楼主:
s870630 (myangle)
2016-03-21 21:12:28从嘉义县朴子到嘉义市中山公园的嘉义BRT虽然说是台湾的第一条BRT
却就只是个平凡的公共汽车专用道
论规格也比不上台中的brt系统
正名成一般的公共汽车好像比较名符其实一点0.0
作者: cosrat 2016-03-21 21:49:00
那要怎样才能算BRT
作者:
zhaqiao (三上悠亚桥本环奈)
2016-03-21 22:08:00zzz Brt方便多了每20分钟一班，县公共汽车朴子一小时甚至几小时一班的，我很庆幸有嘉义BRT okokok?
嘉义最方便的公共汽车了 不过运量应该还不错吧 怎不增班4年前高中再搭时 在公园就塞爆了 现在更是平常时间人也不少 难道不能5~10分钟一班吗...
嘉义每20分钟一班的班距就真的很悲惨...我之前坐几次都是很满，真的不懂为什么不能增班QQ
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2016-03-21 22:18:00要像是依原计画进行且并未提前启用的台中BRT这样才是BRT吧
人家嘉义BRT的优先号志有在运作咧...真要描述，嘉义BRT相当于轨道支线等级，以前的台中就差不多是台铁纵贯线。有人会说集集线等级太烂不是铁路吗？
然后国际上推的那个规格标准 老美自己都不遵守...XD更不用说日本那些JR BRT是多样的精良 XD
作者:
mstar (Wayne Su)
2016-03-22 09:26:00日本东北几条被海啸地震打坏，改成行驶公共汽车的也叫 BRT 啊就是楼上说的那个，设备比嘉义的少很多呢。
El Camino brt 跟公共汽车都跑同路线，都双截，同票价只是 brt 电动且小站不停，公共汽车吃汽油站站都能停
作者: BryanFong (阿峰) 2016-03-22 15:02:00
台中BRT在车辆误点时优先号志会视情况缩短5~30秒的红灯跟延长5-20秒的绿灯时间兼具赶点跟安全(突然变红灯满载又重的双节巴士急煞颇危险)台湾大道看起来很顺但跟它交会的路口用路人等红绿灯会很干!红灯长绿灯常被临时砍秒变灯~
作者:
labbat (labbat)
2016-03-22 16:35:00所以台湾大道现况改为成交会路口缩短的红灯秒数，用路人更干。东西向顺畅多了。改为固定的缩短的红灯秒数