闲聊:所以高架疏散不走逃生梯的话应该要怎么处理
需要盖电梯吗?
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2016/05/16 12:42:00 好友人数 友善打印友善打印
政治中心／综合报导
机场捷运通车连续跳票，引发批评，不过，却有民进党籍立委说，庆幸还没通车！究竟是
何原因？
民进党籍立委郑运鹏今（16）日表示，他质询才发现，“机场捷运”竟然没有反恐措施！
郑运鹏说，他今天质询交通部的灾难防救，趁著假日研究机场捷运的紧急疏散和反恐计画
，发现在交通部的报告中有海难、空难、高铁，就是没有机场捷运的相关灾防计画。
他指出，有关紧急停车后的乘客疏散，目前只能靠三个方法疏散：1、出动一班列车靠近
，乘客再走过去换车。2、靠另一个车头拉原列车到最近的车站，但是两站距离长达5公里
，也就是最多要拉2.5公里。3、乘客像当年的文湖线一样从高架段走到逃生梯走下来。
但是机场捷运高架段，最高达44公尺，逃生梯高达14层楼，如果需要紧急疏散，例如地震
或大雨的状况，“我保证没几个人赶走下来，或者走到一半就软脚了”。
郑运鹏指出，经过质询高铁局承认，除了上述的疏散方式，竟然没有对如心脏病发、行动
不便者等个案有办法紧急处置，非常离谱。机场捷运部分路段，旁边还有五杨高架，所以
不能用直升机；轨道下也不一定有道路，所以不能用云梯车。因此，目前没有轨道上的救
难设施，也就是没其他办法处理！
第二个部分，是有关反恐措施。他指出，机场捷运很重要的功能，就是延伸桃园机场，方
便旅客可以在车站出关，既然如此当然就要有反恐准备。“我完全没想到机场捷运的反恐
措施竟然是个‘未知领域’，如果没有我今天的质询，竟然没人想过，行政院反恐办公室
毫无功能，有够恐怖！既然没有作为，也就没办法质询政策细节了，只能请交通部在通车
前好好处理，下次再来。”
郑运鹏说，他今天的感想是：“庆幸机场捷运还没有通车，唉~~~”，这八年来所谓的交
通帮主导了交通部，不过如此。