楼主:
iloveangel (最愛天使å¸åœ‹IV)
2014-09-01 20:47:25http://www.cna.com.tw/news/aloc/201409010355-1.aspx
（中央社记者郝雪卿台中1日电）台中市BRT上路后引来话题，原本规划的中区停靠站当年
因地方反对而取消，现在地方重新争取，预定年底动工设站。
台中BRT蓝线原本设有22停靠站，中区民众担心专用道冲击交通，取消彰化银行站；目前
BRT蓝线设有21站，20站已开放搭乘，仁爱医院站预计9月底完工启用。
台中市交通局长林良泰今天在市政议会中进行BRT的专案报告时，中区区长林仲敏表示，
BRT营运后对中区复苏有很大帮助，但目前BRT仅在仁爱医院对面的兴中停车场设西行站（
往静宜大学），但对向则未设站，希望交通局兴建仁爱医院的东行站。
对此，林良泰说，在都发局的帮助下，BRT蓝线将在中区自由路彰化银行前增设东行站（
往台中火车站），并已经通过都市审议，近期会完成发包。
林良泰说，BRT蓝线上路后，搭乘人数不断增加，中区基层重新争取，目前彰化银行站确
定复活，但车站紧邻古蹟彰化银行，重新设计过白海豚造型车站，已通过都市设计审议委
员会，预计年底动工。
林良泰指出，台中市捷运蓝橘线经费都需要上千亿元以上，以台北捷运为例，路网完整需
要新台币8000亿元，而台中市资本门每年预算大约200亿元，市府要40年不做其他建设，
才能支持捷运8000亿元的经费；而一条地下化的捷运（MRT）就可以盖25条费用低廉、班
次密集及路网完整的BRT。1030901
(中央社 103-09-01)
作者:
kenliu100 (æ¼¢å ¡æ˜¯æˆ‘æ˜¯æ¼¢å ¡åŒ…)
2014-09-01 20:50:00当初反对，现在却在呱呱叫
作者:
acergame5 (acergame5)
2014-09-01 21:05:00又要多停一站 = =
作者:
shun01 (老胡做13年,青沼瞬活14年)
2014-09-01 21:06:00增班增班增班增班增班!
作者:
icpnh 2014-09-01 22:07:00最好改设计之后可以多遮风避雨些
之前怎吵的 现在怎说的 到底哪个才是真.中区的意思?
作者:
luckdot (ccj)
2014-09-01 22:36:00旧远百不出租，那边永远像废墟一样
作者:
shter (飞梭之影)
2014-09-01 22:52:00当初的策略成功了,用舆论逼中区改变态度
作者:
cbate (自由是用钱买不到的)
2014-09-01 23:42:00让我想到政治大学当初的无知
作者:
shun01 (老胡做13年,青沼瞬活14年)
2014-09-02 00:12:00119干脆并入114然后一起搬去台中算了
作者:
zimt (EMU100)
2014-09-02 01:05:00区长一般来说立场会游走在里长和市府之间 当时出来反对的主要是里长
作者:
kutkin ( )
2014-09-02 01:09:00反对的是商家反对专用道，现在要的是停靠。商家跟居民想法本来就会不一样
作者:
reil (REIL)
2014-09-02 06:44:00让当初反对的里长全部连任失败好吗？该顺势把中正路沿线路边停车格都取消
作者: charterlin 2014-09-02 07:09:00
要增站点.就要设专用道.其余免谈!
作者:
SHR4587 (SHR4587)
2014-09-02 08:13:00比起设站更想看到专用道+1
楼上，那不太可能，中区沿线有将近一半的土地都是某有，当初这些地主可没少施加压力，啧啧
作者:
liyuoh (皇帝-李后主)
2014-09-02 09:31:00看了就火大
当初没有签切结书？ 现在又说要？ 说不要的人去哪了？
作者:
Lsamia (samia)
2014-09-02 12:29:00台中新站不是有规划停乘停转乘建立好，沿线停车位一并比较不会反弹
作者:
over999 (唉呦)
2014-09-03 01:11:00光明陆桥先拆了好吗
交通局表示: 前倨后恭的一群人…当我们傻子啊!? 案子先搁置再说~
作者:
wefun (TOEIC认证905分)
2014-09-05 01:26:00我不要 我又要了 我又不要 我又要了 打我啊