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下月5日确定设置地点
〔记者李容萍／中坜报导〕机场捷运延伸线中坜站没有前站出口的争议有解，立委陈学圣
、高志鹏昨天邀集台铁局、高铁局与中坜车站商圈发展自救会召开公听会，高铁局允诺编
列二千万元，设置“捷运A23站连接地下道”临时出口，方便民众进出，十一月五日将说
明出口的地点和规划评估。
高铁局副总工程司饶国政表示，在捷运A23站设计之前，就与台铁局、县府协商，参考台
铁的运量分析及人口流动数据，决定在后站划设捷运出口，为了避免捷运的工期与台铁高
架化工期落差，高铁局同意变更设计捷运延伸线的站前临时出口，以新增穿堂夹层方式，
衔接台铁中坜站连通地下道的通道，后站东兴街也会有临时出口，解决民众进出车站问题
。
对于前站未设计出入口，自救会反驳说，当初明明是卡在土地征收问题才让高铁局却步，
对于临时出口的设置虽不满意，但只能勉强接受，仍建议高铁局、台铁局设置永久性的前
站出口，才能带动站前商圈的繁荣。
民进党桃园市长候选人郑文灿、党籍市议员候选人黄傅淑香、彭俊豪、杨家俍等人到场关
切，声援自救会设置永久出口的诉求，并要求台铁高架化应该悬崖勒马，改采地下化的方
式。
郑文灿表示，捷运车站应该要有前、后站出口，让车站和商圈连结，方便人流，台北站、
新板站都是如此设计，中坜新站出口也应连结到前站的中正路商圈、中平商圈，民进党力
推的台铁地下化和机场捷运中坜站共构，才是最佳解决方案。
对于站前中正路未完成土地征收，高铁局迳行展开A23站的轨道工程，郑文灿要求高铁局
停工，等确定未征收的范围，解决土地争议再施工。对此，陈学圣表示，市公所当初征收
时没有整理土地所有权人清册，应由市公所负责，县府已编列八亿元经费要解决，相信升
格后的市府可以从宽解决土地权问题。
(自由时报 2014/10/21)