楼主:
rgx (teddybear)
2016-04-30 08:29:13http://www.appledaily.com.tw/appledaily/article/headline/20160430/37189654
【陈思豪、郭美瑜╱台北报导】号称“涨价市长”的台北市长柯文哲昨一反常态，主张台北捷运票价应调降，并宣称是改革捷运的第一步，其收入缺口可由捷运业外营收补齐；但这和柯先前取消搭捷运刷悠游卡8折优惠、形同涨票价的政策矛盾，网友戏称柯“降价救民调”。学者批没沟通、没配套、太草率。北捷则哀号，票价降1元每年要多亏7亿元，副业收入不够补洞。
柯市府推动交通政策无章法常引民怨，如上任不久就取消YouBike取消前半小时免费，之后推停车格收费都挨批抢钱；另如公共汽车票调涨、内湖高乘载管制，未执行就胎死腹中。
才刚砍悠游卡8折
目前北捷单程票价在20~65元间，先前柯也曾宣示，拟取消持悠游卡搭捷运享单程票价8折优惠，北捷并因此在3月公布9月取消该优惠，另推其他忠诚顾客回馈方案。
但柯昨上午主持交通会报时突然说，捷运票价要再降，并笑说趁北捷董事长（将入阁任交通部长的贺陈旦）要换人，可找个很会赚钱的企业界老板来做，看能否冲高营收；目前北捷一年业外收入17亿元，可再加个0（增加10倍）。柯下午受访重申，要推公共运输，捷运票价要越低越好。
“副业也难补亏损”
柯昨也突发奇想，要北捷研究将拥挤的文湖线每列车由4个车厢增为6个，以增加运量，但北捷副总詹仕聪当场说，这要更新号志系统、加装月台门，经费恐突破百亿元。柯再质疑，文湖线车厢都是封闭式，若像淡水线车厢连通，搞不好6车厢用4个门进出都行，省下建置月台成本。詹回应，因运量无明显增加，缩短班距就可解决问题。柯才未坚持。
对调降票价，北捷会后直言，一年本业票价收入155亿元，维修、人事设备成本更高，近几年平均每年亏损8~10亿元，靠停车场、地下街、车厢广告等副业赚17亿元，才能盈余5~6亿元，依每年7亿旅次计算，票价降1元就多赔7亿元，副业赚的钱补不了洞，最后由最大股东市库补贴，还是全民埋单。
想打通文湖线车厢
逢甲大学运输科技与管理系副教授李克聪直言，柯处理交通问题应从民众角度出发，分析可行性、沟通说明并提配套，但柯太草率，做法不成熟。
北市议员陈义洲斥：“柯P又起肖了？”打通文湖线车厢又改门等于结构大变，事涉安全可不得了。议员徐弘庭则讽，柯上任后公共运输票价全面喊涨，民调低就改推讨好选民政策。
网友Kathy Duan也酸“降价救民调”。捷运族邱太太说，降票价不无小补，但千万不要朝令夕改。
【柯昨抛交通新构想内容】
●北捷票价拟再降
北捷公司承诺会检讨
●北捷文湖线从一列4车厢扩充为6车厢，集中4个门进出，可增加运量
北捷公司回应，需砸百亿元改建月台、更新号志系统；建议采缩短班距就可增加运量
●依停车空间收停车费，如重机停机车格位、会占2个机车格，就收2格的钱
˙停管处会指，现法令规定重机只能停汽车格，研拟试办将汽车格画成2格供2辆重机停，收费减半
˙交通大队指，重机停机车格，现依法要开罚600~1200元
●尖峰时段有些公共汽车空荡荡，若少于20人乘车，业者应换小巴
公运处说，有些路线平时小巴可应付，但尖峰时段、假日恐就需大巴，购买不同车种会增加业者负担。将先评估
【小市民心声】
张家华 25岁 行政
还是骑车省
北捷票价算贵，依我骑机车的经验，1周加1次油只要100元，但搭捷运一趟来回至少要50元，希望可降到30~40元。
曾月莹 29岁 上班族
有降就开心
我每天都搭捷运，票价不算太贵，但1个月下来，交通费还是相当可观，只要有降就很开心，因为薪水都没调涨。
作者:
gigihh 2016-04-30 09:13:00业外收入有办法增加项目吗？
作者:
shter (飞梭之影)
2016-04-30 09:28:00记得有一阵子有活动悠游卡变75折，那时营收不知掉多少
作者:
mstar (Wayne Su)
2016-04-30 10:14:00媒体都只报“取消悠游卡八折”故意漏掉“原票价改八折”‘突发奇想’... 这很多人都想过囉，不然预留月台做啥？
作者:
adort (dodo)
2016-04-30 10:48:00算起来降再低都低不过机车
作者:
sbtiagr (星奇*天)
2016-04-30 11:03:00只能说柯的话很容易被断章取义或扭曲 一开始本来柯说要改善补贴财务黑洞甚至可以直接降票价 但柯这种说话方式就会被媒体操作成“取消补贴=涨价”另外北捷没说的是，降票价营收减少只是帐面营收变难看 但实际上少了悠游卡补贴这个费用 会真的亏这么大?
作者:
ben108472 (ben108472)
2016-04-30 11:38:00恢复原价本身就是涨价啊
作者:
kuter (卡特)
2016-04-30 12:27:00台湾人真可怜 天天被这些媒体操作来操作去就饱了
作者:
omkizo (陈武爱带你笑掌)
2016-04-30 12:45:00你那么清高就每次搭捷运都拿张小朋友出来买票呀买票时跟站员说不用找 我是不会受贿 民调依然说不满意柯P超后悔投给柯P
作者:
ben108472 (ben108472)
2016-04-30 12:55:00之前每个台北市长不是也被媒体操作过，没什么大不了，谁叫他嘴巴不改
作者:
winston8 (~金宝山~)
2016-04-30 13:42:00整个门外汉……
作者:
ji394xu3 (萨埵十二恶皆空)
2016-04-30 18:17:00sb大 最近某几个媒体配合财团的动作不用太意外
说真的 票价便宜 还不就是拿其他的经费补？要是我当市长 停止一切建设 市民每月发一千元 超有感爽
作者:
sbtiagr (星奇*天)
2016-05-01 00:08:00对啊 之前马被捧的跟神一样 郝就没那个本钱捧不起来柯P现在这个模式就是一样的养、套、杀
作者:
APM99 (血统纯正台北人)
2016-05-01 06:35:00台湾人就爱跟风而已啊
作者:
ben108472 (ben108472)
2016-05-01 08:30:00其实不用降价，维持就好，要涨也不应该20周年涨
作者: Lemonfish (柠檬鱼) 2016-05-01 12:03:00
柯P指一直提业外收入 殊不知底下的北捷高官都在拿基层开刀 减少人力减少加班费支出 第一线执勤人员强打精神应付多出的工作量 现在还研拟分段班制度 压榨列车驾驶
作者:
acergame5 (acergame5)
2016-05-01 16:22:00涨价被说抢钱 降价被说救民调 都给你们讲就好啦
不想比较历任市长，但是柯文哲这个废到不行的团队的确至今完全没做出任何令人有感的政绩啊 除了拆引道很快啦
作者:
ben108472 (ben108472)
2016-05-01 18:43:00之前涨电价也被骂抢钱，本来涨价就是会有严重副作用，柯文哲自己本来就该承受
作者:
APM99 (血统纯正台北人)
2016-05-01 19:43:00拆东西本来就比建设简单
作者:
ji394xu3 (萨埵十二恶皆空)
2016-05-03 07:36:00在台湾 拆房子比盖房子还难上数万倍了