新北市：依法规审查 站得住脚
我想起这就像学生时期，参加只录取一人的入学考试，
A,B,C 参加同一场考试
B没带准考証->新北：不准入场
后来考完试了，录取了A
但发现A只带了半张准考証，上面的资料还不对，被其他人知道了->新北：我们的要求没
那么严格
什么？
你们还有意见!那好吧
我可以让监考官去A家，看看他准考証上写的是真的还是假的总可以了吧！
B考生说：那我呢？
新北：不准你考试,我是依法审查
翻译：谁理你们
http://goo.gl/iUz7Zg

应该说是 事后发现A是用原子笔画答案卡

那只脚啊？光公正就有问题了。

原子笔画答案卡仍然是可以感应到的因为机器是用光学判读，够暗就能侦测到答案

嗯，划格子的比喻好像不太精确，应该是说在英文写做里用中文写。改考卷的却说：文意不错，满分!中文英文都是文字，我们没那么严格啦！

怎么说呢http://i.imgur.com/eQSfrle.jpghttp://i.imgur.com/9MDkHIJ.jpghttp://i.imgur.com/gcwLc1h.jpghttp://i.imgur.com/G6O5Ngl.jpgA提供所谓实绩证明的土耳其安卡拉的专案，在自己2015的年报跟2016第一季的财报都说还没完工，虽然原因不在A，是因为车辆交付问题而被影响进度，但没完工就是没实绩，铁的事实新北是怎样吖，以为所有的台湾人都跟他们一样愚蠢，还是所有台湾人都瞎了，只有他们的眼睛是亮的，到现在还要硬凹没问题一切合法，法律不是新北说了算。大大们，我们继续给他挖真相，挖到新北认错为止http://www.chinatimes.com/newspapers/20160525000382-260102

这个问题比当初丸红找Invensys的争议还要大，先不论是否违反其原合约不得转包争议，Invensys至少是承包英国维多利亚线的整个号志更新案（含行控、连锁、道旁与车载设备），但由上方图片叙述看来，Ansaldo若是只做过号志道旁设备（有可能是此部分的下包商角色），这样根本就是缺乏其他更重要关键设备（如行控、连锁、道旁与车载）的实绩，更难以被视为具备号志系统整体设计、安装与整合测试的能力。若是这样也能通过资格审查且不被严重质疑，岂不表示审核的人很可能不太了解号志系统的架构与运作，或是有其他的因素？只能说太夸张了

换言之，对于CTBC的系统，Ansaldo似乎只是当过ㄧ个案子的下包商，而没有当过CTBC系统大包的实绩，这很明显有瑕疵。

只能说A十足是一家白贼七的公司，自己的2014年度财报完全被2015,2016财报打脸。他自己说安卡拉专案M1,M2,M3三条线，M2,M3已在2014上半年启用了DTP系统，M1已在2014的12月执行了CBTC，2015跟2016的财报却说三条全部都是CBTC，全都还没完工，全都希望能于2016完工。这不是造假， 什么才叫做造假

话说A公司在欧洲还发生过因车辆设计无法符合业主规范而被“解约”的案例。

一个公司的年度财报是须要经过会计师签证后才可以揭露公开的，更何况A还是一家国际性公司，可以前后年的财报自打脸，可以这样乱写的吗c大就把案例挖出来，大大们再挖更深去为什么新北市民要忍受这种不是系统的系统，台湾人就要受这种窝囊气

这是A社于2014年得标统包CTBC的案例，但该案现在根本还是设计中并没有具备完工的实绩：http://www.ansaldo-sts.com/en/arc/press/ansaldo-sts-wins-turnkey-contract-worth-710-million-usd-driverless-metro-lima-peru缩网址：http://goo.gl/aEa0Ex

菲律宾要抢太平岛，日本人占个鸟礁就抢鱼获抢人还抢钱，连这个意大利来的白贼七公司也跟着来台湾骗钱，台湾人这么好欺负吗

这是之前车辆案子被比利时铁路公司解约的说明： http://i.imgur.com/J3YVu6c.jpghttp://i.imgur.com/MovE1i5.jpg

是品管不良导致成车辆安全的问题(部份零件已脱落)，而招解约的AnsaldoBreda好像不是三莺的投标商对了，是AnsaldoSTS而且卖给日立了不过还是一样Ansaldo的员工做事。如此的品质千万别来台湾啊只是环状来不及了，只能等著看什么时车子跑一跑掉下一个零件下来，可千万不要砸死人才好

那间是负责车辆的子公司（已卖给Hitachi）, 现在这间Ansaldo STS过去则是负责号志的子公司（也被Hitachi入股）。至于环状线，您去问问业界应该就会知道现在的状况如何...

这类专案执行不良的纪录B社也很惨阿 看看那精美的多伦多轻轨 搞到人家市长说B社的车开在路上只怕会直接解体请问cute大 环状线目前土建都已经交付给机电进场了吗?之前是听说北捷已经核发EOT给A社了

现在听说是机电要接着土建完成后进场，但是在哪之前机电系统就要将设计与接口整合作业大至底定，这里应该才是关键之处。

嘶...H大,这个好酸呐

图中的车好像就是被退单的车V250。

V250后来呢？报废？

该不会，要来台湾吧！所以才这么乱搞？？？

就是越挖越多问题赵小胖今天出面说书了没 ？

一开始公告招标的时候就把游戏规则说清楚了游戏规则就没有要实绩证明啊......这些委员议员觉得有问题怎么不一开始就提出来....当初还说有要护航工信工程，可工信后来也没过@@结果中工一落选跑去哭哭 就有委员来发难.......那是不是要合理怀疑这些议员跟委员事前监督不周事后为了护航特定厂商所以才跑来搏新闻版面？

你是中工你不哭吗? 对手拿了封怪东西就PASS了重大标案本来就要拿放大镜检视不是吗?这还蛮合理的吧?

段委员都比捷运局清楚什么叫实绩, 真不知到局长是真傻还是当我们傻？https://m.facebook.com/story.php?story_fbid=504923056379658&id=113408402197794

De大请把招标须知贴上来，让大大们来见识见识哪里说不用实绩证明