2016年03月09日 08:26 郭匡超/综合报导 http://goo.gl/GExjDD
交通部3月4日记者会宣布桃园机场捷运三月底确定无法通车，这是机捷通车消息第六度跳票
！记者会中，交通部官员强调机捷系统整合测试结果已达97.5%可用度，仅剩行车时间、车
速、班距等未达合约标准，但据机捷测试报告显示“滑轨、出轨、急煞、幽灵列车”等离谱
现象频频，若要彻底解决，通车时程最快在明年3月以后，最慢则需再等28个月。
据《壹周刊》报导，外流机捷测试报告指出，在4个月出现4000多次异常状况，攸关安全的
核心机电系统有“滑轨、出轨、急煞、幽灵列车”等问题，甚至2月26日发生滑轨1330公尺
的离谱情形，与交通部称机捷系统整合测试达97.5%可用度相距甚远。
交通部研拟“减价验收”方式企图让机捷勉强通车，一名高铁局官员指出“减价验收是指承
包商无法依合约要求完工，发包方于是用扣工程款的方式依现况验收。但机场捷运所要求的
不止是速度或准点而已，更重要的是系统安全与稳定性，根本不适用于减价验收。”但在安
全问题未解下，前行政院长毛治国竟批示“积极妥处”，令人费解。
(中时电子报)