记者黄瀞莹/ 台北报导
在许多台北市民印象中,捷运末班车都是午夜12点才发车,不过,信义线却不是如此,台
北市议员戴锡钦接获民众投诉,信义线在晚间11点发末班车后就停驶了,从北投站要搭乘
信义线的旅客,还得到中正纪念堂站换车,戴锡钦质疑,难道捷运公司为了每个月节省17
万的营业成本,不惜增加乘客等车时间。
戴锡钦24日在台北市议会交通部门质询时提到,台北捷运公司为了减少夜间班次以及对北
投站周遭居民的噪音影响,因此信义线提早在11点就停驶,如果要前往世贸方向的旅客,
需要在中正纪念堂换车,到站后却因指标不清楚,许多民众绕了一大圈才发现要在同一月
台换车,痛批捷运公司指标不清。
此外,根据统计资料显示,以北投站为起终点,每日晚上11点后平均每站人次,信义线仅
小输新店线98人,而信义线营运至今,每天都有6158名乘客因换车、等车就必须浪费
61580分钟,相当于1026小时,平均1人要多花10分钟。
对此,捷运公司总经理谭国光回应,信义线与新店线在乘客人次方面各有所长,需求不同
,澄清不是为了省钱才提早停驶信义线,他强调,松山线通车前,所有的捷运路线都是临
时、未完全抵定的,未来每个路网回归所属路线后,将针对统计数据、效益性及整体路网
运输做改善,未来也会加强指标部分,让乘客更清楚转乘路线。
原文网址: 捷运信义线晚间11时停驶 戴锡钦批北捷为了每月省17万
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