1天3千班车！ 北捷行控中心首曝光
2014/8/31 下午 05:21:18
台北捷运在今年四月，一度因为郑捷持刀无差别砍人案造成恐慌、运
量下降，不过随着警察随车护送、加强安全性，以及难以取代的便利
性，一个月后运量又恢复常态，台北捷运即将满20岁了，平均一天就
有180万人次搭乘，运量如此庞大，如何正常顺畅发车，这就要归功
于神秘的行控中心。
全年无休，北捷平均一天载180万人，到了跨年夜，甚至可以送240多
万乘客，这一切全靠大房间，台北捷运的行车控制中心，1天3千班的
列车能够顺畅进出都由这里准确掌握，近百坪的空间一面墙就是一条
线，像正面大面板就是板南线，3人一组，包括列车控制员、工程控
制员以及路线控制员，管线内的车进车出，萤幕上不停闪动的就是车
班，没有这里的点头允许，列车不能乱动，调度员周鸿志：“路径没
有成立，车子硬出去的话，车子会产生挤轨或翻覆的危险。”
就像马路的红绿灯，通通亮灯才能走，也难怪行控中心会被说是捷运
系统的大脑中枢，除了神秘的行控外，北捷还有个乘客好奇的百宝袋
，站务员总会随身带着一个黑色包包，它其实站长包，这个包包只有
值班站长可以配戴，自从喋血案发生后，多了一样防狼喷雾器，无论
去哪都要包不离身，站长林志德：“大概有4公斤吧，一天揹下来是
一个负担。”几年下来北捷也有独创，像这样看起来像螺丝起子，真
正用途是用来勾掉进车门沟槽的东西，站长林志德：“电池、发夹、
笔，有时旅客上下时掉。”一旦卡进门可是会开不了，小小沟槽不容
轻忽，通车将满20年的北捷，就靠着不眠不休的行控和百宝袋确保列
车正常运行，把每位乘客载往目的地。
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东森新闻
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