※ 引述《Xkang (一日台大人 终生台大人)》之铭言：
: https://goo.gl/bnHx5B
: 洛杉矶人等待已久、直通海边的捷运线今天通车。民众表示，可望让交通变好。 斥资15
: 亿美元，长达6.6英里（10.6公里）的延长线（Expo Line）从市中心延伸到圣塔蒙尼加（
: Santa Monica）。 捷运员工说，从洛杉矶市中心搭到圣塔蒙尼加，约需要50分。 今天在
: 圣塔蒙尼加的剪彩典礼上，洛杉矶市长贾西迪（Eric Garcetti）邀请的数百名宾客，在
: 月台上等著试乘这条新路线。 洛杉矶市民桑杰士（Nanette Sanchez）说：“我们的城市
: 人口相当稠密，这条路线通车，可望让交通变好。” 桑杰士表示：“高速公路长期壅塞
: ，人们已经浪费太多时间待在车子上了。”（译者：中央社许湘欣）
说来讽刺
LA曾有太平洋电铁与洛杉矶电铁
(暱称红车、黄车)
在20世纪初期他们是全球最大的有轨电车公司
导入铁路延伸配宅地开发的模式，相当先进
日本的电铁公司都要去参考他
京急的红色涂装便是受太平洋电铁的影响
不过虽说是有轨电车，他有很多比例的路线都是专用轨道
这一点就和日本早期的电化私铁很像
早期他的路线网密密麻麻、相当广阔
但后来就不断衰退
虽然他们想要把有轨电车系统升级成捷运系统
但最后并未实现
在太平洋电铁与洛杉矶电铁殒落后多年
洛杉矶才有捷运系统(汗