（中央社记者黄丽芸台北15日电）松山线首日通车，台北捷运公司今天表示，截至晚间7
时统计，捷运全路网总运量约156.5万人次，松山线运量为26.9万人次。
北捷说明，捷运全路网总运量截至晚间7时，约为156.5万人次，较今年10月周六同时段平
均运量增加约14万人次。1031115
http://www.cna.com.tw/news/firstnews/201411150312-1.aspx
明天还有一天适应新路线，周一上班日是个考验

好奇26.9万的计算方式是什么? 松山线的闸门?

应该是闸门计数

去年信义线第一天统计到七点为22万人次全天30万左右松山线运量看来比信义线高，也和平常几个站运量较高结果一致，跟松山站连结台铁有很大关联另外，松山线一通车就火力全开三分班距，跟信义线一开始是半残的六分班距有很大差距

200万大关应该是破了

我一直很看好松山线会比信义线多明天松江南京会更恐怖

除了信义线一开始的班距比较长以外,松山线通车时又多了信义线这几站已经先通车,所以可以转乘的乘客也比信义线刚通时还要多几站的乘客

所以计算方式是只有算松山线的出入闸门? ex.松江南江站就只算松山线的出入闸门,不算4号线的出入闸门。

更正一下 礼拜一松江南京会更恐怖

礼拜一最恐怖的应该是中正纪念堂吧

有点难比 松山线(西门~松山8站) 信义线(中正~象山7站)可能到时间看"区间流量"可能会比较有意义...

比较想看星期一到五的运量南京东路的通勤量可以有多大

很大...常搭棕9就知道了...

棕9+306+307

礼拜还可以观察西门的转乘量，从板桥来的换往南京东路礼拜一

两条线没记错的话好像都是新增四个车站?

信义线:大森公 信义安和 101 象山松山线:北门 小巨蛋 南京三民 松山

松江南京往松山到时也应该不少人，今天可以看出端倪

忠孝新生和忠孝复兴的压力会减轻

好期待星期一的中正纪念堂XD

每次看到大森公都好想笑......XD你在大森什么啦?(误)

大森海岸

科特迪瓦