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捷运站月台门 挡列车紧急开门钮
〔记者卢姮倩、陈彦钧／台北报导〕五二一北捷随机杀人事件震惊全国，
外界开始关注捷运安全措施，台北市议员厉耿桂芳接获民众投诉，指北捷
为了防范民众落轨，砸了二十四亿元加装月台门，却也挡住列车紧急开门
旋钮，尤其信义线101／世贸站几乎整个挡住，且未设明确标示，若发生
突发状况，民众根本不知如何使用，无法协助扭开车门救援。
文山区樟林里长陈俊宏也批评，多数民众不知有强制开启车门的旋钮，遇
上紧急突发状况，还要花时间研究如何打开月台门，顾此失彼，紧急开门
旋钮形同虚设，反造成乘客安全疑虑。
北捷站务处第一运务中心副主任蔡建兴表示，目前捷运月台门有三款，淡
水线需由站长以钥匙开启、新芦线为手拉门、信义及松山线为钮扣式推门。
若遇紧急事件，列车门又因故无法打开，原则上由站务人员现场操作，考
量发生事故时列车无法停准月台门，恐误导民众，才未在门上张贴标示。
北捷公司总经理谭国光昨在议会交通部门质询时说，将与捷运局设计部门
研议改善。
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