[新闻] 林佳龙:BRT急上路 中市民变实验鼠

楼主: Xkang (一日台大人 终生台大人)   2014-07-26 20:49:44
林佳龙说,台中市政府必须做好BRT的配套措施,不能拿市民当实验的白老鼠。
林佳龙指出,马政府把台中捷运蓝线的预算挪去盖桃园机场捷运,胡志强关于台中捷运的
政见跳票,因此才改做BRT,对此马总统跟胡志强必须先向市民道歉。
林佳龙说,台中BRT理论上必须要有号志优先权,但实际上还是要停红绿灯,而公共汽车专用道也不完整,有好几段是混
和车道。胡志强为了赶政绩,在选前让BRT匆促上路,是拿市民的安全开玩笑。
林佳龙表示,BRT有许多配套措施还没做,也没有经过高乘载量的压力测试,万一未来出问题,导
致乘客受伤,胡志强必须负起法律与政治责任。
他呼吁台中市政府必须要做好配套的措施,而且经过压力测试,才能让BRT安心上路。
林佳龙表示,他提出“大台中山手线”的交通政见,将串联台铁山线、海线,打造环状路
网,不仅高架化也捷运化,再搭配另一条环状的公路路网,如此才能真正解决台中的交通
问题,消弭城乡差距。
林佳龙说,他将推动捷运路网,并建构完整的BRT公共汽车系统,让台中市民享受更顺畅的交
通服务。 对于台中选情,林佳龙指出,他的民调一直保持稳定领先,他会稳扎稳打、步
步为营,以过去十年的耕耘为基础,相信年底选举一定会胜选。
原文网址: 林佳龙:BRT急上路 中市民变实验鼠 | 好房News | 最在地化的房地产新闻
http://news.housefun.com.tw/news/article/20917273132.html
楼主: Xkang (一日台大人 终生台大人)   2014-07-26 20:51:00
另外有新闻说 山海环线也核定了
作者: http60101   2014-07-26 20:52:00
明天中午开放搭乘不就最好的测试? 不管什么时候开放,搭乘首日很容易塞爆,跟仓促上路绝对没有关联
作者: go371211 (根本狗)   2014-07-26 20:54:00
等著看吧
楼主: Xkang (一日台大人 终生台大人)   2014-07-26 20:55:00
http://udn.com/NEWS/NATIONAL/NATS2/8828925.shtml这篇新闻有提到 山海环线核定了 所以说确定会盖了喔搞错 原来核定的是国道四号 铁路还没
作者: http60101   2014-07-26 21:07:00
这篇根本政治文,盖了BRT会受益的市民大约1%...实验鼠跟安全开玩笑是个人观感或打压对方的言论~一般民众应该有判断它安不安全的能力,不是一个候选人说它不安全就不安全。被拿来实验到底是什么鬼话,开放报名预约试乘那些人是白老鼠?
作者: komachi275 (笨笨熊)   2014-07-26 21:12:00
老实讲...阿泰泰这样的草率通车很不负责任
作者: http60101   2014-07-26 21:13:00
要盖平面BRT就几乎无法避开混和车道,进中区的道路不够
作者: komachi275 (笨笨熊)   2014-07-26 21:13:00
八月中再启用就只有一个站不能开放 就为了当今圣上?
作者: komachi275 (笨笨熊)   2014-07-26 21:16:00
问题是明天通车有一半不能用啊...Orz
作者: lodi (他的风筝)   2014-07-26 21:19:00
委员不是说BRT就是公共汽车,我看公共汽车新路线开通也没做压力测试阿
作者: http60101   2014-07-26 21:19:00
一半不能用跟安全扯不上关系吧~~!压力测试!?捷运就不会有塞爆的问题?
作者: ArgusX (阿加斯.艾克斯)   2014-07-26 21:24:00
有点好奇, BRT已成定局, "如果"林选上了有何打算?
作者: ibanez193 (加油阿~)   2014-07-26 21:27:00
所以其他站都验收完毕了?
作者: komachi275 (笨笨熊)   2014-07-26 21:29:00
BRT的安全问题比较会是路上的自小客怎么习惯这个多出来的双节车...这东西是用路人习惯问题 需要适应没错喔
作者: http60101   2014-07-26 21:31:00
会自找麻烦的人应该很少,看到砂石车联结车会闪,看到双节公共汽车应该也会闪
作者: komachi275 (笨笨熊)   2014-07-26 21:32:00
楼上...你不知道的是 只要发生擦撞 这就是阿泰泰的罪喔
作者: http60101   2014-07-26 21:33:00
蛤? 那是某些人用来推卸责任的言论不是吗?我相信多数民众有对事情的判断能力~
作者: komachi275 (笨笨熊)   2014-07-26 21:36:00
一半车站不能用就办通车 不怕多数人的判断力会觉得...?
作者: spookym (史步齐)   2014-07-26 21:37:00
虽然是台中人,但是机场捷运还是比中捷蓝线重要。
作者: http60101   2014-07-26 21:39:00
半数通车影响到的是搭车的人,不是开车的人(不管通不通车都会受影响)骂BRT的人通常都是不搭BRT的... 原本搭公共汽车的人应该会在
作者: purin820611 (Fantine)   2014-07-26 21:41:00
如果林当选喔 我看大概就是某前市长和木栅线的翻版吧
作者: http60101   2014-07-26 21:41:00
沿线站牌看到83.88.168延后停驶的公告~
作者: go371211 (根本狗)   2014-07-26 21:53:00
现在讲那么多都是废话啦 等真正上路之后再来看看林要怎么回应
作者: zimt (EMU100)   2014-07-26 22:00:00
林的政见看来看去就山海环线和绿线延伸 前者是近郊运输 后者打击面和效益根本搞笑 为什么不承诺拼个蓝橘线核定? 反正候选人随便承诺又不用缴税金
作者: nick0605 (两津勘吉)   2014-07-26 22:15:00
阿扁政府拿台中铁路地下化的钱改高架你林佳隆要不要顺便帮阿扁道歉?
作者: eco100 ( )   2014-07-26 22:31:00
连阿扁都扯出来了 某些人的招术真是用不腻
作者: Anadyomene (萝莉是王道)   2014-07-26 22:46:00
好用当然继续用
楼主: Xkang (一日台大人 终生台大人)   2014-07-26 22:50:00
静候佳音吧 个人觉得会正向发展XD然后...之后可以玩站站排名
作者: gigihh   2014-07-26 23:03:00
连一半车站都还没完成根本就不该通车啊!更别说OCC了,假如面对大型活动,车站人潮暴增,或发生紧急状况的现场处理,这些都是营运前准备的一部分,甚至还可能得处理其他车辆与BRT发生的擦撞或其他问题,,台中BRT的人员是否已有能力处理?台中BRT如果还没做好准备,根本就不该通车,这样实在太随便了,请原谅我这样说.
作者: http60101   2014-07-26 23:09:00
擦撞基本上要报警处理 开放试乘就是大型活动~
作者: gigihh   2014-07-26 23:12:00
发生事故如何调度,甚至如何疏散乘客,这些都是安全问题,个人只担心人员遇到事故无法妥善处理,毕竟这些都是要透过专业的训练,足够的演练,甚至实际经验的.
作者: http60101   2014-07-26 23:15:00
BRT是双节公共汽车 逃生不是跟公共汽车一样...说实在的出问题 不管发生在高铁台铁捷运 都会被嫌慢
楼主: Xkang (一日台大人 终生台大人)   2014-07-27 00:27:00
刚某台有名嘴酸胡 说做了13年 台中交通这样 到现在才在做BRT如果是$$的问题 也不能完全怪胡 如果是市府自己的问题...说真的 台中大众运输 由其轨道输部分真的没什么进展...
作者: jin062900 (jin)   2014-07-27 00:33:00
我觉得很可怕耶 只要一有擦撞绝对整条线动不了
作者: jlz (jlz)   2014-07-27 00:33:00
一开始强力反对,后来就会概括承受了啦
作者: komachi275 (笨笨熊)   2014-07-27 00:40:00
林其实没有正式表态反对BRT过...
作者: xxxcc (双手插口袋垫起脚)   2014-07-27 00:57:00
我也看到那个名嘴讲的了 听了很火 台中公共汽车费很贵 班次很少所以民众被逼去骑机车... 轨道运输 需要贴文心路捷运看吗?至于"现在才做BRT" 倒是想问北北基 在漫长的时间 为何完全没有任何关于BRT的概念想法 或是甚至说全台其它地方 推广大众运输 这句话应该不只20年 还是BRT是最近20年才发明的?
作者: hgame   2014-07-27 01:10:00
台北就直接盖捷运了,没必要搞BRT
作者: shun01 (老胡做13年,青沼瞬活14年)   2014-07-27 01:14:00
盖捷运也是要至少花个8年的,这8年的时间应该用BRT顶一下才对不是?
作者: xxxcc (双手插口袋垫起脚)   2014-07-27 01:19:00
嘿嘿 我有写"北北基"喔 "台北市"我想也是直接盖捷运 那新北淡水河边以外地区 还有基隆咧
楼主: Xkang (一日台大人 终生台大人)   2014-07-27 01:29:00
马夸胡:"老胡,你真的有点厉害" 笑了台北有些胎死腹中的路线来搞一搞BRT吧 有人提到的民汐线XDD民权东路已经有专用道了 弄起来应该很快吧你管有最新新闻影片了
作者: valkyrie3812 (斗天使瑟蕾娜)   2014-07-27 02:00:00
淡水线早年改建选项,就有公共汽车专用道这选项。。。
作者: Beijingman ( )   2014-07-27 06:43:00
林佳龙好专业哦.
作者: amiho8866 (超越永远的一瞬间)   2014-07-27 09:10:00
台中市公共汽车很贵 平行世界吗?
作者: ultratimes   2014-07-27 12:36:00
台中公共汽车很贵啊,请勿拿刷卡价来讨论就跟讨论北捷,也请勿把悠游卡八折放在嘴边
作者: moderato930   2014-07-27 13:11:00
台北直接MRT, BRT没做。所以专用道就是补救措施
作者: abc480528 (Treebase)   2014-07-27 13:16:00
专用道最好是什么补救措施 台北就算捷运线开通 沿路公共汽车一样会有人坐 盖专用道只是刚好而已
作者: moderato930   2014-07-27 13:35:00
不刚好,正因为之前大众运具未与私有车辆分流,所以事后再用专用道补救要不然车子塞的乱七八糟时,公共汽车也无法停靠路边
作者: amiho8866 (超越永远的一瞬间)   2014-07-28 09:02:00
刷卡价是事实 所以台中公共汽车要用投币算? 真可笑哪来的逻辑?中央的补助和民众的支付 明明就是两回事...
作者: shun01 (老胡做13年,青沼瞬活14年)   2014-07-28 09:13:00
话说,大台中山手线跟BRT的路线其实是不太重复的...
作者: chewie (北极熊)   2014-07-28 10:04:00
专用道其实在捷运启用之前就有了吧 不过最早启用的捷运路线平行路廊是反倒是没专用道没错(复兴,中山or承德,忠孝...)
作者: valkyrie3812 (斗天使瑟蕾娜)   2014-07-28 10:37:00
现在的蓝线BRT算是等同东京中央线可惜不是跑铁轨。。。
作者: poppinpete (QQegg)   2014-07-28 13:09:00
扁维拉再度救援

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