北捷的方向指示中，月台编号与终端站名是很重要的，
列车进站停靠也会以“几月台列车往哪里”的广播来通知乘客，
如有不载客等等的时候也是以几月台去称呼。
但中运量为何编号要与高运量分开呢？
南京复兴站就有两个一号月台，其他三个转乘站也是，
高运量基本上是以通车顺序加上方向为原则，先通车的就用前面的数字，
依通车顺序往下编号，如台北站、松江南京等。
但不知当初为何中运量要用自己的编号系统？
明明是同个系统，除了列车不同，
连月台编号也要独立一套。
不知这个编号原则是捷运局设定的还是捷运公司？
觉得是该整合了，因为以后会有高、中运量都是地下交会的情形出现。