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[建议] 台北捷运是不是该涨价了?
楼主:
ccf52881
(ccf52881)
2016-04-06 11:19:26
最近刚从东京回来
发现东京的电车起跳价160元
跟台北捷运比起来差很多
台北捷运一直喊说亏损
我是觉得啦,第一步就是
把台北捷运起跳价改为40元比较好
作者:
Odakyu
(青蛙骑士 瀬戸幸助)
2016-04-06 11:21:00
数字版Level…台湾物价与日本物价差多少?
作者:
GWang
(乡民9527)
2016-04-06 11:22:00
取消悠游卡折扣就行了,涨到40元太扯
作者:
larryhouse
(larry)
2016-04-06 11:33:00
你帮大家薪水先加到20万日圆啊
作者:
ultratimes
2016-04-06 11:34:00
可惜要涨没这么容易,不然落实使用者付费是应该如此而且我觉得,要涨价,不因亏损或有营利而决定
作者:
Howard61313
(好饿)
2016-04-06 11:36:00
你没说为什么比较好
作者:
ultratimes
2016-04-06 11:37:00
即使有营利,该涨就涨。物价虽不同,但我们的设备机具也都是国外进口,外国不会因为我们物价低给我们折扣
作者:
KIWAMI
(俺は京都へ行く!)
2016-04-06 11:42:00
应该降价,设备部份补贴加倍,财源从汽机车拥用者那去挖折扣是用嘴谈的,或是本就该技术转移养些自己的,增加工作机会和议价能力而且捷运该优先的是聘用商场经营人才,不是整天在那边想涨票价走杀鸡取卵路,和日本比,每个地下街都是什么鸟样.
作者:
power7
(泡七)
2016-04-06 11:49:00
然后大家都跑去搭公共汽车了
作者:
omkizo
(陈武爱带你笑掌)
2016-04-06 11:56:00
北捷变港铁吸血鬼你说好不好?
作者:
uu26793
(不太友善 刻意解读)
2016-04-06 12:26:00
又有人再耍宝了XDD
作者:
DoD
(咦~~~)
2016-04-06 12:27:00
最近刚从东京回来...你怎么不从北京回来看看。XD
作者:
thomas0321
(thomas)
2016-04-06 12:33:00
160是日币
作者:
physbook
(路克)
2016-04-06 12:51:00
前一篇才在说使用率偏低...
作者:
mack860120
(大腰果™)
2016-04-06 12:56:00
薪水有跟日本一样?
作者:
ciswww
(Farewell)
2016-04-06 13:16:00
成本还是票价的主要考量之一,台北捷运公司需负担的后续路网自偿款约1000亿,这还不包括环状线与万大线的自偿款,票价涨10%差不多
作者:
kuma660224
(kuma660224)
2016-04-06 13:22:00
即使考虑所得,其实相对也算太便宜。
作者:
h22112603
(哲哲)
2016-04-06 13:23:00
最该涨的是呆铁
作者:
ciswww
(Farewell)
2016-04-06 13:37:00
台铁该涨 不过这是另一个议题 不妨碍捷运是否该涨
作者:
gigihh
2016-04-06 14:16:00
以目前基本价20来说,涨10%其实也不算太多。
作者: carl777 (Carl)
2016-04-06 14:43:00
早就该涨价了,但政客怕选不上,不敢涨。
作者:
ben108472
(ben108472)
2016-04-06 14:57:00
电价最近大跌,捷运应该可以少亏一点
作者:
meitetsu
(凡是都是无法强求)
2016-04-06 15:05:00
基本薪资66k再学日本
作者:
ciswww
(Farewell)
2016-04-06 15:13:00
trtc103年度决算书电费20亿/运量56亿延人公里=0.36元/人km(电费20亿、客运收入150亿)
作者:
twsucks
(fuck it up)
2016-04-06 15:20:00
日本哪来66k基本薪资
作者:
WeAntiTVBS
2016-04-06 16:03:00
当年 台北-淡水 80元的时候 原PO你在哪里?
作者:
seyasens
2016-04-06 18:54:00
跟柯P一样
作者: faunharu (Haru)
2016-04-07 00:40:00
别闹了,今天新闻才说大众运输使用率倒退。
作者:
pptrtw
(pptrtw)
2016-04-07 00:50:00
先算一下物价指数
作者:
hyscout
(ほうげんじゅ)
2016-04-07 00:53:00
......
作者:
sj4
(sj4)
2016-04-08 18:52:00
掰
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