话说现在很多机场跑道也都是改用高强度的柏油沥青铺面
公共汽车再怎么破坏性高也没有飞机起降的破坏性高吧
那为何不用机场用的那种柏油沥青来铺公共汽车道呢？
※ 引述《Five (五楼)》之铭言：
: ※ 引述《ezra (plz talk 2 me)》之铭言：
: : 其实我一直很好奇为何站体前要舖钢性路面？
: : 又不是高速公路收费站前后有极高速/极慢速的转变
: : 巴士在站体的加减速就跟等红绿灯的加减速程度一样而已吧！
: : 频率也应该远低于其它车道
: : 到底为何要钢性路面?
: 因为巴士加速启动的时候，要克服最大静摩擦力，这个时候
: 对于路面的磨损其实很大。更不用提巴士在煞车到站，
: 这一段对路面也是相当大的冲击。p=mv，巴士的m这么大，
: 动量一定很大，所以无论是启动、或是煞车静止，
: 使用刚性路面其实真的会比较能延长车道的寿命。