所以北缆也是有可能复工的(?
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工务局：市长未下令解约 仅停工状态
〔记者何世昌／台北报导〕北市府宣布大巨蛋朝合意解约进行后，立委吴思瑶日前在脸书
发文，市长柯文哲多次允诺停建北投缆车、解约退场，但一年来毫无进度，更质疑市长柯
文哲没能耐摆平大巨蛋案。但北市工务局长彭振声昨强调，“柯市长从未正式下令解约”
，双方契约关系仍存在，仅处于停工状态，目前正在厘清厂商单据有无灌水，以利日后协
调、仲裁或诉讼。
柯曾在选举期间力挺前市议员、现任立委吴思瑶，十四日她在脸书发文指出，柯Ｐ曾在市
议会承诺“北缆停建、启动退场机制、与ＢＯＴ厂商解约”。因此，ＢＯＴ厂商俪山林休
闲开发公司主张“甲方（市府）政策改变而解约”要索赔七亿元损失及违约金；但北市仅
愿认赔三亿元。
立委讥 北缆卡住了 更遑论大巨蛋
吴思瑶说，洽谈解约期间，工务局一面洽谈解约，环保局及都发局则要求厂商继续“履约
”，遭踢爆后，柯Ｐ才承诺终止履约行为，并指派副市长邓家基折冲。事隔一年，合意解
约或交由第三方仲裁均无下文、没有进展、没有实绩；她更酸连北投缆车都处理不了，遑
论大巨蛋案。
厂商要求市府以政策改变 赔偿七亿
工务局长彭振声澄清，第一，北市府及ＢＯＴ厂商俪山林，任一方均无提出解约要求，目
前双方还存在契约关系，“北投缆车ＢＯＴ案”仅处于停工状态；第二，ＢＯＴ案并非毫
无进展，北市府须确认厂商投入成本，才能进一步协商、仲裁或诉讼。
工务局：还未施工 何来购买缆车费
彭振声解释，厂商因停工依约向北市府协调“损害之补救”，并索赔七亿元损失。对此，
北市府要求厂商提出相关单据，不能凭空喊价；厂商后来补齐收据、发票、工资表，但七
亿元缩水剩下五．一亿元，其中“缆车”购金就高达四亿元。彭认为，环评未过、也还没
施工，缆车费用不应由北市府承担。
工务局副局长黄治峯补充，台北高等行政法院去年十月一日，以北缆沿线土地多在阳明山
国家公园为由，认定北缆开发案的目的事业主管机关为内政部，环评审查主管机关应为环
保署，北市府没有管辖权，判决撤销环评结论。另外，“柯市长从没有正式下令或回文要
求解约”。
市府指厂商无故停滞 可没收6千万
黄说，换言之，ＢＯＴ案停工并非因“北市府政策改变”，而是环评无效所致，厂商须依
约再向中央环保署重提环评，或自行上诉。如今厂商无故不提环评计划，导致ＢＯＴ停滞
，北市府反倒能没收厂商的六千万元履约保证金。