〈台北都会〉高捷多卡通闸门 悠游卡摊提费降
〔记者郭逸／台北报导〕
高雄捷运耗资一亿多元建置多卡通闸门，并要求悠游卡、一卡通、爱金卡（I-cash）
及远鑫（happy cash）等四家公司摊提费用，但悠游卡公司认为，分配公司支付的六千九
百万元不符比例；经谈判，分摊金额日前确定降至四千五百万元，减少两千四百万元，廿
二年分期付费，民众七月一日可如期在高捷全部闸门使用悠游卡。
台北捷运去年九月一日开放一卡通，但悠游卡须待今年七月一日高捷开放多卡通后才
能使用，部分北市议员质疑单方面“让利”，且悠游卡公司还得分摊建置费用。
悠游卡公司董事长林向恺说，高捷建置多卡通闸门的经费为两亿多元，交通部补助八
千万元后，仍须支出一亿多元，高捷要求四间电子票证公司分摊，却未完整公开摊提比例
，悠游卡公司负责六千九百万元，根本不符合比例原则，“悠游卡公司就像在黑暗中谈判
，像待宰的肥羊。”
两市捷运开放悠游卡及一卡通的争议，日前尘埃落定。林向恺昨明确指出，经谈判，
高捷取消二一一台加值机及部分不合理的支出，悠游卡公司确定支付摊提费用四千五百万
元，减少两千四百万元，高捷七月一日开放多卡通闸门后，民众可如愿持悠游卡在全部闸
门使用。
另外，林向恺也提到，因高雄轻轨仍在试营运，至今无法使用悠游卡，但轻轨列车的
刷卡机已是多卡通系统，正式营运可直接开放悠游卡。
http://news.ltn.com.tw/news/local/paper/972605
(自由时报 2016/03/26)