m
车上的电力不够用吗?
作者: vobor (蓝色大象)   2016-06-30 20:19:00
那这电力也抓的太紧了吧==
作者: ctjw (希望每天都是星期天)   2016-06-30 20:20:00
只要一没充到 就....
作者: whyooo (.)   2016-06-30 20:21:00
................
作者: ultratimes   2016-06-30 20:26:00
感觉这样充电很伤电池啊 需要QC2.0了
作者: Lsamia (samia)   2016-06-30 20:26:00
够的话就不用每站都充电了吧
作者: kigohcy (风柜店庄小孩念国中)   2016-06-30 20:35:00
当电池出现记忆效应...
作者: hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)   2016-06-30 20:41:00
就该换电池了
作者: ciswww (Farewell)   2016-06-30 20:44:00
差一点就进C3站了,真可惜
作者: h5520012 (SteveKao)   2016-06-30 20:57:00
这样二阶谁敢支持卡夫 试营运就出问题 中钢当初高捷的品质和稳定度都好多了
作者: SYSQP (Test)   2016-06-30 21:11:00
楼上的你拿S跟C比? 这太污辱人了吧!这标当初骗了S来当免费家教,接下来很多有趣的要慢慢现形了
作者: bailan (Bailan)   2016-06-30 21:14:00
记得不是说用超级电容吗?
作者: qooisgood (不告訴你)   2016-06-30 21:19:00
他用的是超级电容不是电池啦 但caf都会出这种问题实在是很担心中钢如果得标 清况会变怎样
作者: KURO1214 (KURO桑)   2016-06-30 21:21:00
不是有备用电力吗
作者: SYSQP (Test)   2016-06-30 21:28:00
西班牙也才某几站,台湾硬要当全线使用。爱抢第一钱太多到时还有桥和坡度勒,慢慢看吧。
作者: mantislin (mantis)   2016-06-30 21:53:00
会不会演变成蒸气CK系列外挂R鲁补机?
作者: Lsamia (samia)   2016-06-30 22:03:00
呃我要说超级电容本身是为了高压充放电而不是拿来当充电电池
作者: Dissipate (云消雾散)   2016-06-30 22:05:00
至少要做成连续两站没充到才挂吧 一站没充到就挂这个可靠度也太低 而且又不是说列车很满
作者: geesegeese (殴)   2016-06-30 22:11:00
欧州货就是热当
作者: SYSQP (Test)   2016-06-30 22:13:00
楼上说的好像西班牙很凉爽一样
作者: komachi275 (笨笨熊)   2016-06-30 22:23:00
无法充电能解释成热当,真的很前卫
作者: es05440011 (天是地)   2016-06-30 22:39:00
中钢也没超级电容的技术,到时更不知所以!看来花妈让中钢有资格投标,就是要做给中钢
作者: SYSQP (Test)   2016-06-30 22:42:00
期待出现无架空线柴电轻轨。
作者: es05440011 (天是地)   2016-06-30 22:42:00
如果卡夫的轻轨技术不行,那中钢得标更惨
作者: pange0228 (pange0228)   2016-06-30 22:42:00
如果只是没电,就前方30公尺就到站有得充电了,事情看来并不单纯
作者: es05440011 (天是地)   2016-06-30 22:44:00
各位,高雄轻轨根本没有完工,那有所谓稳定?去年初规定要完工,到现在先4站、再4站的免费游乐场电车方式,只能说花妈用公帑买民调搞政治,但果然没人、媒体质疑他们这样的轻轨,怎么做系统测试?所以本来就没完工,也不能质疑卡夫有问题!真正的问题在,这所有先行使用的电车、电容电池,起算保固期,到底是那一天??无论是电池、电容、车辆只要开始通电使用
作者: SYSQP (Test)   2016-06-30 22:53:00
反正到时掰个理由,换掉,全民买单。当初虎烂的很重要吗?
作者: es05440011 (天是地)   2016-06-30 22:53:00
就开始折减效能,到真正验收时,如果花妈或她的接班人不认帐,我看卡夫就去撞墙了!自己的车子换新的电池,都知道寿命2年那轻轨系统的电池,既然启用就变成要定时更换
作者: komachi275 (笨笨熊)   2016-06-30 23:01:00
话说...真的有柴电轻轨...
作者: es05440011 (天是地)   2016-06-30 23:01:00
可是没完工,花妈ㄧ定没编预算!!想想,也只能卡夫吸收吧?
作者: atriple (请逐项修改)   2016-06-30 23:10:00
其实一开始就应该用架空线,可是国人普遍不喜欢电线出现在空中,所以捷运局才改用无架空线这个新技术。现在想想,可能是因为以前政府曾经宣导过电线地下化吧。
作者: es05440011 (天是地)   2016-06-30 23:13:00
有没有架空线,车上仍然需装备援电池!有架空线供电,就不用装载超级电容反正,高雄轻轨这样一段一段通车,厂商保固就会变得没有依循,将来当卡夫的保固预算
作者: komachi275 (笨笨熊)   2016-06-30 23:17:00
当初环状线的系统之争就是LRT与BRT,而LRT最大的缺点就是电车线,硬推的结果就变成选择快充系统囉
作者: es05440011 (天是地)   2016-06-30 23:18:00
用完了,西班牙人就会撒手撤退,由市府自己负责!问题是超级电容坏了,可能还得跟卡夫买?
作者: atriple (请逐项修改)   2016-06-30 23:22:00
反正就是依照合约就好。如果超级电容在保固期满之后已经普遍商业化的话,或许就可以跟其他公司询价,反之没有普遍的话,就还是跟CAF买。只要CAF或日后公司转手后技术及商品还在,就不担心没东西换。
作者: es05440011 (天是地)   2016-06-30 23:27:00
我如果是卡夫,要通车!我ㄧ定问系统是否先点交?a大,问题是车控系统是否与他牌电容相容?这绝对不是如笔电换硬盘那么简单喔!任何一家捷运车辆系统供应商,赚最多的都在营运后的维修零件的供应合约!
作者: atriple (请逐项修改)   2016-06-30 23:32:00
好问题,不过至少还可以跟原厂叫货。
作者: es05440011 (天是地)   2016-06-30 23:32:00
一旦你装那一家的系统,永远要用那家的否则,系统营运出问题,到底是谁家要负责?
作者: atriple (请逐项修改)   2016-06-30 23:35:00
没错,这就是用特殊规格之后会出现的情形。
作者: es05440011 (天是地)   2016-06-30 23:35:00
就会抓不出来了!
作者: atriple (请逐项修改)   2016-06-30 23:36:00
这就是为什么我觉得用普遍的架空线路面电车系统就好可惜国人不爱
作者: chiefoflaw (打狗师爷)   2016-06-30 23:46:00
所以二阶段更不能让中钢标到,到时候CAF双手一摊就够了
作者: fosa (阿盛)   2016-06-30 23:55:00
架空线会有路径限高问题,且台风时容易损坏(欧州可没台风)所以无架高线还是比较适合台湾的选择
作者: qooisgood (不告訴你)   2016-07-01 00:12:00
西门子在杜拜的无架空线一样面临稳定度的问题看来新技术大家都是白老鼠!?
作者: keydata (keydata)   2016-07-01 00:15:00
最后中钢出一台油电车.....?
作者: SYSQP (Test)   2016-07-01 00:33:00
西门子?杜拜?无架空线轻轨? 有原文吗? 我只知道卡达。https://goo.gl/LYjt51 那几个凑一起几乎是空集合至于台风问题,很早之前就讨论过了,欧洲会结冰还有暴风雪台风真的不会比较厉害。
作者: c9503144 (那个酱汁呢!!)   2016-07-01 00:53:00
真正的原因就不说了 XDD确实基本上可以一站不充·····
作者: qooisgood (不告訴你)   2016-07-01 01:02:00
是卡达啦 我记错了orz
作者: SYSQP (Test)   2016-07-01 01:09:00
卡达有啥问题吗?求连结
作者: yoshilin (明明可以靠脸吃饭)   2016-07-01 06:38:00
改请tesla来拉好了,看他的充电很厉害的样子
作者: reinherd (浣熊提督莱茵哈特)   2016-07-01 06:45:00
这就是为何我一直认为还是要有架空线......
作者: Lsamia (samia)   2016-07-01 07:44:00
tesla没法高压快充阿
作者: chiefoflaw (打狗师爷)   2016-07-01 08:41:00
我猜是上上站就开始没充到电,但驾驶没看到警示灯
作者: kamichu (ichigo)   2016-07-01 11:34:00
说不定根本是车上的充电装置坏掉不是站体的,所以不管开到哪站都不能充
作者: pange0228 (pange0228)   2016-07-01 11:48:00
如果是人为没充到,就只要进前方30公尺的C3就有电了,如果是车不能充电,那才要拖回来
作者: atriple (请逐项修改)   2016-07-01 15:40:00
台铁也是用架空线
作者: phyllia (达叔)   2016-07-01 17:33:00
台铁的线拉比较紧
作者: sunsonsam (立夋)   2016-07-01 17:48:00
拿台风说架空线不好是什么鬼逻辑 你当台铁是空气?
作者: ROCAF (宅宅军曹)   2016-07-01 22:17:00
日本也有台风啊 路面电车还不是一样架空线

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