楼主:
Bioee (I stand for the light)
2014-10-22 13:18:14载客总人次
1,209,070
日均
39,002
资料来源
我爱台中brt粉丝团
作者:
shun01 (老胡做13年,青沼瞬活14年)
2014-10-22 13:53:00怎么没有各站运量?
作者:
lulalla (定存利息好少)
2014-10-22 13:58:00差不多是307路的一半左右。
楼主: Bioee (I stand for the light) 2014-10-22 14:18:00
一般来说暑假公共汽车人会少一点，BRT的话就等看看9月的资料吧
作者:
aaronbest (心情悸动Aaron)
2014-10-22 14:43:00t大 自己跟自己比 没必要跟307或橘线比 这样永远比不完 希望早日迈向MRT， 至于尼董想引战请去政黑 在这边请闭嘴 不要丢林良泰的脸。
作者:
gibe (人生就是如此)
2014-10-22 14:44:00一个没收费，一个造价高，真的没啥好比，大家都好就好。
作者:
aaronbest (心情悸动Aaron)
2014-10-22 14:53:00推楼上 大众运输又不是比赛 没必要比来比去 自己做到最好才是最重要。
作者:
shun01 (老胡做13年,青沼瞬活14年)
2014-10-22 15:09:00等十月的数据应该会冲到4万8
307：他们在吵什么？台中蓝BRT收费后运量？？ㄎㄎ
台中辉煌BRT救世主(误)，距离下个月运量...加油吧~~只差起点不是干(甘)城。。。所以BRT还是先给自己订运量目标吧...不必在意其它
作者:
aaronbest (心情悸动Aaron)
2014-10-22 15:21:00楼上 人家救的是游乐园 跟BRT差的有点多XD
作者:
SHR4587 (SHR4587)
2014-10-22 15:30:0010元入园WWW只不过BRT一开始就免费搭乘了耶WWW
作者:
shun01 (老胡做13年,青沼瞬活14年)
2014-10-22 16:07:00话说BRT的理想运量应该是10万
作者:
mkiWang (mkiWang)
2014-10-22 16:11:00八月还有一些站没启用吧，应该还会增加
所以我就说某a预计台湾大道每日有20万捷运客源根本在作梦，真不知道那来的自信！
作者:
shun01 (老胡做13年,青沼瞬活14年)
2014-10-22 16:20:00作者:
akway (生活就是要快乐)
2014-10-22 17:58:00还CP值爆表 护航护的真难看 怎么不说民汐线 三莺线 安坑线怎么通通不改BRT CP值高很快通车 就不用四年办一次开工典礼
作者:
Lsamia (samia)
2014-10-22 18:02:00作者:
shun01 (老胡做13年,青沼瞬活14年)
2014-10-22 18:03:00楼上怎么提一堆连存在必要都令人存疑的东西?
作者:
mkiWang (mkiWang)
2014-10-22 18:17:00某些线路是否要做成MRT的确可以讨论呀，夸一下BRT没啥吧
作者:
starmi (海星星)
2014-10-22 18:42:00应该8月中才有刷卡纪录? 若是，则此为半月运量
安坑线真的用BRT就好了，达观社区巴士嘛！至于护航，更好笑了，那天BRT超越橘线就不知如何下笔说到时侯我看有人又跳出来骂人战南北！喔不是，是中高
作者:
aaronbest (心情悸动Aaron)
2014-10-22 19:30:00赶通车本来就有问题 当初还有车站还没完成 通车的车站搞得像工地 刷卡机来不及上路 把大家对BRT信心崩溃 这些就是尼董最爱的赶通车 这样也能护航 也是啦 尼董本来就是想冲康林良泰和老胡 还装得很挺他们 想来真恶心这种口是心非的人连另一方的候选人不如。本版没人战南北 但你会 别打人喊救人 不要一直丢林良泰的脸好吗?颗颗
我承认赶通车有些地方是不完美啦，但都给你免费你还嫌？
免费的东西本来就很难臻于完善，我是不会特别要求啦！但如果收钱还这么烂就说不过去惹！毕竟一分钱一分货
你很怪～就算是免费 工程要做好才上路不是天经地义吗？台北高雄都忍几年了 台中就哇哇叫！你们命比较高贵喔？
不好意思！免费的东西我要求不太高啦，又没人逼你搭阿
作者:
aaronbest (心情悸动Aaron)
2014-10-22 20:00:00没人逼你搭?呵呵 我笑了 那为何BRT通车第一天就把沿线平行公共汽车减班?我觉得BRT不好 想搭公共汽车还没得搭勒 这样因此上班上课迟到 谁要负责?再来北高捷通车都有免费一个月 所以那一个月捷运站像工地也没关系囉 捷运脱班也没问题囉 对了 台中公共汽车八公里免费 所以不用提升服务品质 就算脱班 司机服务差也没关系囉?还好尼董没当台中交通局长 不然台中的大众运输可能被你搞的比张温鹰还烂喔 林良泰可能会被你这种学生气到中风也说不定 可悲~这么想冲康老胡跟林良泰就直讲 这样拐弯抹角很恶心！！
作者:
shun01 (老胡做13年,青沼瞬活14年)
2014-10-22 20:07:00台湾大道上的BRT就MRT通车前的临时代用品...
现在我终于体会到原烧餐厅奥客咆哮的感觉！明明搭完感觉不错的东西被你讲的很像很糟，沿线接驳公共汽车
BRT设计理念不错呀，但我不否认我很讨厌工地通车的作法想到BRT粉丝团一堆怪人疯狂护航工地通车就赌烂= =a
开辟，BRT司机很有礼貌的打招呼，那来服务态度差？你活在平行世界里的台中喔！
作者:
aaronbest (心情悸动Aaron)
2014-10-22 20:25:00我照你的逻辑推理免费别要求服务品质的理论啊 还有你只是台北市民 不要装得你好像搭过 这样很做作。林良泰表示有这种键盘搭BRT的学生感到很难过。
咳咳 高捷橘线是要“收费”的 brt收费的话可能更低喔也许十月国庆烟火运量应该会破五万吧？不是听说大功臣
我搭过5次捏，某a！没有说不是台中人就不可以搭阿！你看你又在自婊了，自以为别人没搭过，我通车第二天当天就搭了三次！还从静宜开始坐呢！对于BRT我是着重他实用性啦，至于车站工地我想算了反正未来会搞好的工程因为免费就没刻意要求了！在我眼中能够快速运输的功能远胜于对车站内部与外观的要求啦！
BRT观感不佳很可惜 明明可以做得很好的....另外 这个运量逼近嘉义BRT一年份了 XED
作者:
Lsamia (samia)
2014-10-22 21:52:00观感不佳就应该变蚊子捷运了吧
作者:
starmi (海星星)
2014-10-22 22:16:00网络上的确观感不佳啊
作者:
xxxcc (双手插口袋垫起脚)
2014-10-22 22:22:00可是bus版公共汽车运量 巨业传说的168 依然在前10呀 替代品到底
作者:
shun01 (老胡做13年,青沼瞬活14年)
2014-10-22 22:41:00168貌似是减班幅度最小的，而且有静宜-大甲段的人次
作者:
kutkin ( )
2014-10-23 01:59:00(笔者为资深BRT观察员，曾经搭过5次BRT)
作者: alfrog0414 (欧弗拉葛) 2014-10-23 02:32:00
5次也拿出来说事 颇ㄏ火车站前中正路那段 简直BRT最精华路段 除非中区砍掉重练 不然经过那一小段就是要塞的乱七八糟
对阿5次是不能说嘴，但拿来电电某a的自以为是，刚刚好
作者: omoi1988 (noth) 2014-10-23 16:16:00
免费伪BRT输气爆橘线 啧
是阿但是可以比橘线省下上千亿经费！橘线花上千亿才跟BRT运量差没多少，是否该检讨哪里出问题？
作者:
aaronbest (心情悸动Aaron)
2014-10-23 21:07:00尼董你烦不烦啊 林良泰的脸快被你丢光了 悲哀喔~
楼上 林良泰的脸早就被你这位自婊打脸高手丢光了还不知打着林良泰的名号到处说嘴 你是有多想成为林良泰 可笑精美的台湾大道20万运量还有请某a评论....感谢
作者:
kutkin ( )
2014-10-23 22:54:00a大又没有打着林良泰的名号....
作者:
coon182 (微笑å°ç©ºç©ºâ™¥)
2014-10-23 23:15:00看来还是有点糟糕的推文，本文锁定