楼主:
Odakyu (青蛙骑士 瀬戸幸助)
2016-05-08 21:12:49※ 引述《Xkang (一日台大人 终生台大人)》之铭言：
: https://www.youtube.com/watch?v=qY2HiAKDBT0
: (1:22秒处 轨道还可以移动 超呛der)
: https://www.youtube.com/watch?v=vdSVB_YuhKY
: 刚才心血来潮突然想到今年仁川机场磁浮刚开业
: 便来搜寻你管影片
: 啧啧 其实不错....
: https://en.wikipedia.org/wiki/Incheon_Airport_Maglev
: 大致说来是供航空城运输使用
: 类似桃捷绿线的功能
: 中日韩都有磁浮了
: 平平都是亚洲四小龙
: 咱们的机场捷运到现在还在拖
: 只能说:争气点好吗~
这种低速磁浮系统被视为都市中运量交通的新星
优点是因为磁浮的关系
所以不用车轮，没有车轮摩擦的问题
可减少可动零件，减少保养/消耗
(但是有集电靴来供应车上电力)
而且非常安静，几乎没有噪音
所以中日韩三国都在研发这种交通系统。
有人讲到磁场问题
其实这种磁浮采用的常导方式磁场小
比磁浮新干线的超导式少很多。
作者:
cgy (北台湾东部丘陵线筹备处)
2016-05-08 21:20:00自制电机设备不是重点，不用一直抬出来 没人把车子设计出来也没用
真的觉得好无聊，自制没有代表什么，一样面子问题一天到晚在反观，也不看看有重工业的国家状况跟自己的状况自制不代表你就好棒棒....
作者:
APM99 (血统纯正台北人)
2016-05-08 22:11:00台湾最好会没这能力啦 你丢一千亿出来 台湾保证有人做出来给你看
韩国大财团背后有政府支持，自然肯掏钱出来开发铁道工业，虽然大多数车辆还是仰赖现代Rotem生产
拿出钱来什么面子都会有，一天到晚反观不觉得丢脸吗？
作者:
uu26793 (不太友善 刻意解读)
2016-05-08 23:09:00$$$$$$$$
作者:
ciswww (Farewell)
2016-05-09 00:07:00即使维护成本较低 但建置成本较高 整体会比较省钱吗?
作者:
APM99 (血统纯正台北人)
2016-05-09 00:10:00韩国政府整天图利财团阿 也被抗议的很惨\结果还是照三餐图利财团
因为韩国巨型财团已庞大到可动摇国本政府不敢让它饿到，只能持续割肉喂食
作者:
Debian (Debian)
2016-05-09 01:44:00台湾企业惯老板跟你说没钱，就是这么简单。
作者:
KIWAMI (俺は京都へ行く！)
2016-05-09 06:12:00当然要反观,有一千亿鬼岛也会丢去炒地,炒到你电机公司倒闭不管是做不到/不想做/不能做,结果都是一样没实绩是屁
作者:
chewie (北极熊)
2016-05-09 09:54:00不太算新星 出道都二三十年了...
作者:
MKPTT (M.K.Chen)
2016-05-09 11:40:00在台湾100亿连个屁电动车都没有 1000亿想发展电车 做梦比较快
嗯…台湾也有第一名啊。炒地皮全世界有目共睹…多厉害就这么小一块岛。地皮可炒到比外国还贵
作者:
APM99 (血统纯正台北人)
2016-05-09 12:44:00就是土地少所以值钱阿 ...
要是像澳洲同样人口，土地200倍大土地越少人口分布越集中才会抢地投资要考虑永续，台湾根本不适合搞那个连高铁都不适合自己发展，没有量可以撑。