103年6月高雄捷运各站旅运量日均
红线车站 橘线车站
排名 站名 本月 上月 去年 月增减 年增减
作者:
fosa (阿盛)
2014-07-16 11:39:00高雄车站退下龙头后，看起来说不定会被巨蛋站超过
作者:
Lsamia (samia)
2014-07-16 11:42:00可能是因为游客都是向西移动?
作者:
kutkin ( )
2014-07-16 11:43:00每一年就是学生.租客板块移动的时候
作者:
Lsamia (samia)
2014-07-16 11:43:00毕竟左营出来后往瑞丰(巨蛋) 新崛江(中央车站)
作者:
Lsamia (samia)
2014-07-16 11:44:00梦时代or夜市(凯旋) 西子湾or驳二(盐埕)不然凤山现在除了看军校生放假好像没啥观光亮点青年夜市离捷运站也有点远(而且青年夜市也不大)
作者:
shun01 (老胡做13年,青沼瞬活14年)
2014-07-16 12:27:00炉主换人了?
作者:
hoyunxian (WildDagger)
2014-07-16 13:27:00桥头火车站一直暴跌啊......
作者:
cuatrouno (.........)
2014-07-16 13:42:00国际机场站这两个月来，运量一直快速上升啊！
凤山站应该被台铁打爆吧等台铁捷运化以后我看会更惨....
作者:
shun01 (老胡做13年,青沼瞬活14年)
2014-07-16 16:07:00我真的觉得三块厝，民族，科工馆，正义澄清这几站通车之后，橘线可能乘客量会减少更多我真的觉得高捷橘线是个很明显的重复投资，难道他们当初是以高雄的台铁不会捷运化作为兴建前提?
不 当初选走中正路不走建国路 就是为了避免跟台铁重复是没料到中正路商圈衰退这么严重
作者:
Lsamia (samia)
2014-07-16 16:32:00其实我觉得就算是五福或九如沿线也不会比中正热闹但即便是南北大动脉的中山博爱 往北过了生态园区也是一大块运量不彰区域XD
作者:
sleepyrat (sleepyrat)
2014-07-16 16:39:00橘线信义国小站以东，其实不用设那么多站
作者:
despairF (オタクペンギン)
2014-07-16 17:39:00南冈山及楠梓加工区表示：
作者:
kutkin ( )
2014-07-16 19:17:00台铁在北，橘线在南 这两个差很远
红线应该说过左营以北吧=.=不过左营以北 油厂国小和楠梓加工区都还不错最惨当属世运 后劲 青埔跟桥头糖厂.....
作者: tanyee (tanyee) 2014-07-17 22:25:00
观光捷运无误
作者:
ftyu (wei~)
2014-07-17 22:30:00青年夜市从最近的大东站走过去大概也要10分钟
作者:
Lsamia (samia)
2014-07-17 23:51:00应该说会很明显地受到连假,天气,以及演唱会的影响