楼主:
FaithPrice (信仰的價值)
2016-06-30 00:26:30http://www.cna.com.tw/news/aloc/201606290392-1.aspx
（中央社记者郝雪卿台中29日电）
台中市政府将筹组台中捷运公司，市府交通局长王义川今天说，捷运绿线将于民国
107年底试营运、109年全线通车，市府有必要成立捷运公司进行相关筹备作业。
王义川表示，捷运绿线计画在107年底试营运、109年全线通车，市府必须现在开始接
手捷运工程业务，包括捷运绿线电联车在台组装作业及2年后的营运规划作业，因此投入
人力执行、筹组“台中捷运公司”有其必要，以利捷运顺利通车。
至于有议员关心台中快捷巴士公司面临清算及双节巴士的后续运用，王义川说，去年
7月蓝线BRT升级为优化公共汽车后，台中快捷巴士股份有限公司已完成阶段性任务，今年5月
17日召开第2届第2次董事暨监察人联席会议，决议通过公司解散，快捷巴士公司正式进入
清算作业；而双节巴士配合公司解散，也于6月30日结束营运路线，将回归交通局并公开
让业者租用。
对于“台中快捷巴士”公司董监事19人，其中12人为市府首长，是否有“球员兼裁判
”情形？王义川强调，前市府时代“台中快捷巴士”公司董监事19人全为市府官员，市长
林佳龙上任后，聘请专家学者加入担任董监事，因此，他认为此部分不须过度忧虑。
此外，在今天召开的市议会法规委员会中审议台中市台中捷运组织章程，有关官股高
阶主管薪资做成附带意见，王义川表示，人事薪水将比照台北捷运、高雄捷运公司，订定
合理薪资标准，延揽专业人才，让台中捷运顺利营运。1050629
作者: foregather (foregather) 2016-06-30 00:57:00
然后复制新北模式？要布局要趁早。
作者:
atriple (请逐项修改)
2016-06-30 01:45:00何不台中市交通局自己营运就好。
成立公司才能规避公务员法啊薪水、保险、人事都比公务员法松
作者:
tajvano (kuang)
2016-06-30 03:20:00大众捷运法第26条明定捷运的营运机构必须是股份有限公司
作者:
panda2 (panda)
2016-06-30 06:48:00太多捷运局了该整合了
作者:
ji394xu3 (萨埵十二恶皆空)
2016-06-30 07:43:00只有一条绿线的中捷公司 应该很快就要亏损亏损再亏损
作者: keita2277 2016-06-30 08:32:00
XX捷运公司台中分公司
作者:
reil (REIL)
2016-06-30 09:42:00又多了好多位子可以酬庸
作者: dilbert5 (StoryTeller) 2016-06-30 15:10:00
远望桃园捷运公司
作者:
ting445 (PPTTTTTT)
2016-06-30 19:06:00浪费公帑
作者:
tacoux (Muaji)
2016-06-30 19:52:00又多了好多肥猫位置可以酬庸囉，基层当然是共体时艰捏著过囉~啾咪新北捷运公司已经布好局囉
作者:
atriple (请逐项修改)
2016-06-30 22:54:00其实各县市各有自己的轨道营运单位也无妨，毕竟那些不是全国通行的铁路线。另外，为什么法定营运机构必须是股份有限公司呢？当时的订定原由是什么？
作者:
tgyhum (vinc)
2016-06-30 23:48:00让北捷跟高捷来竞标才有趣啊 外包叫包商竞争才是好方法自己建一个管理公司有大部分是为了酬庸
作者:
tacoux (Muaji)
2016-07-01 06:26:00不然柯P喊整合为啥没人理他？当然是一个局可以放，一间公司也可以放一堆近亲繁殖的肥猫啊