※ 引述《fcfd (哇!)》之铭言：
: 但段宜康指出，机场捷运不断测试，但是到现在每天至少还会有两次电联车故障，被迫抛锚
: 在高架路段上。而针对机场捷运的逃生规划，段宜康讽刺地表示：“到了正式通车，电联车
: 卡在高架上，大家就可以体会这个螺旋型安逃生梯有多么安全了！不但没有危险；还可以先
: 走下电联车，站在高架轨道上，一穷千里目，远眺宝岛风光；再提着行李，体验难得的高架
: 逃生经验。”最后更酸度破表地说：“无论对外国游客或国人同胞来说，都能为旅程增添精
: 彩的话题不是？”
看到段宜康提到搬运行李下楼，
我想到捷运应该算是无障碍设施
坐轮椅搭桃捷，要是电联车故障
也是用人力从十几层楼高的逃生梯背下来吗?
还是有针对残障人士设计的逃生电梯?