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2016年03月10日22:54
大台北噪音防制工程公司董事长张兴宗2010年间承包台北捷运公司淡水线噪音防制工程，
当年9月某日，因工头请假，张男亲自带着工人从台北捷运明德站出发，沿着轨道旁的逃
生通道准备走至施工地，不料逃生通道地板竟突然碎裂，张男摔落10米地面，胸椎几近断
裂，导致胸部以下瘫痪，现在大小便都需人协助，张男怒告台北捷运局、台北捷运公司及
逃生通道承包商工信工程公司，但士林地院仅判工信公司赔偿2702万元。
判决指出，工信工程公司错置逃生通道板块方向，又漏装支撑用的H型钢架，因此导致该
地板承受重力减少80%，认定工信工程需赔偿张男2702万元多元。
士林地院认为，该逃生通道兴建时，虽是由捷运局监工验收，但当时主要负责品管的仍是
工信公司，捷运局监工人员仅负责抽验检查；而之后承租的台北捷运公司因捷运局交接业
务的手册中，并未针对逃生通道维护订定说明，因此仅将逃生通道当作一般桥面检护，但
北捷公司已遵守管理维护的义务，因此认定捷运局及台北捷运公司无疏失。
但张男今不满地表示，该通道不仅提供施工人员使用，也是发生意外时，民众的逃命通道
，但捷运局当时竟仅以抽验的方式验收，根本罔顾人命。而台北捷运公司却已捷运局交接
未说明通道如何维护为由，从兴建到事发13年间不曾维护逃生通道，若今天民众逃生时发
生地板碎裂意外，后果更不堪设想，张男强调，他会再提起上诉，“一定要给他们教训才
会警惕”。
工信工程人发言人刘台如表示，完工至事发历经十七年，若台北捷运公司有定期维护，意
外应不会发生，“现在所有责任都要我们来扛，实在有点不太公平”，将会提起上诉。台
北捷运公司行政处新闻课长凌启尧则回应，“尊重司法判决”。(颜凡裴／台北报导)