因为我对捷运运作也不是很清楚，单就想到的部份提出来，看能不能激荡出一些想
法，甚至是可行的作法跟建议，降低因救护车及人力不足造成延误。
http://youtu.be/4jhrp1iDL1k (只想借用它说救护车不够的部份，其他请自行忽略)
当发生刑案或重大伤害时，原则上都会像这样这次一个轨道暂时封锁，这时可以将伤
者直接用捷运运送吗？像这种接近交通尖锋时段的时候，捷运一定是比救护车快阿(
其他时段我就不知了)。做法可能可以是事发车辆往反方向开一点，以这个例子来讲
就是往龙山寺方向开一点(也许可以短于半列列车长度)，然后原本在这台车前头的车
往回开，二台都停在江子翠月台(中间势必会留一点安全距离)，用担架抬过去就能一
次运送多名伤者。当然，同时间其他车辆就要退到亚东医院站之后。而其他伤势较轻
的人再用车送其他医院，避免造成大量伤患集中在一家医院负担过重。事发车辆原则
上还是在原站，只是有移动了一点，应该不影响鉴识等问题。
适用的对象可能是大量伤患、重大外伤(卧轨的不知道轨道上有没有什么是需要保留
的？如果有的话可能就不太适用，因为警方搜证前不能破坏？)之类的。当然，前提
是要在系统还能正常运作的情况之下(就是如果是爆炸案也许就没办法了@@")。
如果当下无法判断伤者伤势是否需藉救护列车前往医院，可先让所有伤者都去，再由
地缘医院统一检伤协助救治或转院。但需先告知伤者可能因伤势轻重而被要求转院，
如无法接受或自愿者，可留在该站待救护车另外运送，避免有人抱怨都已经到医院又
要被送走。
这时会再衍生出另一个问题，就是什么时间点将伤患送出。如果案发时立即后送一定
是最快的，但会有“车上无救护人员”的疑虑。解决方法可以等救护车到了，救护人
员上捷运(变成随车人员@@")，一起前往地缘医院。但如果直接将伤患送出的时效大
于等救护车到达的时效，或许就可以以直接后送伤患为主要措施。
淡信线上有淡水马偕、荣总、台北马偕、台大、仁爱、国泰、北医；新芦线可能芦洲
也是到台北马偕，新庄有台北医院跟联合医院三重分院，市区段也是台北马偕跟台大
(或三总)，中永和有耕莘、双和；新店西门则有耕莘、慈济、三总、和平；文湖线有
康宁、中国台北分院、三总、松山、台安(不知道够不够力)、北医、万芳；板南线是
忠孝、国泰、仁爱、台大、和平、亚东或联合板桥分院。这些都算近的，也要即时通
报该院，就能有救护车到站候着，目前想到的是这样。(不过文湖线一定要改手驾吗？
还是可以直接在系统上控制？因为如果要驾驶员上车就又要耗掉不少时间)
算是一些天马行空的想法啦，不知道可不可行。