闲聊:
要七点以前进公司这比较困难耶
一般公司的弹性工时最早好像也没到七点的吧
法人单位最早好像也是七点十五分，
如果以几家比较大的好像也是八点就算是弹性的最早起始时间
九点以后进公司这就比较简单，可是晚到也得晚走这点蛮让人讨厌的阿( ′-`)y-～
http://news.tvbs.com.tw/politics/news-659473/
2016/06/17 18:09 (更新时间：2016/06/18 10:15)
柯救内湖交通 捷运8月试办早鸟价4折
台北市长柯文哲救内湖交通，TVBS独家掌握，捷运破天荒要祭出早鸟票优惠，并将在8月
试办。
民众避开尖峰的7到9点搭捷运进内科，刷悠游卡4折。交通局长钟慧谕打包走人，包括自
行车路网以及公共汽车费率调整等政策都还是进行式，接班人选有建议吗？钟慧谕淡淡地说，
那是柯文哲的权责。
上班、上课都差不多这个时间，捷运打几折，往来北市内科的通勤族愿意调整搭车时间？
通勤族：“5折，睡饱一点比较实在。”
柯文哲要救内湖交通，捷运破天荒要祭早鸟价，并将在8月开始试办。悠游卡打8折之后，
愿意提早6点到7点间乘车的民众还可以再打对折，早点出门捷运票就4折。
交通局长钟慧谕等不到这项新政策上路，已经挂冠求去。
北市交通局长钟慧谕：“还是有一点啦，还是有一点，我相信柯市长是一个很真的人，他
是一个很真的人，当然在过程里头，当然也是会有一些挫折，但是我相信他是一个很真的
人，他是一个很真的人，这样就可以了。”
钟慧谕最后一天上班，但手上还有很多正在执行的政策，三横三纵自行车路网盖到一半、
公共汽车费率调整还没谱，机车格还会全面收费吗？UBike租借点也还在建置中，首长换人谁
接手？
民进党北市议员许淑华：“很多事情她必须去善后，然后善后还不见得到市长的支持，就
会比较觉得对她自己来讲，觉得成就感没有以外，还有很多的委屈啦。”
议员替钟慧谕抱屈，替老板挡子弹“功成身退”，“免洗”首长还有人敢做吗？
记者：“接任的人选有没有给市长一些建议？”
北市交通局长钟慧谕：“我想这个应该是，就是市长的权责。”
交通局提出公共汽车执行停靠区违停取缔，公运处昨天(16日)做公共汽车路网问卷也问这一题，结
果92%的人赞成，但社会却是质疑，为什么要公共汽车司机做这件事？为什么社会不去指责在
公共汽车站违停的人，却来指责政府认真执政。
钟慧谕觉得这种环境是沉沦的，因为台湾这么小，连韩国、中国这么大的国家，都倾国家
之力往前冲，台湾居然为了少数人的反对把政府绑在原地，一动都不能动，她不知道台湾
人民在想什么。
钟慧谕也谈到接下来的规画，第一个想要成立“举发大队”，因为警政署有举发APP，希
望能借此促进社会对法的认知。不过这样还不够，还要透过客观的统计方式，分析资料出
来，看各个行政区的宜居指数，每季公布一次。
钟慧谕认为，行政区是会比较的，希望透过这样的资讯公布，让民众重视违规这件事，甚
至会指责违规的人，让社会转向正面。