[新闻] 台中BRT免费搭1年 27日全面试乘

楼主: piglife (要一直这样幸福........)   2014-07-18 15:10:26
台中BRT免费搭1年 27日全面试乘
【联合报╱记者洪敬浤/台中报导】
2014.07.18 03:57 am
台中快捷巴士BRT蓝线27日中午起,全面开放民众试乘,第一周不必刷卡,可直接进站上
车;不过蓝线21处车站,届时只有一半会完工,市府强调,全线已开放搭乘,其余车站会
赶工完成。
台中市交通局长林良泰说,BRT全线专用道已建置完成,虽仍有半数车站未完工,但预约
试乘时反应热烈,才决定从27日中午起全线开放搭乘,同时也将测试号志优先系统。
中市民政局举办台湾大道路跑赛,27日有万名跑者跑上快车道,为BRT上路暖身;市府强
调,27日清晨4点到上午10点半,台湾大道西向东快车道、市府前慢车道都将封闭,请及
早改道。
交通局长林良泰说,BRT蓝线配合路跑活动,27日上午8点起,双节公共汽车从市政府开往台中
车站,免费开放试乘;27日中午起,全线双向开放搭乘,民众只要走进“完工开放”的车
站,不必刷卡即可进站、搭车;第二周起得刷卡进出,但第一年完全免费,刷卡进站但不
会扣款。
市府表示,27日开放搭乘,每6分钟一班车,号志优先系统也会启动试用,测试期估计3周
;首波试乘时,民众提出不少缺失,包含刷卡秒数长达3秒,进站时车门与月台间距太宽
,双节巴士后段座位震动过大,都已逐步改善。
http://udn.com/NEWS/DOMESTIC/DOM4/8811503.shtml
作者: orz65535 (′‧ω‧‵)   2014-07-18 15:20:00
开一半车站还敢直接上公共汽车改线...
作者: isco (踏着月光回家)   2014-07-18 15:25:00
没开放的车站如何到站下车
作者: forfree99 (forfree)   2014-07-18 16:07:00
可能路跑先练习 没开放的车站开放给民众路跑唷XD
作者: hyscout (ほうげんじゅ)   2014-07-18 16:55:00
刷卡是只有台湾通还是都可以?
作者: JCC (JCC )   2014-07-18 17:05:00
一年也太久了吧
作者: kutkin ( )   2014-07-18 17:09:00
代表可以慢慢摸 慢慢测试
作者: bicmosY ( )   2014-07-18 17:11:00
83跟88路延长行驶至8月中
作者: jago (家狗)   2014-07-18 17:57:00
天下没白吃的午餐 还不是要靠编政府预算补贴而且因为免费的关系 会不会造成大量乘客使用反而效率降低??因为照北高捷的经验 免费期一过去 乘客量就下降...
作者: ek252 (earth k)   2014-07-18 18:01:00
游民/闲来没事的 ...可以占着位子吹冷气逛街过一天
作者: hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)   2014-07-18 18:05:00
楼上是负面看法 正面看法就是 大量乘客使用也让大众熟悉这新东西 至于效率降低 这应该不至于 BRT本来就是站站停的
作者: ultratimes   2014-07-18 18:06:00
第二周起,没刷卡的要怎算钱?应该说要怎买票?
作者: kutkin ( )   2014-07-18 18:11:00
根本不会大量使用呀,8KM免费推这么多年台中市公共汽车"市占率"并没有如"搭乘人次"一样的暴增还是在于公共汽车族的使用频率增加为主 而非扩大了多少公共汽车族
作者: hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)   2014-07-18 18:15:00
回u大 BRTR车站为半封闭式 除了有月台门外 进出站还有闸门所以 不刷卡就不能通过闸门进出站这点跟现在一般的候车亭不太一样但倒点出一个问题 免费之下 没卡的乘客要怎么买单程票??随便丢个硬币进售票机 然后原硬币连同单程票一起出来这样??
作者: ultratimes   2014-07-18 18:19:00
还是说无卡要钱?
作者: hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)   2014-07-18 18:19:00
这就不符第一年免费这说法了....
作者: ultratimes   2014-07-18 18:24:00
公共汽车八公里免费也没有全部免费
作者: liyuoh (皇帝-李后主)   2014-07-18 18:36:00
大概就像公共汽车一样 无卡就收费吧 只是...售票机能运作吗....
作者: hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)   2014-07-18 18:37:00
就像我说的这样来运作吧....??
作者: edos (DOS)   2014-07-18 19:52:00
应该说是原本不必要搭brt的闲杂人等去搭反倒占用了空间 对整体的搭乘环境会有影响 不要小看了免费的关系....
作者: hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)   2014-07-18 19:54:00
免费本来就是推广用意 就算专程来搭也必定是有的
作者: edos (DOS)   2014-07-18 19:56:00
台中市公共汽车"市占率"->这是什么东西?只有听过手机市占率之类.."搭乘人次暴增"->这不就是证明了免费会吸引到人潮的大增..人潮增加到一定程度就会影响到整体乘客的搭乘品质了...
作者: hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)   2014-07-18 19:59:00
这就看这一年会怎么发展了 尤其是过了暑假以后首月的尝鲜期过了后 各级学校开学后 就看通勤利用率了看看上班族与学生会有多少人转而利用BRT人潮增加对大众运输来说是好事 只要不要超过负荷就好了
作者: ususa (美国)   2014-07-18 20:02:00
台中公共汽车并不是通通都有8km免费,再者brt长度足足有17km了长度愈长的免费,会引来的人潮就更可观...会不会影响到整个搭车环境的品质,确实应该留意...
作者: qulau   2014-07-18 20:04:00
市占率根本不准 不能拿来推测是同一批人使用频率变高
作者: liyuoh (皇帝-李后主)   2014-07-18 20:57:00
现在是不是车站都没有装第二组车门啊@@
作者: JosephChen (╭(〞▽〝)╭(〞▽〝)╯)   2014-07-18 22:08:00
应该会是没卡不能搭 最早的免费巴士只准刷台湾通不收现
作者: hgame   2014-07-19 12:25:00
一开始6分钟一班代表其他联营业者没那么快上
作者: kutkin ( )   2014-07-19 12:27:00
市占率就是公共运输市占率 这个交通部有统计
作者: yeadean (亚典波罗)   2014-07-20 19:58:00
没盖好还敢上路...

Links booklink

Contact Us: admin [ a t ] ucptt.com