楼主:
hoyunxian (WildDagger)
2014-11-15 20:57:27影片和相片都还在整理
(昨天最后列车长达约1小时的影片快把我的手机SD卡塞爆了，
幸好今天赶紧用传输线把一些较小的档案先放到Surface RT上)
条列式说一下松山线的感想
1. 除了南京三民与松江南京比较小(但也不遑多让)外
松山线新通车这几个车站只有四个字可形容：霸气外漏
每个车站都盖的好大，特别是南京复兴与小巨蛋更是大得跟什么一样
当时中天还是哪家媒体说在南京复兴转乘会有点远，
我本来以为是记者故意说得很远，
可是实际上去参观后，却觉得虽然还是有夸饰但也绝非乱讲
连续上两三层可是很烦的(望
2. 小巨蛋站的大跟南京复兴的大又是不同层次的状况
整体感觉很像是纽约地铁的地下车站的样子
然后公共艺术也还是那四个字形容，一整个很气派的样子
3. 不知道是不是我们很早过去，公共艺术还有附近店家都有点状况
像是松山站的巨型LED灯公共艺术没有亮、台北小巨蛋站会动的公共艺术也没动，
店铺的部分是小巨蛋的小七似乎是当天早上才进驻，店员和店长超忙，
悠游卡照他们说是19日以后才能用
4. 虽然说蒐集纪念章这个非常的有效，不过乱象很严重
有人一次拿十几二十张在那边慢慢盖的实在很过分啊
还有听说有人单纯盖印章还不够，连印章都整个“带回家”，
真是太过分了(怒)
5. 北门站有个很严重(搞笑)的问题，但因为上新闻大概会变成很负面的消息
所以这边保密不说，有兴趣的请当寻宝游戏自己去找
另外捷运公司方也已经知道这问题，这几天他们应该会去处理掉
6. “中正纪念堂，转乘2号淡水信义线
以及台大医院、台北车站及石牌的旅客请在本站换车”
希望这奶妈广播只是通车一个月内放送而已，
不然改成现在这么短的广播的原意完全被破坏殆尽啊......
P.S. 英文广播只维持Transfer Station for Line 2，
大概是认为外国乘客根本不需要这么奶妈(事实上大概也如此吧......)
5 是轨道墙上的指示牌吗？ （笑）6 应该就像4号线回归那样 一段时间后就会拿掉了吧？
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2014-11-15 21:01:00知道的就不要说了....等北捷修正后再贴上来
作者:
cudo (我喜欢 你喔)
2014-11-15 21:03:00所以有车站的印章盖不到了吗??
6那广播是在古亭站前就播了 而且显示器上是写“往台大医院、台北车站及石牌的旅客请在中正纪念站换车”(没错 漏了“堂”字XD)
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2014-11-15 21:11:00楼上很故意 无误
如果原PO介意的话要删除那段推文请便orz抱歉我只是想确认一下 打推文时没看到楼上hicker大的推文 (汗)
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2014-11-15 21:28:00刚再确认一下 手机拍的结果差到无法贴上来....应该明天会再去补拍 只希望北捷动作不要太快....
作者: candy79729 (candy79729) 2014-11-15 21:30:00
拍好了
作者: frank1202ty (小薛) 2014-11-15 21:40:00
4号线到东门也会有同样的类似广播
作者:
mken9950 (我知道我很歪)
2014-11-15 21:49:005那个问题反映了，下周会处理
作者:
Lxr (键盘李组长)
2014-11-15 23:49:00阿扁时期盖的新庄线就没这样霸气了...设计
新芦线跟信义线感觉比较走精致风 松山线则是大气风的
新芦线主要是因为阿扁时代的百亿瘦身计画 设计才较为简略。（百亿瘦身计画当中有一项为"缩小站体面积"）
难怪觉得新庄线各站月台好小好挤信义线也是，等车空间都不够大
作者:
aaronbest (心情悸动Aaron)
2014-11-16 04:59:00简单和霸气各有优缺点 算都有特色~
作者: mihimarugt22 2014-11-16 21:52:00
新芦线我觉得这样的月台面积其实很够用了欸