〈南部〉灾区复建借道 轻轨调整施工段
〔记者杨菁菁／高雄报导〕协助气爆灾区复建工程，借道轻轨机厂工地，而轻轨
工程也调整施工段，先将工程人力调至成功桥及爱河桥段，希望能赶上今年十一
月第一阶段上线试车目标时程。
轻轨工程调整施工段，不延误工程计画时程（记者杨菁菁摄）
捷运局主秘吴嘉昌表示，气爆事故后，市府团队全部投入救灾复原工程，轻轨机
厂就位于凯旋路与一心、二圣路口，成为各界关注焦点，气爆至今机厂工程暂停
，起重机、挖土机等大型机具全部支援灾区复原，统包商西班牙CAF团队及台湾
长鸿营造也都配合市府决策与调度，等到灾区复原工程告一段落后，才会重新展
开机厂后续工程。
气爆发生后，统包商也很紧张地进行机厂及C1至C3车站凯旋路段的受损检测，仅
少部分轨道床旁的地基有些许下陷，但轨道结构及压力测试都没问题，机厂钢构
主体都没受影响，轨道床旁地基下陷研判应该是凯旋路雨水主箱涵炸开后，紧接
著又是连日豪大雨冲刷箱涵两旁地基，才连带影响轻轨轨道床旁地基。
轻轨成功桥、爱河桥段工程则持续赶工，而统包商也机动调整轻轨施工段及人力
分配。但根据轻轨工程计画目标，今年十一月底设定为第一阶段上线试车，试车
路段就在此次气爆灾区C1至C4站凯旋段，是否会影响到轻轨试车时程？统包商目
前还没完成评估报告，但若先赶工其他路段，是否能在其他路段优先试车？因为
牵涉到轻轨列车发车及机电设施都必须从二圣路主机厂操控，西班牙CAF团队目
前仍坚持维持C1至C4站为优先试车路段。
吴嘉昌说明，高雄环状轻轨分两阶段发包，第一阶段长八．七公里，沿途十四个
车站，沿着凯旋路转成功路亚洲新湾区，沿着高雄港湾进入盐城驳二艺文特区，
至高雄港站与捷运西子湾站会合，所以又被称为“水岸轻轨”。铺轨后，电机、
号志、通讯工程陆续接力，目前首列轻轨列车六节车厢已经从西班牙南部港口装
船出发了，预计九月中旬抵达高雄港，目标时程仍锁定十一月。
http://news.ltn.com.tw/news/local/paper/805920
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另外是轻轨装船镜头
http://goo.gl/gtS0E8
拆成前后二节装船