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记者张轩哲／台中报导〕BRT台湾大道沙鹿延伸至台中港旅客服务中心段的A24至A30设站
规划图在网络公布后，从梧栖童综合医院到梧栖老街之间，将近两公里完全没设站，不少
梧栖居民抱怨被当二等公民，向民进党市议员候选人王立任反映，认为人口稠密的重要路
口如大庄的中央路、位于市区的文化路都没设站，根本是应付了事，呼吁市府别漠视海线
居民交通权益。
BRT梧栖段的规划图近日被梧栖网友转贴分享，招致不少批评，一名陈姓网友抱怨，市府
台湾大道BRT设站只到静宜大学，没进到沙鹿市区、更独漏梧栖，现在梧栖段的站址规划
设计图出来，人口稠密处也未设站，让梧栖人觉得被边缘化。
500米变成2公里 影响搭车权益
王立任指出，BRT台湾大道第一阶段平均不到五百公尺就设一站，到了梧栖段就变成近两
公里才有一站，尤其遗漏部分重要路口，希望市府能重视港区居民心声，更审慎评估纳入
的可行性，不要让港区连最基本的公共运输都感受到被边缘化。
王立任指出，既然BRT第一阶段已漏了梧栖，后续规划上应该更重视港区乡亲的感受，尤
其从梧栖童综合医院到梧栖老街之间将近两公里完全没设站，岂不是要梧栖居民再转车，
漠视居民的交通权益。