楼主:
Lsamia (samia)
2014-10-18 20:45:00http://news.ltn.com.tw/news/politics/breakingnews/1132867
2014-10-16 15:21
〔记者苏金凤／台中报导〕民进党市长候选人林佳龙今天举行出租车挺龙后援会成立大会
，承诺当选后，要为出租车设休息站、在没有公共汽车或公共汽车班次较少的地方，推动出租车共
乘制及并且增设1000位义交，改善台中市的交通。
今天有8大车队、500多台出租车，齐聚在水湳经贸文创夜市的旁的空地，出租车插上支持
林佳龙的旗帜，现场旗海飘洋，表达力挺林佳龙的立场。
林佳龙表示，出租车司机是市长最好的交通顾问，最了解交通状况，不能当作不存在，不
为出租车设休息站，没有出租车，台中市交通才会中风、心肌梗塞。
林佳龙强调，出租车是台中市的宝，应纳入大众运输业，要跟市府建立伙伴关系，他上任
后，会争取出租车司机的权益，会固定跟出租车司机座谈，不会像胡志强从未跟运将座谈
。
林佳龙强调，上任后会推动三大政策，第一，便是在各地建出租车休息站，第二，在没有
公共汽车及很少公共汽车班次建立出租车共乘制，第三，便是4年内设1000位义交，来维持台中市
的交通。
全民出租车联谊会台中分会长林坤福表示，自从BRT完工通车，每周4、5、6下午5点后台
湾大道便行不通，根本是规划不当，影响到出租车及自用车的的行车空间，公共汽车跟出租车
争道严重，希望林佳龙当上市长后，能解决问题。
闲聊：
是说就算是做平面LRT也是得占二个车道
高架LRT的柱子至少也得多占一两个车道
国外是怎么解决在既有干道上做非地下化交通建设后
车道缩减的问题啊? 毕竟大众运输的运量会转移，
但是自有汽车使用者的数量通常是不会转移的
没有出租车，台中市交通才会中风、心肌梗塞 XDDDDDD出租车(略)应纳入大众运输业 XDDDDDDDDDD
作者:
payeah (大佐)
2014-10-18 20:52:00佳龙果然是台中交通的良医
噗哈哈，我真的快笑翻惹！这啥鬼政见？深耕十年竟然只有这种程度，选上台中市长是市民的不幸
作者: cus623 (Sam) 2014-10-18 20:58:00
共乘还是跳表计费吗?还是也要来个10公里免费XD
作者:
shun01 (老胡做13年,青沼瞬活14年)
2014-10-18 21:38:00林佳龙果然站在台中大众运输的对立面
作者: cus623 (Sam) 2014-10-18 21:44:00
突然想到之前高雄的免费小黄不知道成效怎样?
作者:
mooto (退出会比较好, 就退出)
2014-10-18 21:47:00其实我还喜欢DRTS的 但.......这些小黄愿意跑偏乡吗
楼主:
Lsamia (samia)
2014-10-18 21:48:00台中的偏乡不少小黄阿(喊价制
作者:
mooto (退出会比较好, 就退出)
2014-10-18 21:48:00如果要跑偏乡 干吗来抱怨台湾大道塞车本来, 与其推区区有公共汽车, DRTS的效率就比较好, 尤其是现在可以靠科技用APP辅助叫车
楼主:
Lsamia (samia)
2014-10-18 21:58:00有种说法是原本公共汽车8km就抢走了很多客源而BRT就更进一步的吞噬小黄客源
作者:
qwert924 (qwert924)
2014-10-18 21:59:00全民出租车........
楼主:
Lsamia (samia)
2014-10-18 21:59:00当然更进一步的可以推论到深夜公共汽车或捷运对小黄都影响很大
作者:
kutkin ( )
2014-10-18 22:01:00林佳龙的交通幕僚实在是不行。认真建议他跟高雄市交通局请教一下....林佳龙提出的东西，就只能点对点的去攻击
作者:
kutkin ( )
2014-10-18 22:04:00但是他没有办法提出一个有架构的东西出来。
林佳龙的交通幕僚去请都计系教授，当然会脑残规划建言！
作者:
kutkin ( )
2014-10-18 22:05:00跟同党执政的直辖市交通局长请教应该是很合理。
作者:
kutkin ( )
2014-10-18 22:06:00不只吧，他也有请稻江运输的。
别闹了，高雄市公共运输使用比例都输台中了能有多大本事
作者:
kutkin ( )
2014-10-18 22:07:00DRTS就像复康巴士 问题在于很难监督业者与民众业者有没有照时跑? 民众有没有放鸟?
作者:
kutkin ( )
2014-10-18 22:08:00而且就因为量小才要用DRTS 不稳定的收入谁要接?
作者:
kutkin ( )
2014-10-18 22:09:00成大交管的陈俊甫.....难道会比较差吗? 哈陈劲甫如果某人要以校系优劣来评断的话，陈局长应该很有资格吧
作者:
shun01 (老胡做13年,青沼瞬活14年)
2014-10-18 22:12:00新党的曹寿民各位认为如何?
作者:
kutkin ( )
2014-10-18 22:14:00没事啦，就单纯摸一下脸而已，既然那么爱比学校。
作者:
mooto (退出会比较好, 就退出)
2014-10-18 23:11:00问题不难解决, 系统端比对叫车跟出车两端记录配合GPS就可以可以精算一下, 补助一条公共汽车路线可以换算几台车跟驾驶.这个DRTS可以做成转乘服务, 出租车只帮忙载到同区或转运站
如果陈俊甫能提出这么脑残的东西，那他真的可以把文凭还给成大交管，喔对了，成大交管所在地台南市，大众运输根本被台中海电！
作者:
shun01 (老胡做13年,青沼瞬活14年)
2014-10-18 23:42:00不是成大的错吧！只是陈劲甫被民进党那些教坏了
作者:
coon182 (微笑å°ç©ºç©ºâ™¥)
2014-10-18 23:45:00...这又关政党什么事了shun01警告第二次，请勿再犯
作者: huangpai 2014-10-18 23:56:00
出租车…呃我不敢想了
陈劲甫是高雄市交通局长！自己高雄交通都管不好了还想插手台中市的交通，是家住海边管超宽就是了
作者:
aa4live (Horse)
2014-10-19 01:05:00高雄交通要超过台中只有一个解 小巨人跟林佳龙同时选上高雄交通就会赢台中了!!
作者:
leejee (Connecting)
2014-10-19 01:09:00深耕14年...
作者:
ttnguirfy (english everyday)
2014-10-19 06:34:00高美溼地超需要共乘的
作者:
sbtiagr (星奇*天)
2014-10-19 08:58:00杨秋兴不是说要捷运延伸路竹吗zzz 会赢林佳龙?
作者:
kutkin ( )
2014-10-19 11:03:00aa4live只是扮演一些人心中的想法而已。
作者:
u304027 (freud)
2014-10-19 11:24:00十几年前台中飙车、公共汽车、出租车凶狠全国闻名
作者:
aaronbest (心情悸动Aaron)
2014-10-19 11:40:00是说尼董一直针对学校进行攻击 而引战污染板风 要不要出来道歉？林良泰看到这种没有道德伦理的学生应该会被气死。
作者:
akway (生活就是要快乐)
2014-10-19 12:07:00战学校 战地方不该桶吗？
抱歉我战的是专业度，假如稻江认为自己不输逢甲运管那请他推出比胡阵营更棒的交通政见出来！至于战地方，抱歉我说的是事实！成大交管所出身的高市交局长竟然还想在公共汽车离峰时段叫小黄代打，真让我大开眼界南市的八公里免费也是学台中，但成效怎样大家也很清楚台中市现在公共汽车年运量破亿人次，台南有多少？
作者:
hgame 2014-10-19 13:13:00台南成效不错啊林佳龙批8公里免费的同时 台南、高雄都中枪了虽然都是同阵营的 但内斗情形还是会有台中问题在8公里免费玩太久了 之后很难收拾高雄试办离峰叫小黄代打 其实也是个做法
作者:
hgame 2014-10-19 13:23:00只要能协调出出租车业者能接受的作法 也不是不行台中就是放生这些出租车业者 所以他们才会不爽
出租车帮公共汽车代打只会加速让公共运输环境恶化退步！这根本是在自掘坟墓的作法那能当正途！另外，台南市公共汽车把双北捷运接驳公共汽车跟免费8公里拿出来搞，乍看之下ok但实际上事倍功半，因为公共运输人口基本盘不够服务水准不足班次不密，没有学台中市循序渐进达成目标，跳跃式避开某些基础建立，成效当然不及台中市
作者:
GV13 (远见13)
2014-10-19 14:02:00站在台中大众运输的对立面 给这种政客选上会是台中市的灾难
作者:
aaronbest (心情悸动Aaron)
2014-10-19 14:46:00所以尼董这么会讲 那你觉得怎么做才好？当网络酸民很容易 突然想到之前尼董可是批评高雄用段次计费是落后 应该学台中 但又批评台南学台中8公里免费 怎么你的标准会随执政党改变?林良泰看到这种毫无交通专业只问蓝绿的学生应该被气死吧 真是丢他的脸 悲哀~至于高雄出租车接驳也是权宜做法 离峰搭得人少 开大型公共汽车很浪费资源好吗?而且出租车更有弹性 不过对于尼董这位政治人士来说 高雄做啥都有问题 反而如果台中如果学高雄 大概会感动到痛哭流涕吧 称市府英明、歌功颂德。
一句话就打爆你的脸！一段12元的票价是否能反映成本如果可以，那为何高雄市之前公共汽车处亏损如此严重？
作者:
kutkin ( )
2014-10-19 15:00:00本来是1公里40 用小黄可以降到1公里 25 就这样
作者:
kutkin ( )
2014-10-19 15:01:00漏馅了，键盘公共汽车族没搭过 不知道配车
超过四人你该怎样解决？花莲客运比高雄市公共汽车更没人搭
作者:
kutkin ( )
2014-10-19 15:03:00超过4人，业者会派两辆来
人家还不是乖乖用中巴跑，除非你跟我说高雄市连花莲都不如，那我就没意见！多派一台车，业者可没这么好心！他出租车代打公共汽车路线
作者:
kutkin ( )
2014-10-19 15:06:00红71本来就有用中巴，尼客自己没搭过又在那边讲"你可以用中巴或小巴"当初签约就讲好 超过就是多派车 交通局会付钱业者当然没这么"好心"
根本就是赔钱生意，一个人一段才收12，四个人也才48！
作者:
kutkin ( )
2014-10-19 15:07:00nick是有没有看过红71的接驳计画?#1J3Y34Et (Kaohsiung) 去看一下我贴的这篇好吗
我出租车载一个人起码一百起跳，谁来负担我营业损失？
作者:
kutkin ( )
2014-10-19 15:09:00每月核算补助额度=10(公里/趟)*25(元/公里)*每月基本趟次
真惨，还说要区区有公共汽车，结果还学生公道价60真讽刺
作者:
kutkin ( )
2014-10-19 15:18:00所以有去过当地嘛? 东方树人学生收假的时候人很多本来就不可能跟你等公共汽车。
作者:
kutkin ( )
2014-10-19 15:19:00这时你不懂湖内区 就请你记得自己说过的话"讨论政见议题时你有了解多少？"红71只开到18:30 他不可能为了学生收假要搭开到晚上
作者:
kutkin ( )
2014-10-19 15:20:00所以出租车业者就共乘，4个60 你也有意见吗?还是说红71要开到十点 这时你又可以说那是蚊子公共汽车?
红71末班车问题是高市府要解决怎又怪到民众头上我是不懂湖内区喇不过这样的经营公共运输方式真的很两光
作者:
kutkin ( )
2014-10-19 15:23:00真的，你对湖内区了解多少呢? 搭过几次红71呢对啦 这时候不懂的人也可以出来砲了"讨论政见议题时你有了解多少？" 再贴一次1.没搭过红71 2.没看过接驳方案 3.不懂当地需求这样可以砲轰红71 讲的头头是道
作者:
kutkin ( )
2014-10-19 15:25:00等你懂了再来说他是恶性循环
不好意思对于两光的公共运输环境还有市府不积极处理态度打着区区有公共汽车却是这样的结果，我想没有要搞懂的价值等市府正式面对解决这问题，我再来搞懂！
作者:
kutkin ( )
2014-10-19 15:32:00"我想没有要搞懂的价值"都给你讲就好。
一个地区公共运输烂成这样市府应该负最大责任怎么怪我？难不成区区有公共汽车的目的就只要每个区都有公共汽车服务每天都有班车发出去就好，运输服务水准怎样都没差
作者:
kutkin ( )
2014-10-19 15:43:00左批成大，右批稻江，上打台南，下槌高雄，我都不知道是
作者:
aaronbest (心情悸动Aaron)
2014-10-19 15:43:00到底谁的脸被打爆？我怎么看到某人在秀下限 我不想跟一
也不管当地民众日常作息是否配合公共运输，如果区区有公共汽车是这样的真面目，那应该算是彻底失败！
作者:
kutkin ( )
2014-10-19 15:45:00还讲当地民众日常生活? 你是去过湖内区了没有?
你都说学子都要包出租车收假返校了因为没公共汽车搭，阿这样请问是有配合到嘛？为何市府不跟业者协调，为何学校不跟业者反映，难道
作者:
kutkin ( )
2014-10-19 15:50:00学生每周收假一次就要开七天公共汽车吗?是不是又要给你说蚊子车了 而且学生1人15块他们也没觉得不方便 你有没有到过现场呀~~
在这里念书的学生是二等市民，还是他们以搭出租车为乐是没有听过(加班车)三个字？
作者:
kutkin ( )
2014-10-19 15:52:00没有以搭出租车为乐 他们也没觉得不便就是了加班车咧，人家学生都没说需要了nick0605: 一句话就打爆你的脸！一段12元的票价是否能反映不是很爱讲成本吗? 学生就自己吸收不行吗再来，港都客运在湖内没有站，不可能特地车子拉过去发
作者:
kutkin ( )
2014-10-19 15:54:00记得这也是你在307公共汽车论大肆抨击的论点喔
作者:
kutkin ( )
2014-10-19 15:55:00港都要发学生加班车的话会变成空车开到湖内去载学生
作者:
Sony321 (TORO)
2014-10-19 15:56:00主战场在光明桥XDD
作者:
kutkin ( )
2014-10-19 15:58:00新巴士咧，人家新巴士是包车，一次跑一天你这学生只有一周的几个小时 谁要接?现有的状况就是学生很容易凑到4个同学 一起分摊60块出租车司机也会在那个时间动员过来 他们也没觉得不便
要是我，我会直接取消红71，改用新巴士模式代打！直接跟当地业者乔，方便调度之外，也不违背区区有公共汽车
作者:
kutkin ( )
2014-10-19 16:04:00有现成的公共汽车，路权也放给港都跑了，你去弄免费公共汽车是?
现成公共汽车路线停驶，改由新巴士模式经营，沿用原路线不变
作者:
kutkin ( )
2014-10-19 16:06:00扯了半天又变成新巴士 听说是某人最讨厌的以车补贴
我就不相信冈山路竹那边没有通运公司！抱歉，新巴士并非就车补贴请搞清楚，他是包车营运
作者:
kutkin ( )
2014-10-19 16:08:00有什么差，不就你在那边讲车开出去就好的公务员
政府直接出包车钱还有司机薪水，乘客搭乘免费！重点是，比公共汽车弹性还要大！
作者:
kutkin ( )
2014-10-19 16:09:00前面酸成本酸很大，现在干脆高市府免费大放送对吧?新巴士一样要申请路权照路线排班跑 弹性啥? 哈
有差，林佳龙就车补贴多出成本要业者自行吸收，会让业者
作者:
kutkin ( )
2014-10-19 16:11:00nick0605: 一句话就打爆你的脸！一段12元的票价是否能反映现在干脆12块都不要收了 是吧?
不想载太多人，而新巴士采包租车营运，不会增加额外成本
作者:
kutkin ( )
2014-10-19 16:12:00听说会变成"有发车就好的公务员呢"
如果新巴士采包租车营运基于回馈乡里可以不收钱！新北市新巴士目前都还营运正常没听过业者亏损不想跑
作者:
kutkin ( )
2014-10-19 16:14:00照某人的说法，只要有发车就好，没载到人也没关系奇怪了，这时候又搬出新北市了 我都忘了呢
作者:
kutkin ( )
2014-10-19 16:15:00对啦，新北市就不会漏载 如果其他县市就会 是这样吗?包车一样有路权，又把书还给老师了。除非你的车是有登记乘客名册的
作者:
kutkin ( )
2014-10-19 16:17:00那是你在讲，自己去研究看看。你这种载不特定人士的 你没事就没事 有事就有事你把港都客运的路线收掉 去开你说的新巴士 就给人告
作者:
kutkin ( )
2014-10-19 16:20:00凭身分证只要少数路线 而且仍然是不特定人翡翠水库那条用人家补助款的有要 但不是所有路线都要
作者:
kutkin ( )
2014-10-19 16:22:00而且别忘了当年新店客运跟坪林乡公所吵免费公共汽车的事最好是新巴士这种就不用路权。
嗯所以新店客运不是停驶了？后来转为一般市公共汽车！
作者:
kutkin ( )
2014-10-19 16:24:00现在反而成为外地游客去坪林玩最佳运输工具，跟免巴市场
作者:
kutkin ( )
2014-10-19 16:25:00不是新店客运停驶 是免费公共汽车输了
新店客运本来就要取消班车，因为走北宜没有比较快又要收费是要怎样跟免巴竞争，难道每天空车一日游？
作者:
kutkin ( )
2014-10-19 16:36:00被扯远了 回过头来讲 高雄当年林园也闹过〈南部〉林园免费公共汽车喊卡 政治味浓
不过最后公路客运还是停驶，过了一阵子才又从923复活
作者:
kutkin ( )
2014-10-19 16:38:00新店客运哪有空车，他只是没以前好赚而已
作者:
kutkin ( )
2014-10-19 16:39:00现在跑的业者当然有申请路权。是你自己以为想跑就跑。
作者:
kutkin ( )
2014-10-19 16:41:00不算喔，而且你有去搭过就知道，只有某几条有验身分证我应该不用再讲一次吧，就是因为翡翠水库补助款
新北市新巴士的路线接近社区免巴等级还不知道要申请啥
作者:
kutkin ( )
2014-10-19 16:45:00那既然红71跑的好好的 请问你把他换成新巴士? 做啥?绕一圈，总算回到红71惟一的好处只有回馈乡里=>去找特定厂商来跑因为大家都知道这个只要标到就有钱进来，躺着做。你这么爱新巴士 有空去搭搭F823 平溪双溪福隆线就知道
Well，弄成新巴士，代表市府主导空间大不被业者影响
作者:
kutkin ( )
2014-10-19 17:05:00相反，刚好变成你说的"公务员" 有发车就好真的自己去搭搭看新巴士就知道 业者水准差很多
作者:
kutkin ( )
2014-10-19 17:10:00#1JtkK3_7 (ShuangHe)
作者:
kutkin ( )
2014-10-19 17:11:00还搞到罢工....自己看看吧 新巴士好?"市府主导空间大不被业者影响"???????????
作者:
kutkin ( )
2014-10-19 17:13:00这不就你之前痛骂的"有车坐就好 标准很低"?是吧，我都还记得啦，只是变成新巴士好像就没这这些问题了
作者:
kutkin ( )
2014-10-19 17:15:00反正你还是一样，后话不对前言我说高雄能做到有车发就好，你就说我标准低怎么这时你又说新北市的新巴士"他们还是照表出车吧"标准还真不一致呢搞到罢工 也是可以无视嘛。
不用太担心黄金路线经营权，反到是因为招标让业者愿意为了取得经营权愿意配合市府条件！
作者:
kutkin ( )
2014-10-19 17:20:00配合? 完全没感觉，充满油味的脏乱中巴
作者:
kutkin ( )
2014-10-19 17:21:00这时罢工又不是管理单位的责任了照某人的说法 应该拒用不良厂商呀"跟一个过去纪录良好的厂商合作 根本不太可能出这种包.."这篇真的太有趣了，整篇就看到对新北市与其他单位的态度的差异了
可以跳针回去哈雷真不简单！我作个结论好了，同样都是公务员，新巴士载多不用亏钱林佳龙版免费10公里会亏钱之外还会被老板骂，你觉得谁拒载的机率会比较大？
作者:
aaronbest (心情悸动Aaron)
2014-10-19 19:24:00呵呵 尼董继续跳针 同样的东西导出不同结果 果然是因政党来褒贬同一个政策 标准民粹凌驾专业 别丢林良泰和你父母的脸了 颗颗
作者:
kutkin ( )
2014-10-19 20:03:00我一开始就是讲以车补贴，林版的根本不清不楚但有人看个影子也能开枪而已
找出租车运将去当交通顾问的候选人，才是真正民粹凌驾专业吧！出租车生意不好怪罪大众运输太好！好专业呢
作者:
kutkin ( )
2014-10-20 00:51:00感动 你总算回到主题了
我只看到某人前言不对后语，用意识形态标准不一在评论政策
作者: DarkNT (纽太) 2014-10-21 11:55:00
没有BRT前是通的吗？
作者:
aaronbest (心情悸动Aaron)
2014-10-22 14:46:00我们在讲你 不要再丢林良泰的脸啦 你最没资格批评。
抱歉喔，对于这种扣帽子的批评我本人都把他当鼻屎一样手指弹飞不屑一顾，你们若有比较有建设性的想法欢迎讨论本人对于菜市场讨价还价式的抬杠一点兴趣都没有！对了某a，你自婊打脸行为还被某古认证呢！噗哧！你一直拿林良泰说嘴，林良泰搞不好觉得你在丢他的脸！因为林良泰会觉得被一个爱自婊打脸的乡民说嘴是种侮辱