[新闻] 韩国向台湾游客推广多利用仁川空港铁道

楼主: Xkang (一日台大人 终生台大人)   2016-06-16 13:41:56
经营首尔火车站直达仁川国际机场电气化铁路的韩国国营“空港铁道”主管今天表示,台
湾自由行游客日增,便捷的机场列车将成为台湾旅客的好伙伴。
韩国“空港铁道”(Airport Railroad CO,Ltd.)战略分析团团长姜玉原今天指出,,由
首尔直达58公里外仁川国际机场的“空港铁道”只需43分钟,列车车厢及座椅不会比高速
铁路差,希望访韩的台湾朋友们能够善加利用。
尤其,在首尔火车站“空港铁道”专柜可以办理大韩航空、韩亚航航空、中国南方航空及
济州航空的行李托运及出境审查手续,旅客办理行李托运后,只要搭乘机场列车抵达仁川
国际机场后,可通过便捷的专用通道出境,节省在仁川机场出境管制关卡大排长龙等待审
查的时间。
姜玉原今天在首尔火车站会议室向应邀参访的中华民国驻韩代表部侨务秘书刘俊男、汉城
华侨协会首席侨务副会长刘明德及韩华志工会会长成益昌等人提出“空港铁道”简报。
目前“空港铁道”机场列车分为中间不停的直达车,以及站站都停的普通车,直达车每人
收费8000韩元(约新台币220元),3人以上则可享受每张6000韩元的优惠价,普通车则为
4150韩元(约新台币115元)。
前来韩国自由行的台湾旅客日增,很多人下榻交通便捷的市区内Guest House,因此,利
用可与地铁相衔接的“空港铁道”是最为方便的交通工具。1050615
http://www.cna.com.tw/news/ahel/201606150379-1.aspx
反观
楼主: Xkang (一日台大人 终生台大人)   2016-06-16 13:43:00
以世界的机场铁路来说 50几公里才220 算是非常便宜了日本同样的距离大概double另外咱们的机场铁路咧 在哪 有吗 (远望)
作者: Odakyu (青蛙骑士 瀬戸幸助)   2016-06-16 14:20:00
说好不提完工时期的
作者: MakotoHaruka (真琴 遥)   2016-06-16 14:22:00
搭过一次,真的非常方便
作者: whistlerhu (Howard the Whistler)   2016-06-16 15:35:00
北捷文湖线啊
作者: haruka281 (危险长生机劫还是硬上XD)   2016-06-16 15:37:00
高雄红线
楼主: Xkang (一日台大人 终生台大人)   2016-06-16 15:37:00
挖哩勒还高捷红线哩
作者: uu26793 (不太友善 刻意解读)   2016-06-16 17:21:00
的确是有通机场就算啊
作者: aihsamic (梦港)   2016-06-16 18:38:00
高捷红线、文湖线不是有通机场吗
作者: kkStBvasut (奥匈帝国皇家铁道)   2016-06-16 18:47:00
本体是KTX直通线不是空港铁道电车RRRR!!!
作者: thomas0321 (thomas)   2016-06-16 18:50:00
港铁才40就HK100,跟本抢钱
作者: omkizo (陈武爱带你笑掌)   2016-06-16 20:53:00
这速度会不会慢了点
作者: relio (瑞哩欧)   2016-06-16 22:24:00
仁川机场进城有许多铁道选择,反观台湾每次只有搭客运塞在国道上,真是____台湾,____政府。上次恁爸搭986机场快捷公共汽车进城,只差1分钟差一点搭不上客运,如果错过不好意思要等一个多小时,这就是____台湾!发展____的国家。
楼主: Xkang (一日台大人 终生台大人)   2016-06-16 22:41:00
KLIA Ekspres印象也不便宜,吉隆坡场距市区跟首尔差不多好像要快400 挖哩勒 一个人均还不到韩国一半的国家400台票所以跟朋友去自助那次去程搭机场巴 回程才搭Ekspres然后大马去一次就不会想再去 首尔也只去过一次XD 是可以再去 韩国还是比东南亚好玩得多但如果跟日本比的话 就....略逊一筹 很多筹?
作者: Chungli28   2016-06-16 22:56:00
持JCB卡进市区免费搭乘
作者: hk5566 (cccp)   2016-06-17 01:07:00
韩国的机场联络线票价比很多国家的机场联络线便宜很多持任何一家JCB信用卡可免费换直达的A'REX单程车票 通往售票机通道的旅客服务中心可以换 服务员又高又正 中英日流利每日每人可换1次 每月限2次 JCB卡消费满10万韩圆也可换1次
作者: clare   2016-06-17 07:48:00
反观机场捷运
作者: MIERDA (Prince Chocolate)   2016-06-17 08:45:00
看到这篇,又燃起原本对“由林口线改建为机场线”的期望。还是认为“因为有机捷,所以不需要铁路机场线”的说法无法认同。毕竟桃机的旅客来源是遍及全台,而非北桃,铁路机场线借由台铁路线,服务的客源和只能服务北桃的机捷绝对是有区隔的。可能又有人说,中南部的搭高铁转机捷就好,但高铁不但票价贵,车站又不比台铁位置便利,这对提着大小包行李的旅客并不方便。
作者: relio (瑞哩欧)   2016-06-17 13:00:00
有啊!到时候可以在中坜火车站转桃园机场捷运啊!
作者: choper (天痕·伪乔巴)   2016-06-19 11:37:00
中坜市区通车 要超久以后了
作者: Chungli28   2016-06-19 22:30:00
高铁的车站位置离机场近,又可放置大件行李,台铁不会比较方便,更不用说准点和混杂率都对大件行李很不友善搭台铁一样要转车,光站内转乘可能就搞死一堆人看那电梯、电扶梯的可靠度和无障碍设施的完整性...

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