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〔记者谢武雄、徐义平、黄立翔／综合报导〕
总金额高达九八二亿元的桃园绿线捷运工程，昨天完成专案管理顾问厂商（ＰＣＭ）
的资格审查，由中兴工程顾问及台湾世曦工程顾问这两家公司均通过审查，但立委郑
运鹏质疑，这两家都有问题，中兴工程是机场捷运ＰＣＭ厂商，还牵涉新北环快弊案
；桃园机场问题不断，台湾世曦监造不实更是主因，他要求更换董事长、总经理等高
阶经理人，彻底改善公司体质。
中兴工程：正待选派新董事长
对此，中兴工程发言人杨登任表示，董事长已在五月十九日自行请辞，正在等经济部
选派新任董事长，没有撤换的问题。他说，国内有能力参与投标的厂商仅有几家，中
兴工程既已投标，就会继续执行下去，直到决标结果出炉，对于立委的指教，虚心接
受。
台湾世曦董事长：已二度请辞
台湾世曦董事长李建中表示，今年四月已请辞，五月也向新政府请辞，一直等待新政
府找到接替人选，从未恋栈。
郑运鹏表示，中兴工程顾问、台湾世曦分属经济部、交通部，是国内最大的工程顾问
公司，台湾世曦五年来承揽桃园国际机场公司四十亿元案件，但桃园机场问题不断，
多次被民众讥讽是国门之耻，日前淹水笑话更让机场公司董事长、总经理双双下台，
但台湾世曦公司监造不实却没责任。
郑运鹏批评，中兴工程顾问是机场捷运的ＰＣＭ厂商，机场捷运通车六度跳票，负责
监造、设计审查的中兴工程难辞其咎，中兴工程也涉入新北环快弊案，可能会被列为
采购法不良厂商，该公司最近在外面抢案，后续发展值得观察。
郑运鹏：两公司陋习有待改变
他说，桃园绿线捷运总金额将近一千亿元，中兴工程顾问及台湾世曦工程顾问大概是
“国内唯二”有资格的ＰＣＭ厂商，两家公司虽有能力承包，但长期来有些陋习，体
质需要改变。
桃园绿线捷运专案管理顾问招标案金额高达廿六亿元，得标工程顾问公司要设计统包
工程规格，也要负责工程监造、财务管理，市长郑文灿希望加快建设脚步，八年内完
成主线及支线工程并通车。