楼主:
jwph (胖达)
2014-07-19 01:40:06为了躲户外高温，不少人选择搭捷运图个凉快，但除了车厢维持24到26度的凉爽温度外，
捷运月台温度可是差很多，像是文湖线还有淡水线的部份月台都在户外，阳光直接照射，
又没有空调，温度高达37度，而从郑捷案爆发后，捷运载运量一度下滑，7月受到高温影
响，不少人选择搭乘捷运，平均每日运量跟6月相比多了8万人次。
好热、好热！外头38度高温，想躲进只有24度的舒适捷运车厢内，跟这位阿姨一样带眼罩
凉快打个盹，还得先经过“等车月台”这道关卡。记者陈佳雯：“高架轨道的文湖线，月
台闸门就有3公尺高，把整个月台包得密不透风，实际一测就有37度。”
只比外头降了1度，顶头电风扇怎么转，吹的都是热风，乘客只得拿毛巾擦汗、搧风自救
。记者陈佳雯：“来到淡水线，同样的高架月台，测测看到底几度。”
34度，果然有通风有差，降了4度，但还是热，弟弟等个车就满头大汗，阿伯还穿上洞洞
装，实在热坏了。记者陈佳雯：“板南线的地下月台，空调全天开放，现在几度我们测测
看。”
站内只有28度，少了10度差最多，有的人怕温差大，还带上小外套，不同路线月台差异，
搭过的人最知道。台北捷运乘客：“我刚从文湖线搭过来，空调非常闷热，蓝线(板南线)
的冷气就比较强一点。”
高温烘烤的不只有台北，南台湾高雄捷运的中央公园站，开阔空间的月台，空调怎么吹，
还是好闷、好热，同学的汗湿透了整件运动服，手上扇子搧个不停，热风徐徐，一点也没
效。高雄捷运乘客：“冷气有点不太强，没有空调，没有吹到的感觉，对。”
就算搭捷运就像“洗三温暖”，人潮依旧塞满月台，从5月爆发郑捷杀人案后，载运量从
原先182万，6月一度下滑了10万，到7月搭乘人数上升到184万，比6月还高8万，果然夏天
热浪让人“冻美条”，能躲进捷运吹个凉，已经让人忘掉恐惧。
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环状线的车站会是封闭式有空调的吗?不然像文湖线和淡水线这样还真的蛮热的
楼主:
jwph (胖达)
2014-07-19 01:46:00班距短还好吧 复兴岗～淡水也热阿
作者:
DRAGONS (撑住)
2014-07-19 02:56:00跟1F一样的问题....
作者:
kutkin ( )
2014-07-19 05:53:00公共汽车族:我连屋顶都没有
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2014-07-19 09:39:00地下站还好吧
作者: antarestwn (112毕业读122的微波鲁蛇) 2014-07-19 10:59:00
剑潭站月台真的只有34度?!
作者:
sleepyrat (sleepyrat)
2014-07-19 11:33:00主要是"通风"问题
作者:
eco100 ( )
2014-07-19 11:44:00嘘记者 有够无聊的新闻
作者:
M990034 (Willy改回台铁用词)
2014-07-19 11:45:00日本平面跟高架也都没有阿 大惊小怪
作者:
eco100 ( )
2014-07-19 12:33:00而且内容语气 写得就是一副在煽动、引导民众的样子
...那只测温器不是这样用的...他是量特定东西的温度不是量气温
作者: gzca1014 2014-07-19 12:57:00
记者都可以把温度计插进雪里说积雪多深了...这就不吐槽了
因为省钱吧，如果像杜拜捷运四季都热，高架站一样有冷气.(匝门做高点加上屋顶包起来)
作者:
kougousei (kougousei)
2014-07-19 14:46:00恩恩喔
作者:
edison (edison)
2014-07-19 14:55:00进了捷运就不用出来了哦
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2014-07-19 16:41:00有 大坪林站
作者: furuuchi (宅心邪王) 2014-07-19 21:42:00
喔, 很热, 然后呢?
作者:
acergame5 (acergame5)
2014-07-20 00:20:00我觉得胖巴迪的冷气比板南线的凉多了 或许是出风口就在头上?
作者:
edyucheng (edyucheng)
2014-07-20 19:42:00什么烂新闻 记者笨蛋吗？