楼主:
gigihh 2016-02-15 20:52:43前几天就密切注意板上关于取消进站音乐的事，
今天中午在松江南京，发现中和新芦线月台还有播音乐，
下午回淡水的时候在中山国小就没听到了，询问月台上的保全，他们说都取消了，
想请问目前中和新芦线还有还在播音乐的车站吗？
个人实在很反对这种做法，音乐好不好听是一回事，
但这样子默默取消，对创作者真的很不尊重，
公共艺术本来就不是民意压力可以随便更动的东西，虽然进站音乐在法律上没纳入，
但它本来就是一种声音的公共艺术，用公共艺术的角度讨论也不能说不对。
今天如果我是陈建骐，我真的会非常非常非常难过，
因为我都花心血与时间创作，结果确无法让我的作品在公共空间展现，
这样以后谁还会为公共空间创作艺术呢？
希望大家如果有这样想法的人，多多向捷运公司反映吧！
在政策正式确定前，希望能先恢复，如果要更动也希望是得到创作者的同意下的决定。
另外其他三条路线有取消音乐吗？
很不希望看到这样的好政策最后又落到被迫中止的命运。
真的希望还会有更好的音乐可以重新在橘线月台响起。
作者:
Odakyu (青蛙骑士 瀬戸幸助)
2016-02-15 21:21:00有些名为艺术的东西也是要考虑大众观感的...
早上在大桥头还有听到;我觉得这个音乐不难听，但是在两边同时进站时的二重奏的确会让一些人不舒服..
作者:
fore4869 (We Are X !!!)
2016-02-15 21:25:00减少1/2车站 旅客量大的站先停播 所以..就是如此
要取消要作者的同意，那要放音乐时有没有乘客同意作者作曲完就没事了，乘客要早晚停，天天听，月月听，年年听有本事做出2号线的水准就不会有这种下场
楼主:
gigihh 2016-02-15 22:21:00那其他公共艺术有经过乘客同意吗？我可不可以说不好看要求取消呢？本来公共艺术就不是可以随便更动，要更动得经过一定的程序。
不好看可以不要看，但是不好听却不得不听不过既然叫地景音乐，他的音量就不该大声警示音 能大声一点，地景音乐，就是当背景而已音量只要广播的50%甚至更小就够了
作者: ron19971997 (rR) 2016-02-15 23:00:00
反对取消...这个音乐真的不错阿
作者:
ben108472 (ben108472)
2016-02-15 23:35:00其实在乎这个音乐也没多少人，有跟没有也没差，如同转乘站的提醒铃其实效果也没有很好
作者:
fatgto (用不着)
2016-02-15 23:40:00公共艺术太专制了，凭什么让委员来替我决定美丑的价值观？公共艺术的存在本身就是多数暴力，依我看全部喷涂鸦就好至少我认同涂鸦创作者对现实时事所提出的反思与讽刺难道没发现只有专制主义国家才会把车站搞得富丽堂皇？公共艺术只是同一套心态在现代社会下的体现而已
作者: ROCAF (宅宅军曹) 2016-02-15 23:52:00
涂鸦还涂到别人家铁门也没关系?
作者:
kuter (卡特)
2016-02-15 23:55:00推文各种有趣言论wwwwwwwww
作者:
ammo (阿莫)
2016-02-16 00:56:00现在年轻人都用手机听音乐 谁跟你听什么地景音乐啊 扰民!!到站音乐也是 吵死了 都12点末班车了还在放音乐 要休息 OK?
作者: wowify22 2016-02-16 01:52:00
只有新芦线停播吗？我觉得进站音乐满好的说...
楼主:
gigihh 2016-02-16 01:55:00捷运不是给旅客睡觉为主要目的，否则应该都不不要有声音才对。确保旅客休息权益的前提必须是有提供足够的资讯，而且必须明确，音乐可以加强转乘站的明确度，否则如果噪音大的话，很多时候广播讲什么根本有听没有懂。
作者: choper (天痕·伪乔巴) 2016-02-16 03:22:00
我觉得新芦线很好咡欸 仅次于红线 是我第二喜爱的 很有特色 竟然被拿掉了 @@
作者: ranway (..) 2016-02-16 08:57:00
为何某楼口气那么差劲?
对于音乐创作人本来就是不尊重的做法这跟当初花钱请人设计台中捷运logo 后来政府自己搞出一个白海豚一样莫名其妙
作者: MadCat (1435mm) 2016-02-16 10:29:00
台北捷运总是被说话大声的少部分人士牵着鼻子走啊
作者:
Lsamia (samia)
2016-02-16 10:38:00其实当初要拨音乐的原因本来就很模糊不清吧
作者:
kenliu100 (æ¼¢å ¡æ˜¯æˆ‘æ˜¯æ¼¢å ¡åŒ…)
2016-02-16 10:46:00很好听啊，是谁在那边叫取消的？！
作者:
ben108472 (ben108472)
2016-02-16 11:22:00当初世大运也是说换就换
我昨天在台北桥也还有听到另外某楼还真自我膨胀到以为自己是什么专业乐评了？说别人音乐水准差有没有看看自己文化水准到不到位啊？
作者:
M990034 (Willy改回台铁用词)
2016-02-16 12:30:00就是有人搞不清楚 进站音乐 离站音乐 地景音乐的差别
作者:
cvn21 (你是中国人)
2016-02-16 12:41:00做芦洲线才不会注意音乐，妈的古亭东门不要减速比较实在啦==
作者:
ben108472 (ben108472)
2016-02-16 12:42:00东门不减速真的很吵
楼主:
gigihh 2016-02-16 12:56:00要不减速先改造车厢增加隔音效果。
作者:
O0OO (绰号暱称)
2016-02-16 13:55:00垃圾炫技作为了离调而离调 没考虑到悦耳性受众接受度就配乐来说超失败而且跟橘线或捷运跟本就不搭 又不是配鬼片 要做自爽炫耀的东西请用在自己的作品 不要用大众钱弄成你自己的标志
东门不管减不减速，都比转两次差一班车，只有晨夜间红绿线无区间车时，转一次和转两次一样快
我想听音乐会去音乐厅 而不是地铁破喇叭不是很喜欢ivoting 有本事就测一下民意啊
作者:
haoting (阄)
2016-02-17 00:53:00永安市场站没音乐了
楼主:
gigihh 2016-02-17 06:42:00觉得这次北捷处理方式超怪，选在这时候停播，又没公告，文化局也没有相关消息，真的不知到底是怎么了。
我觉得中和新芦线的进站音乐还蛮有创意跟童趣的，可能捷运站真的播音品质真的有差
作者: ULoR 2016-02-18 15:35:00
唯一支持全面取消到站提示音乐, 还我安静的候车环境
楼主:
gigihh 2016-02-18 23:41:00等车其实反而不是和太安静，特别是还没安装月台门的车站，日本的JR与地下铁，会在列车进站前广播请退到黄线以后，其实这个音乐可以辅助警示灯发挥警示作用，让乘客注意有列车进站，以减少危险。不适合
作者:
APM99 (血统纯正台北人)
2016-02-19 16:01:00公共艺术??怎不聘乡民们来做算了公共艺术就不该让民众感到厌恶是很基本的吧创作者有考虑到搭乘者的感受吗?
作者: OritoAisa 2016-02-20 04:52:00
蓝线这样从头到尾一个和弦 同时放也不怕可是橘线的我个人真的就觉得超好听 我也不懂怎么有人讨厌= =
2号线可以 3号线看音响 4号线部分高音突兀破坏整体感
作者:
KRAT (卡特)
2016-03-05 20:02:00有没有音乐没差