楼主:
ccf52881 (ccf52881)
2016-04-06 11:19:26最近刚从东京回来
发现东京的电车起跳价160元
跟台北捷运比起来差很多
台北捷运一直喊说亏损
我是觉得啦,第一步就是
把台北捷运起跳价改为40元比较好
作者:
Odakyu (青蛙骑士 瀬戸幸助)
2016-04-06 11:21:00数字版Level…台湾物价与日本物价差多少？
作者:
GWang (乡民9527)
2016-04-06 11:22:00取消悠游卡折扣就行了，涨到40元太扯
可惜要涨没这么容易，不然落实使用者付费是应该如此而且我觉得，要涨价，不因亏损或有营利而决定
即使有营利，该涨就涨。物价虽不同，但我们的设备机具也都是国外进口，外国不会因为我们物价低给我们折扣
作者:
KIWAMI (俺は京都へ行く！)
2016-04-06 11:42:00应该降价,设备部份补贴加倍,财源从汽机车拥用者那去挖折扣是用嘴谈的,或是本就该技术转移养些自己的,增加工作机会和议价能力而且捷运该优先的是聘用商场经营人才,不是整天在那边想涨票价走杀鸡取卵路,和日本比,每个地下街都是什么鸟样.
作者:
power7 (泡七)
2016-04-06 11:49:00然后大家都跑去搭公共汽车了
作者:
omkizo (陈武爱带你笑掌)
2016-04-06 11:56:00北捷变港铁吸血鬼你说好不好?
作者:
uu26793 (不太友善 刻意解读)
2016-04-06 12:26:00又有人再耍宝了XDD
作者:
DoD (咦~~~)
2016-04-06 12:27:00最近刚从东京回来...你怎么不从北京回来看看。XD
作者:
ciswww (Farewell)
2016-04-06 13:16:00成本还是票价的主要考量之一，台北捷运公司需负担的后续路网自偿款约1000亿，这还不包括环状线与万大线的自偿款，票价涨10%差不多
作者:
ciswww (Farewell)
2016-04-06 13:37:00台铁该涨 不过这是另一个议题 不妨碍捷运是否该涨
作者:
gigihh 2016-04-06 14:16:00以目前基本价20来说，涨10%其实也不算太多。
作者: carl777 (Carl) 2016-04-06 14:43:00
早就该涨价了，但政客怕选不上，不敢涨。
作者:
ben108472 (ben108472)
2016-04-06 14:57:00电价最近大跌，捷运应该可以少亏一点
作者:
meitetsu (凡是都是无法强求)
2016-04-06 15:05:00基本薪资66k再学日本
作者:
ciswww (Farewell)
2016-04-06 15:13:00trtc103年度决算书电费20亿/运量56亿延人公里=0.36元/人km(电费20亿、客运收入150亿)
作者:
twsucks (fuck it up)
2016-04-06 15:20:00日本哪来66k基本薪资
作者: faunharu (Haru) 2016-04-07 00:40:00
别闹了，今天新闻才说大众运输使用率倒退。
作者:
pptrtw (pptrtw)
2016-04-07 00:50:00先算一下物价指数
作者:
hyscout (ほうげんじゅ)
2016-04-07 00:53:00......
作者:
sj4 (sj4)
2016-04-08 18:52:00掰