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2014-07-16
美河市效应 民众不信任政府
〔记者吴亮仪／台北报导〕监察院声请美河市联开案强征土地案违宪后，预定年底前动工
的台北捷运万大线，在北市境内的四个车站中，有三个车站的出入口用地因居民强力抗争
拒绝联合开发，北市府决定避免纷争不再强制征收，全部改用公有土地，这也是捷运建设
史上，联合开发案破局最多、另寻他处设站的首条路线。
捷运路线出入口设置需要土地，依法若遇上民间房屋或私有地，常会和地主做联合开发，
或直接征收土地；不过近年受苗栗大埔征地、美河市和双子星案影响，民众普遍对政府不
信任，造成合作困难。
捷运局官员也私下坦言，万大线沿线几乎都是住宅区，较其他路线多为商业区不同，民众
对征地和联开较抗拒，能有其他方法就不会征收土地。
万大线北市四个站分别在中正纪念堂（LG01）、植物园（LG02）、万大西藏路口（LG03）
和万大东园街口（LG04）；当中除了植物园站本就使用公有地外，其他三站出入口原在私
人地，如今都移位、改用公有地，LG03站甚至要变更车站位置，移往三百公尺外的学校用
地。
出入口用地变更造成的影响也不小，例如中正纪念堂站其中一个出口原规划在南海路上、
现店面用地，但地主不愿联合开发，只能移往附近唯一的公有地南门市场，恐须整个拆除
南门市场建物；而LG03迁移到忠义国小，也得将校地拨一部分给出口使用。
变更尚未通过 仍在做规划
捷运工程局综合规划处人员表示，目前这些变更还没经内政部通过、也尚未定案，仍在做
细部设计和规划。
捷运万大─中和─树林线从中正纪念堂站起，经北市四个站、新北市四个站，最后到位在
土城区金城路的端点机厂站，全线都地下化，是继文湖线后，第二条中运量捷运路线。
闲聊： 为什么万大线的起头几站会弄到这么难搞

就是名声臭掉了

4~5层楼公寓一向不好谈

还不就是Money

住宅区的确不好谈 西藏万大路不以商业为取向 跟忠孝信义南京商业取向差很多

南门市场如果不见了,那间店的生意应该也好不到那里去山区也不好谈啊,最后才会去选乐生

该走万华车站到捷运龙山寺站吧

楼上还在谈不切实际+没效益的梦想啊 走到龙山寺最好就没土地征收问题吼

接龙山寺站 记得捷运局是说因为台铁连续壁加上当地地质的问题需要地盘改良 会有技术上的困难

还有 接上龙山寺只能转乘一条板南线 (板南线还不够爆吗接上中正庙可以转绿线+红线 哪个效益大 算盘拨了都知道

公寓真的是最难谈的一种类型，住户多意见又分歧

板南线比较黄金，一条可串三台铁车站 两国道转运站至于能不能搭上车，那就各凭本事了。

抗争是因为联开吧？出口可以设在路边阿

我记得南海路南门市场侧完全没有人行道，直接贴著骑楼南海路要日盛银行那侧才有人行道，且宽度也很宅

如果开在罗斯福路端？

南海南昌路口有一个派出所，重庆南路口有中正二分局这两处都是公有地，但是离中正庙站都有段距离了重庆南路口就离计画中的植物园站很近了罗斯福路现在就已经有1和2号出口了

而且中正庙已经有6个出口，为什么还要在南海路盖出口？更正是7个

开在小南门好了 XD

西门...够商业吧！然后中正纪念堂站需要新的出口?

这是第二条中运量吗? 那环状线呢?

本文有关中运量的内容不严谨。万大线机电参数详见：https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1279556561.A.026.html

接龙山寺可以往东，接中正堂可以往北、东、南确实比较没理由去龙山寺

有钱有技术的话就东园街→西园路→和平西路看是要接中正纪念堂还是古亭，没钱没技术就啥都甭谈

该从哪回应这串推文呢....先说中正堂这边 捷运局官网前几天有贴出座谈会简报http://ppt.cc/jDMn 有兴趣的可以看看中正堂站在万大线这边只会再新增一个出口在南海南昌路口 保六总队前然后 南门市场含中正区公所这整栋拆掉后南门市场部份会迁到后面的烧杯形用地(形状像实验用的烧杯)改建时会把原先在南门市场前的2号出口整合进去另外 说到联开 该说是市民已对这有点反感了吗....??这边有点题外话 今天应该是现在吧 环保署要开环评大会讨论议案包括桃捷绿线 而从会议通知书来看(http://eiareport.epa.gov.tw/EIAWEB/main.aspx?func=00 )(会议通知书请见上方环评官网连结)桃捷绿线在桃园市区的三站 G09 G10 G11 都取消联开了

共构宅有些不能用瓦斯 对开伙的公寓住户来说听到就怕了

新南门市场和捷四联开大楼都会有捷运出入口

刁民！ 捷运来我家！ 我在万大路这！ 经济效益这么棒

这是台北市的第二条中运量 双北合计则是第三条

捷运共构宅并不是都不能用瓦斯天然气 http://goo.gl/vzIvR5

我知道 上面也写了"有些" 不过住户不见得知道..

好奇桃捷绿线市区中正路不联开要怎么规划出口

若LG03一到忠义国小 那也离LG02太近了吧 比原先两站的距离缩了快一半

直接保留03废02吧

03 02并成南机场？不错啊

同意这两站直接废掉一个......

02站点位置 应该比小南门还低...而且是分掉小南门来的

现在在台北市只要是土地一律烫金 价格肯定很难配合的.....

$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$ 结案感情跟抗争只是用来争取钱的手段而已

美河市玩得太黑了官员加建商，联合坑杀地主跟市产结果大家更不信任市政府开的支票了联发的营造成本，只要官员造假，建商就大赚联开建商又是市长的金主和椿脚，小地主玩不过建商的可以去 google "日胜生 郝龙斌 后援会"